沃爾沃的美國(guó)制造業(yè)務(wù)比機(jī)器更具人性化

沃爾沃是最近開(kāi)始在美國(guó)組裝車(chē)輛的汽車(chē)公司。2018年9月6日，瑞典汽車(chē)制造商將其第一輛S60轎車(chē)從位于南卡羅來(lái)納州里奇維爾的一家新工廠推出，該工廠位于查爾斯頓西北約30英里處。沃爾沃在北美的第一家汽車(chē)裝配廠占地230萬(wàn)平方英尺，在下一代2021 XC90 SUV上線后，最終將每年生產(chǎn)15萬(wàn)輛汽車(chē)。

但是現(xiàn)在，該工廠的運(yùn)行能力約為三分之一，這給沃爾沃提供了一些擺動(dòng)空間，可以邀請(qǐng)像我這樣的媒體成員 - 擁有絕對(duì)零的汽車(chē)制造經(jīng)驗(yàn) - 進(jìn)入一條活躍的生產(chǎn)線，幫助組裝一輛車(chē)。這使我成為沃爾沃以外的少數(shù)幾個(gè)獲得此級(jí)別訪問(wèn)權(quán)限的人之一。

我希望我不要搞砸任何東西。裝配前的緊張情緒

這不是我第一次參觀一家汽車(chē)廠，但今天不同了。這一次，當(dāng)我沿著通過(guò)沃爾沃新工廠車(chē)間的寬闊通道走來(lái)時(shí)，我比平時(shí)更興奮，但是當(dāng)我想到什么是危險(xiǎn)時(shí)我也很緊張。在炮擊房屋后，新車(chē)通常是消費(fèi)者的第二大支出。這個(gè)很重要。

在這個(gè)特定的生產(chǎn)日結(jié)束時(shí)，沃爾沃計(jì)劃推出216款成品S60 轎車(chē)。突然之間，這個(gè)目標(biāo)變得有點(diǎn)困難，因?yàn)榉逗惖?ldquo;跳躍”從附近的裝配站爆發(fā)出來(lái)。有人拉動(dòng)了與所有生產(chǎn)階段平行的Andon Cord。掛黃色電纜是一種通知管理層存在問(wèn)題的方法。

事實(shí)證明，生產(chǎn)線已經(jīng)耗盡了單個(gè)部件，因此需要在補(bǔ)給耗材的同時(shí)停止生產(chǎn)10分鐘。根據(jù)美國(guó)沃爾沃汽車(chē)公司首席執(zhí)行官安德斯古斯塔夫森的說(shuō)法，這個(gè)問(wèn)題源于現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)零件非常昂貴。“我們是一個(gè)正常的家庭，你知道。我們也有問(wèn)題，”Gustafsson后來(lái)在接受采訪時(shí)坦率告訴我。

裝配前的緊張情緒

這不是我第一次參觀一家汽車(chē)廠，但今天不同了。這一次，當(dāng)我沿著通過(guò)沃爾沃新工廠車(chē)間的寬闊通道走來(lái)時(shí)，我比平時(shí)更興奮，但是當(dāng)我想到什么是危險(xiǎn)時(shí)我也很緊張。在炮擊房屋后，新車(chē)通常是消費(fèi)者的第二大支出。這個(gè)很重要。

在這個(gè)特定的生產(chǎn)日結(jié)束時(shí)，沃爾沃計(jì)劃推出216款成品S60 轎車(chē)。突然之間，這個(gè)目標(biāo)變得有點(diǎn)困難，因?yàn)榉逗惖?ldquo;跳躍”從附近的裝配站爆發(fā)出來(lái)。有人拉動(dòng)了與所有生產(chǎn)階段平行的Andon Cord。掛黃色電纜是一種通知管理層存在問(wèn)題的方法。

事實(shí)證明，生產(chǎn)線已經(jīng)耗盡了單個(gè)部件，因此需要在補(bǔ)給耗材的同時(shí)停止生產(chǎn)10分鐘。根據(jù)美國(guó)沃爾沃汽車(chē)公司首席執(zhí)行官安德斯古斯塔夫森的說(shuō)法，這個(gè)問(wèn)題源于現(xiàn)場(chǎng)倉(cāng)儲(chǔ)零件非常昂貴。“我們是一個(gè)正常的家庭，你知道。我們也有問(wèn)題，”Gustafsson后來(lái)在接受采訪時(shí)坦率告訴我。

開(kāi)箱即用的培訓(xùn)

通過(guò)我整個(gè)上午收到的簡(jiǎn)短培訓(xùn)，這一投資很明顯，直到我在場(chǎng)上的時(shí)間。我的裝配教育從安全課開(kāi)始，但當(dāng)棉花糖和咖啡攪拌棒出來(lái)時(shí)，事情變得有趣。

我的班級(jí)(完全由記者組成)被投入教育活動(dòng)，而不是前往停車(chē)場(chǎng)開(kāi)除一些s'mores。我們分為三個(gè)賽車(chē)隊(duì)，每隊(duì)由三個(gè)人組成：一名車(chē)手，一名維修站長(zhǎng)和一名官員，以幫助我們保持其他車(chē)隊(duì)的誠(chéng)實(shí)。坑人用棉花糖和棍棒構(gòu)建賽車(chē)。然后輪到我乘坐那輛車(chē)并假裝 - 與其他“司機(jī)”比賽，在沃爾沃訓(xùn)練設(shè)施的上層進(jìn)行瘋狂的動(dòng)力行走。

