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周四福特公布第一季度業(yè)績較低但好于預(yù)期,主要得益于美國的回升銷售,并對其提高盈利的能力更有信心。與2018年相比全年。
在回應(yīng)這些公告后,該股在華爾街的交易后交易中上漲了8%。
本季度末凈利潤為11.5億美元,即29美分,同比下降34%。根據(jù)IBES Refinitiv的數(shù)據(jù),不計特殊項目,每股收益為44美分,遠高于市場預(yù)期的27美分。
營業(yè)額下降4%至403億美元,而2018年第一季度為420億美元。
美國第二大汽車制造商已啟動大規(guī)模重組計劃,到2021年將削減110億美元的成本。
在集團總部底特律附近呈現(xiàn)結(jié)果給記者,CFO鮑勃·尚克斯說,他是在改善的結(jié)果更加有信心今年,指出福特進化“在動蕩的環(huán)境具有非常強的競爭” 。
他說第一季度可能是福特今年最好的一年。
由于F系列皮卡和新Ranger系列的持續(xù)成功,北美市場幾乎產(chǎn)生了第一季度的所有利潤。該汽車制造商在大多數(shù)其他市場上都虧損,但低于預(yù)期。
該集團決定停止在美國生產(chǎn)大部分城市汽車,導(dǎo)致該市場銷售額增長2%,盡管銷售額下降14%批發(fā)。
福特在歐洲及其信貸部門也獲得了微薄的利潤。但其全球市場份額從6.5%上升至5.9%,除北美外幾乎所有地區(qū)都有所下降。
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