保時(shí)捷911測(cè)試的第一張圖片駕駛印象

新款911的到來(lái)始終是一個(gè)特別值得期待的事件。新一代也不例外。所以我們特別渴望接受他的車輪。在美麗的科西嘉島道路上發(fā)現(xiàn)我們的文章的第一張圖片。有些車型經(jīng)歷了多年沒(méi)有乘坐或幾乎沒(méi)有，保時(shí)捷911已經(jīng)存在了40多年。不可避免的汽車歷史模型，911是一個(gè)真正的偶像，一個(gè)傳奇。第八代顯然帶來(lái)了很多變化，但包括審美在內(nèi)的發(fā)展很輕松。主要的新產(chǎn)品主要是在背面有一個(gè)橫幅標(biāo)題保時(shí)捷，占據(jù)船尾的整個(gè)寬度，就像上一個(gè)Macan或Cayenne的情況一樣。大多數(shù)觀察者都會(huì)注意到可伸縮門把手的存在。

與品牌其他車型的相似之處并不止于此，因?yàn)樵隈{駛艙中，這是一場(chǎng)具有數(shù)字實(shí)力的真正革命。首先是10.9英寸的觸摸屏多媒體顯示屏，導(dǎo)致儀表板上的許多按鈕消失。純粹主義者放心，儀器有5個(gè)鼓仍然是當(dāng)前的，但它主要是數(shù)字。只有中心的轉(zhuǎn)速表仍然是模擬的。必不可少的是安全的。

在推出時(shí)，新款911將提供兩個(gè)版本(Carrera S和4 S)。兩款都采用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)：3.0升3.0雙渦輪增壓450馬力。

乘911的車輪仍然是一個(gè)分開(kāi)的時(shí)刻。雖然這款新款911在許多領(lǐng)域都帶來(lái)了許多新奇之處，但它仍然忠實(shí)于扁平引擎的架構(gòu)。3.0現(xiàn)在比老一代產(chǎn)生450馬力或30馬力，并配備了前所未有的8速PDK變速箱。從一開(kāi)始，我們就能愉快地發(fā)現(xiàn)聲音如此特別的保時(shí)捷發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)您使用運(yùn)動(dòng)型排氣裝置時(shí)，它會(huì)更受歡迎。在5000轉(zhuǎn)/分鐘以下沒(méi)有頑固的情況下，當(dāng)一個(gè)人越過(guò)這個(gè)級(jí)別時(shí)，拳擊手變得更加富有表現(xiàn)力。耳朵很清楚。強(qiáng)大的推力，非常靈敏的變速箱讓人感覺(jué)愉悅。當(dāng)然，這款911并不是該類別中最強(qiáng)大的，但卻是一種樂(lè)趣她提煉的很大。更確切地說(shuō)，道路保持接近完美，特別是在這種整體版本中，這種情況與四個(gè)方向盤相結(jié)合。