一旦比喻綠旗被放棄，我就會(huì)被鼓勵(lì)放松音效。跳到包的前面，我不得不在角落里發(fā)出令人討厭的輪胎尖叫聲和直道上發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的嚎叫聲。就在我不得不讓我的電池(在“汽車(chē)”中間的一個(gè)大棉花糖)交換之前，我仍然處于第一位。在經(jīng)歷了太長(zhǎng)時(shí)間的停站之后，我處于最后的位置，無(wú)法從漫長(zhǎng)的“電池”變化中恢復(fù)過(guò)來(lái)。

如果沃爾沃完全利用這場(chǎng)比賽來(lái)取笑媒體，那將是有趣的，但這實(shí)際上是汽車(chē)制造商培訓(xùn)新線工人的方式。組裝和賽車(chē)棉花糖汽車(chē)所固有的團(tuán)隊(duì)建設(shè)和歡樂(lè)是一種很好的結(jié)果，因?yàn)樗杂腥さ姆绞斤@示了正確裝配和團(tuán)隊(duì)合作的重要性。

在第一場(chǎng)比賽結(jié)束后，我們的教練(或“賽車(chē)隊(duì)贊助商”)坐下來(lái)與每個(gè)小組一起制定投資策略，以幫助減少下一場(chǎng)比賽的秒數(shù)。我們鼓勵(lì)在要求投資部分之前考慮一切可能的改進(jìn)方法，這將花費(fèi)我們一個(gè)時(shí)間的代價(jià)。我的團(tuán)隊(duì)選擇投入最大的資金，選擇使用兩輛汽車(chē)，這樣我們就不會(huì)陷入困境。一個(gè)更具創(chuàng)造力的競(jìng)爭(zhēng)團(tuán)隊(duì)決定使用兩輪棉花糖機(jī)進(jìn)入，以縮短其進(jìn)站。

令人高興的是，我的團(tuán)隊(duì)最終在第二場(chǎng)比賽中取得了58秒的進(jìn)步，贏得了勝利。但是我必須把它交給兩輪車(chē)隊(duì)才能進(jìn)行開(kāi)箱即用的思考 - 這是本次練習(xí)的重點(diǎn)。

在我們的生活依賴(lài)于它之后，我們被送到樓下的一個(gè)訓(xùn)練區(qū)域，在一條模擬生產(chǎn)線上裝滿了木制車(chē)。在這里，我們將組件安裝到鉆機(jī)上(迷人地標(biāo)記為“S60”)來(lái)練習(xí)我們的裝配線流程。正是在這條線上，鼓勵(lì)新工廠工人保持開(kāi)箱即用的思維，從而為加速生產(chǎn)創(chuàng)造新的效率和工作流程，最終鞏固早期競(jìng)賽的重點(diǎn)。

根據(jù)沃爾沃工廠的預(yù)審主管Luciano Vennitti的說(shuō)法，生產(chǎn)線工人經(jīng)常找到新的做法：“團(tuán)隊(duì)成員看到了一些東西并說(shuō)，'嘿，我認(rèn)為有更好的方法可以做到這一點(diǎn)。如果我們將這個(gè)工具添加到此工作，'或'，如果我們能夠在此加上[組件]切割保護(hù)，'它不會(huì)經(jīng)歷大量的繁文縟節(jié)。

沃爾沃集會(huì)總監(jiān)凱文格雷厄姆說(shuō)：“只是抓住零件并將它們放在上面的日子已經(jīng)結(jié)束了。” “他們不再只是扳手，所以技能水平越來(lái)越高。”

培訓(xùn)是否與我合作?

一旦線路重新開(kāi)始，我就會(huì)報(bào)告Pre-Trim第一節(jié)，第八站全眼保護(hù)和高能見(jiàn)度橙色制服，在真正的2019年沃爾沃S60上安裝全景天窗。引導(dǎo)我完成這個(gè)過(guò)程的是pretrim團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人Rennie Taylor-Gordon。所有的屋頂玻璃都擺在我面前，泰勒 - 戈登的冷靜，冷靜的舉止是我可能感受到的任何不確定或緊張的解毒劑。

我握住吸盤(pán)式組件提升機(jī)并將其推到腰高的玻璃杯上。我從頂部挑出一個(gè)天窗并將其移到一個(gè)夾具上，該夾具旋轉(zhuǎn)了大約16個(gè)緊固件，這些緊固件有助于將玻璃固定到屋頂上。使用夾具將玻璃面板移動(dòng)通過(guò)擋風(fēng)玻璃開(kāi)口并回到屋頂開(kāi)口后，我觸發(fā)機(jī)器旋轉(zhuǎn)所有緊固件，瞧!夾具給我所有綠燈，表明所有緊固件已成功擰緊。

為了避免嚇到任何一個(gè)工人，我試著在綠燈處抑制我的興奮，但我的“喔!” 仍然很響亮。這可能是一項(xiàng)相對(duì)簡(jiǎn)單的任務(wù)。但由于存在如此多的利害關(guān)系，以及從未像現(xiàn)在這樣做過(guò)線路工作，我的成功感覺(jué)非常特別。