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英特爾正與Waymo合作開(kāi)發(fā)全自動(dòng)駕駛汽車(chē)

2019-05-22 15:29:50 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 英特爾今天宣布,它將與Alphabet的自動(dòng)駕駛單元Waymo合作,為4級(jí)和5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供必要的計(jì)算能力,這些汽車(chē)可以在任何條件下駕駛。Way

英特爾今天宣布,它將與Alphabet的自動(dòng)駕駛單元Waymo合作,為4級(jí)和5級(jí)自動(dòng)駕駛汽車(chē)提供必要的計(jì)算能力,這些汽車(chē)可以在任何條件下駕駛。

Waymo的自動(dòng)駕駛克萊斯勒Pacifica小型貨車(chē)在亞利桑那州和加利福尼亞州的公路上運(yùn)行,已經(jīng)采用了英特爾生產(chǎn)的技術(shù),適用于從連接到傳感器數(shù)據(jù)處理的各種技術(shù)。通過(guò)在未來(lái)更加合作,這兩家公司表示他們希望最終生產(chǎn)出能夠在任何條件下駕駛而無(wú)需人工干預(yù)的車(chē)輛。

英特爾首席執(zhí)行官Brian Krzanich 今天在一篇文章中寫(xiě)道: “考慮到自動(dòng)駕駛的速度,我完全希望我的孩子們的孩子永遠(yuǎn)不會(huì)開(kāi)車(chē)。” “這是一個(gè)令人震驚的想法:幾乎90%的美國(guó)人每天都會(huì)做的事情會(huì)在一代人之內(nèi)結(jié)束。憑借如此多的拯救生命的潛力,這是一個(gè)快速的轉(zhuǎn)型,英特爾很高興能夠與Waymo等其他行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者一起站在最前沿。“

在中等職位的消息,Waymo補(bǔ)充說(shuō),在其內(nèi)部計(jì)算與英特爾密切合作,將允許該公司以“精心選擇最適合完全自主駕駛技術(shù)的組成部分。”

在快速發(fā)展的自動(dòng)駕駛空間中再次建立伙伴關(guān)系的消息旨在發(fā)送兩條消息。其中之一就是Waymo在內(nèi)部構(gòu)建其所有傳感器和計(jì)算技術(shù)的努力中,目前正在設(shè)計(jì)階段與英特爾合作,將部分芯片制造商的處理器集成到自己的平臺(tái)中。其次,英特爾通過(guò)與當(dāng)今最先進(jìn)系統(tǒng)之一合作,與公司合作,繼續(xù)將自己定位于自主和自動(dòng)駕駛的最前沿。

去年3月,英特爾宣布將以 153億美元的價(jià)格收購(gòu)位于以色列的汽車(chē)視覺(jué)公司Mobileye。該交易于6月份剛剛結(jié)束,促使該芯片制造商開(kāi)始在新興的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)中采取激進(jìn)措施,英特爾自己預(yù)測(cè)該市場(chǎng)的價(jià)值將超過(guò)7萬(wàn)億美元。英特爾最近表示計(jì)劃在美國(guó),以色列和歐洲建立一支4級(jí)全自動(dòng)駕駛車(chē)輛。第一批車(chē)輛將在今年晚些時(shí)候上路,車(chē)隊(duì)最終將擴(kuò)展到100多輛汽車(chē)。

與此同時(shí),Waymo一直在爭(zhēng)取自己的合作伙伴名單。谷歌的衍生產(chǎn)品在6月份與租賃汽車(chē)巨頭Avis達(dá)成協(xié)議,以管理其不斷增長(zhǎng)的自動(dòng)駕駛小型貨車(chē)車(chē)隊(duì)。此前,Waymo表示,它將與Lyft合作搭乘新的自動(dòng)駕駛產(chǎn)品和飛行員。

與Waymo和英特爾合作開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛項(xiàng)目的菲亞特克萊斯勒汽車(chē)公司似乎是許多這些努力的關(guān)鍵。盡管他們談?wù)撟灾鬟M(jìn)步,但Waymo和英特爾等科技公司缺乏設(shè)計(jì)和制造汽車(chē)所需的供應(yīng)鏈和資源。

除了特斯拉之外,很少有公司開(kāi)始著手單獨(dú)生產(chǎn)完全自動(dòng)駕駛汽車(chē),而寧愿依靠非獨(dú)家合作伙伴關(guān)系和公關(guān)友好型交易,給人的印象是每個(gè)人都在共同努力。畢竟,這都是關(guān)于安全的,對(duì)吧?“全球每年有近130萬(wàn)人死于道路交通事故 - 平均每天有3,287人死亡,”Krzanich在他的帖子中提醒我們。“自動(dòng)駕駛技術(shù)可以讓自動(dòng)駕駛汽車(chē)有能力從數(shù)百萬(wàn)輛汽車(chē)的集體經(jīng)驗(yàn)中學(xué)習(xí) - 避免其他車(chē)輛的錯(cuò)誤并創(chuàng)造更安全的駕駛環(huán)境,從而有助于防止這些錯(cuò)誤。”

這是一個(gè)值得稱(chēng)贊的目標(biāo),但它只會(huì)讓我們到目前為止。期待這種趨勢(shì)持續(xù)下去,直到有人知道如何通過(guò)自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)際賺錢(qián),此時(shí)它可能會(huì)成為每個(gè)公司。


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