完全自動(dòng)駕駛的車輛幾乎可以在任何情況下駕駛自己

完全自動(dòng)駕駛的車輛幾乎可以在任何情況下駕駛自己，但目前還沒(méi)有在街上漫游，但幾乎所有主要的技術(shù)公司和汽車制造商都在努力盡快達(dá)到這一點(diǎn)。

這些公司在創(chuàng)造一個(gè)我們可以跳入汽車，告訴它從哪里帶我們，安全到達(dá)的世界方面取得了巨大進(jìn)步 - 無(wú)需人工輸入。

如果你需要一些說(shuō)服這些車輛如何改變我們的世界，請(qǐng)考慮這四個(gè)難以置信的事實(shí)。

到2040年，每年將售出3300萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車

IHS Markit的 研究表明，近二十年來(lái)，每年將售出超過(guò)3000萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車。這意味著到那一年，26%的新車將擁有自主機(jī)動(dòng)性?？紤]到2021年將只售出51,000輛自動(dòng)駕駛汽車，這意味著這些汽車的采用率將在未來(lái)20年內(nèi)滾雪球。

在路上已經(jīng)有一個(gè)自動(dòng)駕駛的共乘服務(wù)

截至去年年底，Alphabet公司(納斯達(dá)克股票代碼：GOOG) (納斯達(dá)克股票代碼：GOOGL)的自動(dòng)駕駛汽車公司W(wǎng)aymo推出了美國(guó)首批自駕車搭車服務(wù)之一，名為Waymo One。該服務(wù)允許選定數(shù)量的用戶使用應(yīng)用程序在亞利桑那州鳳凰城地區(qū)進(jìn)行自駕車游戲。

Waymo One的車輛仍然擁有安全駕駛員，以防萬(wàn)一出現(xiàn)問(wèn)題，但該服務(wù)仍然是自動(dòng)乘坐共享的早期指標(biāo)。事實(shí)上，Lyft (NASDAQ：LYFT)和自駕車高科技公司APTIV (NYSE：APTV)完成50000 自駕車乘坐在拉斯維加斯今年早些時(shí)候，采取Lyft乘坐到整個(gè)城市的目的地。

無(wú)人駕駛汽車可以創(chuàng)造7萬(wàn)億美元的市場(chǎng)

英特爾認(rèn)為，自動(dòng)駕駛汽車以及由此產(chǎn)生的新服務(wù)將創(chuàng)造一個(gè)“乘客經(jīng)濟(jì)”，到2050年將達(dá)到7萬(wàn)億美元。

有可能幫助建立不斷增長(zhǎng)的無(wú)人駕駛汽車市場(chǎng)的一件事是自動(dòng)交付服務(wù)。到2026年，美國(guó)的包裹遞送數(shù)量將從現(xiàn)在的每天5000萬(wàn)增加到每天1億，這使亞馬遜等公司尋求更快，更便宜的交付方式。菲亞特克萊斯勒汽車公司 (紐約證券交易所代碼：FCAU)剛剛與自動(dòng)駕駛汽車技術(shù)公司Aurora合作推出自動(dòng)駕駛商用車，最終將出售自動(dòng)駕駛汽車包裹遞送服務(wù)。

4.每年估計(jì)將有3萬(wàn)人喪生自動(dòng)駕駛汽車

自動(dòng)駕駛汽車不僅會(huì)創(chuàng)造新的業(yè)務(wù)，還會(huì)挽救很多生命。據(jù)估計(jì)，一旦無(wú)人駕駛汽車在美國(guó)道路上無(wú)處不在，它們可以將車輛死亡率降低90%至94%。這意味著每年在美國(guó)將拯救大約30,000或更多的生命，并在全球范圍內(nèi)挽救數(shù)百萬(wàn)人的生命。

蘭德公司的研究表明，如果現(xiàn)在允許自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上行駛(而不僅僅是初步測(cè)試)，那么它們?cè)?035年駕駛時(shí)將近乎完美，并且“比現(xiàn)在的人類駕駛員安全90%”。

無(wú)人駕駛汽車是現(xiàn)實(shí)

自動(dòng)駕駛汽車不再是科幻小說(shuō)。這些車輛已經(jīng)存在，正在測(cè)試車隊(duì)服務(wù)，包裹遞送，共乘和貨運(yùn)。對(duì)于希望盡早進(jìn)入這個(gè)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)的投資者而言，請(qǐng)關(guān)注汽車制造商和技術(shù)公司，這些公司不僅是領(lǐng)先者，而且還注重安全性。