特斯拉的電動半卡車的行駛里程為200-300英里

全電動大鉆機特斯拉一直在開發(fā)將行駛200到300英里，一次充電，根據(jù)一項新的報告來自路透社。特斯拉計劃在9月的一次活動中公布半卡車的原型，但具體日期尚未公布。

有關(guān)卡車系列的信息似乎來自位于佛羅里達(dá)州的車隊運營商萊德(Ryder)的高管斯科特佩里(Scott Perry)。佩里告訴路透社，特斯拉專注于“一個名為'日間駕駛室'的電動大型飛機，沒有臥鋪，能夠在充電之前用典型的有效載荷行駛大約200到300英里。”佩里沒有回應(yīng)來自The Verge的評論及時發(fā)布了這個故事。

佩里看見特斯拉卡車或公司的計劃當(dāng)然是可能的。6月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克在與股東會面時提到公司正在收集貨運業(yè)的反饋意見。

“我們讓他們密切參與設(shè)計過程，因此重型特斯拉半成品的最大客戶正在幫助確保滿足他們的需求，所以這不是一個謎，”馬斯克說。“他們已經(jīng)知道它會滿足他們的需求，因為他們告訴我們這些需求是什么。因此，只要我們能夠盡可能多地擴大音量，這真的只是一個問題。“

雖然200至300英里的范圍被認(rèn)為是電動轎車或SUV的充足范圍，但它比使用內(nèi)燃機的半卡車可以在單個柴油箱上制造多少兩到三倍(或更多)。自從馬斯克一直在談?wù)撝圃祀妱油侠瓩C拖車以來，專家們一直在公開地想知道在技??術(shù)變得過于昂貴以至于無法證明這一想法之前，電池容量會被壓縮到外形尺寸中。佩里告訴路透社說：“我不打算將他們計算出更長距離或更遠(yuǎn)距離的策略，但是我認(rèn)為這就是他們將要開始的地方。”

當(dāng)?shù)玫皆u論時，特斯拉發(fā)言人向路透社提出了同樣的評論：“特斯拉的政策是拒絕對投機做出評論，無論是真的還是不真實的，因為這樣做會很愚蠢。愚蠢!”

據(jù)路透社報道，特斯拉的卡車顯然也具備自動駕駛功能，該公司發(fā)現(xiàn)該公司與內(nèi)華達(dá)州機動車部之間的電子郵件。