蘋果公司現(xiàn)在在加利福尼亞擁有比Waymo更多的自動駕駛測試車輛

根據(jù)英國“ 金融時報”獲得的最新數(shù)據(jù)，蘋果在其加州測試車隊的自動駕駛汽車數(shù)量幾乎翻了一番。該公司目前在國家汽車部門注冊了45輛自動測試車，比1月下旬的27輛增加。這不僅僅是像Waymo和優(yōu)步這樣的公司，也是僅次于通用汽車公司(通過其自動駕駛部門Cruise進行測試)。

這一消息是在優(yōu)步的一輛自駕車試驗車撞到并殺死亞利桑那州坦佩市的一名行人的兩天后發(fā)布的。

關于Apple的自動駕駛計劃的細節(jié)知之甚少，該計劃的代號為Project Titan。該公司的車隊由雷克薩斯RX450h SUV組成，每輛SUV 都配備了大量的激光雷達和雷達傳感器，以及大量的攝像頭。據(jù)報道，蘋果公司在2016年將重點從開發(fā)一款完全自動駕駛汽車轉向僅僅使用該軟件，首席執(zhí)行官蒂姆庫克后來證實了這一點。

但那是關于它的。雖然Apple的汽車經(jīng)常被發(fā)現(xiàn)，但我們并沒有像公司一樣對其進行測試的硬數(shù)據(jù)，就像我們與其他公司一樣。蘋果公司的第一批許可證是在去年4月份批準的，這個許可證已經(jīng)足夠晚了，該公司沒有被列入加利福尼亞州DMV 2017年的自動駕駛“報告卡”中，該報告卡跟蹤了公司的每輛車所駕駛的里程數(shù)，以及“脫離”的數(shù)量(或公司的安全駕駛員必須接管多少次駕駛自駕車的控制)。

研究公司Navigant最近在幾乎所有其他正在加利福尼亞州基于戰(zhàn)略，技術和執(zhí)行等類別測試自動駕駛汽車的公司中獲得蘋果，盡管該公司確實表示Apple擁有“現(xiàn)有的能力，使其能夠獨特地參與自動駕駛空間。“

Navigant將蘋果公司置于與特斯拉和優(yōu)步相同的“挑戰(zhàn)者”級別 - 值得注意的是，由于該公司與DMV的糾紛，優(yōu)步在加利福尼亞州的測試受到限制，而特斯拉向加利福尼亞州的DMV報告了其已注冊的39輛測試車輛。2017年，國家旅行零里程。(相反，特斯拉表示，它“通過模擬，實驗室，測試軌道，以及世界各地的公共道路上的數(shù)據(jù)”收集數(shù)據(jù)，以及累積來自運營中數(shù)十萬客戶車輛的“影子”數(shù)據(jù)。)

蘋果公司正在增加加州測試車隊的汽車數(shù)量，此時該領域的一些主要汽車制造商和科技公司正在超越金州。Waymo最近減少了它在加利福尼亞州測試的汽車數(shù)量，同時增加了它在亞利桑那州以及密歇根州雪域街道上的車隊。該公司還在亞特蘭大開展業(yè)務。與此同時，通用汽車將其自駕車雪佛蘭螺栓帶到紐約市。優(yōu)步的自駕車項目也在亞利桑那州開展業(yè)務，盡管該公司的測試在本周發(fā)生事故后暫停。