戴姆勒在特斯拉之前展示了一輛電動卡車

2019-05-21 17:23:48 編輯：來源：

導(dǎo)讀戴姆勒一定想在電動卡車游戲中搶占特斯拉，并利用世界舞臺這樣做。這家德國汽車巨頭周二在東京車展上宣布推出E-Fuso Vision One，這是一

戴姆勒一定想在電動卡車游戲中搶占特斯拉，并利用世界舞臺這樣做。

這家德國汽車巨頭周二在東京車展上宣布推出E-Fuso Vision One，這是一款電動重型卡車，據(jù)稱在運輸11噸后可以充電217英里。這是戴姆勒三菱扶?？ㄜ嚭涂蛙嚥块T未來為其所有大型車輛通電的計劃的一部分，這是一個解決方案，用于在禁止內(nèi)燃機的城市中運輸公司。

在其最強大的配置中，E-Fuso可以配備一個容量高達300 kWh的電池組，以達到該范圍。盡管戴姆勒在快速充電能力方面沒有提供太多信息，但其在新聞稿中暗示，日本和歐洲等電動汽車的“成熟市場”可能會在未來幾年內(nèi)為這種車輛提供基礎(chǔ)設(shè)施。

他們的說法聽起來含糊不清，但是一旦實施內(nèi)燃機禁令，政府無疑將面臨電動汽車需求的基礎(chǔ)設(shè)施，包括制造符合這些標準的商用車。扶桑已經(jīng)在紐約和日本推出其eCanter輕型卡車，7-Eleven和UPS等大公司已經(jīng)簽約試用其車隊的電動車。

但那時是特斯拉。由于模型3和首席執(zhí)行官埃隆馬斯克希望幫助波多黎各在颶風瑪麗亞之后重建其電網(wǎng)，其卡車宣布從周四推遲至11月。雖然承諾了200到300英里的范圍，但更多的公司也表明他們也能做到這一點。

標簽：電動卡車

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