自動駕駛汽車的好處可能會促使車主開車更多

根據密歇根大學的一項新研究，自動駕駛汽車的好處可能會促使車主開車更多，這些額外的里程可能部分或完全抵消自動化可能帶來的節(jié)能效益。

在未來幾年，自動駕駛汽車有望在安全性，交通流量和能源效率方面取得顯著進步。此外，自動化將允許車輛乘客有效地利用旅行時間。

以前的研究表明，更高的燃油效率會導致一些人增加行駛里程，增加里程可以部分抵消燃油節(jié)省。這是一種被稱為反彈效應的行為變化。

此外，能夠在自動駕駛汽車中高效地使用車內時間的能力 - 人們可以工作，睡覺，看電影，讀書 - 可能會導致更多的旅行。

據陶氏可持續(xù)發(fā)展博士研究員Morteza Taiebat領導的密歇根大學環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展學院的一組研究人員表示，這兩個增加里程數的來源可能部分或完全抵消了自動駕駛汽車所帶來的節(jié)能效果。

據UM研究人員稱，可以想象，增加的里程甚至可能導致能源消耗的凈增加，這種現象稱為適得其反。該研究于4月17日在Applied Energy雜志上發(fā)表。

“該文件的核心信息是，自動駕駛汽車的誘導行駛對減少能源使用的政策目標提出了嚴峻挑戰(zhàn)，”SEAS環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展助理教授Samuel Stolper說。

“因此，自動駕駛汽車需要更高的能效目標，”SEAS環(huán)境與可持續(xù)發(fā)展副教授兼工程學院土木與環(huán)境工程副教授Ming Xu說。

在論文中，Taiebat和他的同事使用經濟理論和美國旅行調查數據來模擬旅行行為并預測車輛自動化對旅行決策和能源使用的影響。

據UM大學的作者說，以前大多數關于自動駕駛汽車能源影響的研究都專注于旅行價格的燃料成本部分，可能導致高估了該技術的環(huán)境效益。

相比之下，Taiebat及其同事的研究考察了燃料成本和時間成本。他們的方法采用標準的微觀經濟模型和統(tǒng)計技術來解釋時間的價值。

傳統(tǒng)上，駕駛時間被視為駕駛員的成本。但是，在自動駕駛汽車中進行其他活動的能力預計會大大降低這種“感知的旅行時間成本”，這可能會刺激額外的旅行。

密歇根大學的研究人員估計，由于感知到的旅行時間成本減少38%而導致的誘導旅行將完全消除與自動駕駛汽車相關的燃料節(jié)省。

“ 如果我們不開發(fā)更好的效率，政策和應用，逆火 - 能源消耗的凈增長- 是一個明顯的可能性，”Taiebat說。

研究作者總結說，反過來的可能性反過來暗示了當地和全球空氣污染凈增加的可能性。

此外，研究人員表示，隨著自動駕駛汽車成為現實，需要解決股權問題。該研究發(fā)現，較富裕的家庭比其他家庭更有可能在自動駕駛汽車中增加額外里程“因此可以獲得更大的福利收益。”