在汽車制造商正式推出之前 可以看到一英里之外的一些更新

在汽車制造商正式推出之前，可以看到一英里之外的一些更新。在我們看到更新的梅賽德斯 - 奔馳GLC之后，我們知道這些更改應用于更熱門的AMG版本只是時間問題?，F(xiàn)在，在2019 年的紐約車展上，一切都圓了。

與標準GLC一樣，GLC63和GLC63 Coupe車型前后都配有清新的照明燈具，以及新選裝的21英寸車輪和重新設計的梯形排氣裝置。無論您使用更實用的GLC還是更加滑溜的AMG Coupe，都會有視覺上的變化。AMG專用格柵和更具侵略性的前分離器通過放大的側(cè)梁可視地進入車輛后部，在那里您可以找到獨特的后擴散器。

在汽車制造商正式推出之前，可以看到一英里之外的一些更新。在我們看到更新的梅賽德斯 - 奔馳GLC之后，我們知道這些更改應用于更熱門的AMG版本只是時間問題?，F(xiàn)在，在2019 年的紐約車展上，一切都圓了。

與標準GLC一樣，GLC63和GLC63 Coupe車型前后都配有清新的照明燈具，以及新選裝的21英寸車輪和重新設計的梯形排氣裝置。無論您使用更實用的GLC還是更加滑溜的AMG Coupe，都會有視覺上的變化。AMG專用格柵和更具侵略性的前分離器通過放大的側(cè)梁可視地進入車輛后部，在那里您可以找到獨特的后擴散器。

2020車型年度最大的變化不是在發(fā)動機罩下或外部發(fā)動 - 它是機艙，經(jīng)過全面檢修以適應梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(簡稱MBUX)。新的信息娛樂界面比公司即將推出的COMAND系統(tǒng)更加強大和可配置。它在中央堆棧頂部設有一個10.2英寸的浮動中心觸摸屏，增加了一個12.3英寸的屏幕，可用作儀表組。還有一個新的，可重新配置的新型平視顯示器也可用。

MBUX通過簡單的標注“Hey，Mercedes”支持類似Alexa的語音命令，或者您可以使用觸摸屏功能，中控臺上的手勢控制板或一對方向盤拇指墊。這是與一個系統(tǒng)進行交互的許多不同方式，雖然根據(jù)我們的經(jīng)驗，MBUX需要一些時間來適應，但它是一個非常強大且極具吸引力的系統(tǒng)，允許駕駛員選擇他們喜歡的界面方法。

2020車型年度最大的變化不是在發(fā)動機罩下或外部發(fā)動 - 它是機艙，經(jīng)過全面檢修以適應梅賽德斯 - 奔馳用戶體驗(簡稱MBUX)。新的信息娛樂界面比公司即將推出的COMAND系統(tǒng)更加強大和可配置。它在中央堆棧頂部設有一個10.2英寸的浮動中心觸摸屏，增加了一個12.3英寸的屏幕，可用作儀表組。還有一個新的，可重新配置的新型平視顯示器也可用。

MBUX通過簡單的標注“Hey，Mercedes”支持類似Alexa的語音命令，或者您可以使用觸摸屏功能，中控臺上的手勢控制板或一對方向盤拇指墊。這是與一個系統(tǒng)進行交互的許多不同方式，雖然根據(jù)我們的經(jīng)驗，MBUX需要一些時間來適應，但它是一個非常強大且極具吸引力的系統(tǒng)，允許駕駛員選擇他們喜歡的界面方法。