三分之一的美國司機無法判斷他們的輪胎是否禿頂

2019-05-13 11:46:22 編輯：來源：

導讀無論你是否知道，駕駛汽車可能是你做過的風險最大的事情之一。大大增加風險的是磨損的光頭輪胎幾乎沒有胎面的可能性。不幸的是，一個令人擔

無論你是否知道，駕駛汽車可能是你做過的風險最大的事情之一。大大增加風險的是磨損的光頭輪胎幾乎沒有胎面的可能性。不幸的是，一個令人擔憂的駕駛?cè)巳簾o法分辨正常的輪胎。

據(jù)美國輪胎制造商協(xié)會(USTMA)稱，35%的美國司機無法判斷輪胎是否禿頂。此外，40%的人認為他們只是通過觀察可以判斷輪胎是否充氣不足，只有17%的人知道如何檢查輪胎壓力。這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)來自2015年的一項研究，該研究在本月早些時候在Ars Technica舉行的國家輪胎安全周期間重新出現(xiàn)。

根據(jù)美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)的數(shù)據(jù)，使用疲憊輪胎的車輛最終發(fā)生碰撞的可能性要高出三倍。

這項研究表明，當輪胎胎面磨損時輪胎相關碰撞的可能性更大，當輪胎磨損時輪胎接近完整胎面深度達到26%時，事故率僅為2.4%(0 - 2/32“深度) 。我們建議消費者在4/32英寸的胎面深度開始購買新輪胎，同時仍然可以使用一些全天候抓地力。此時輪胎相關的碰撞事故接近8%。

NHTSA在周四發(fā)布的一份咨詢報告中表示，“正確檢查和充氣輪胎是幫助您延長輪胎使用壽命，節(jié)省資金并保護您和您的家人的重要一步。” 該機構(gòu)建議每月至少檢查一次輪胎壓力和胎面壓力。

輪胎具有內(nèi)置的“胎面磨損指示器”，其是在輪胎胎面之間延伸的凸起部分。當胎面磨損使其與胎面指示器保持水平時，是時候更換輪胎了。您還可以使用任何方便的硬幣輕松測試輪胎的胎面。

標簽：三分之一的美國司機