作為重組的一部分 福特將在歐洲削減12000個工作崗位

汽車制造商福特周四表示，它正在歐洲裁減12,000個工作崗位，以提高盈利能力，這是汽車制造商在消費(fèi)者品味轉(zhuǎn)變和電動汽車大量投資方面降低成本的全球趨勢的一部分。

該裁員是在福特的廣泛的重組，包括在歐洲六家工廠的已經(jīng)宣布關(guān)閉工作的一部分。福特將該地區(qū)的工廠總數(shù)減少到18個，并將其業(yè)務(wù)重組為三個部門：商用車，乘用車和Mustang等福特車型的進(jìn)口。

歐洲福特表示，到2020年，歐洲的職位將主要通過自愿離職計劃取消。約2,000 個失業(yè)崗位將成為薪水崗位，7,000個白領(lǐng)崗位的一部分被削減，作為公司全球重組的一部分。在密歇根州迪爾伯恩。

“分離員工和關(guān)閉工廠是我們做出的最艱難的決定，”歐洲總統(tǒng)斯圖爾特羅利說道。

他說公司“正在為減輕影響提供支持”。

總部位于德國科隆的福特歐洲公司表示，它希望“顯著改善”其在歐洲的財務(wù)業(yè)績，實現(xiàn)持續(xù)的盈利能力以及6%的營業(yè)利潤率的長期目標(biāo)。福特在2018年在歐洲損失了3.98億美元。羅利表示，今年的財務(wù)狀況將有所改善，但在與記者的電話會議中沒有預(yù)測全年利潤。

該公司已經(jīng)表示將關(guān)閉位于威爾士的Bridgend發(fā)動機(jī)工廠，法國的一家變速器工廠以及俄羅斯的三家工廠。它將斯洛伐克的Kechnec變速器工廠出售給麥格納。

福特汽車公司和其他全球汽車制造商正面臨著多重挑戰(zhàn)，其中包括開發(fā)電動汽車的昂貴動力，這將有助于他們滿足歐洲新的排放法規(guī)，并遵守有利于中國替代能源汽車的法規(guī)。他們需要強(qiáng)大的利潤來資助這些投資。歐洲福特表示，其所有新車將配備電動車型，如電池或電池內(nèi)燃混合動力車，并將在歐洲建造未來的電動車系列。

汽車制造商也在適應(yīng)消費(fèi)者對SUV需求的轉(zhuǎn)變以及對轎車和掀背車等更傳統(tǒng)配置的需求減弱。長期挑戰(zhàn)包括自動駕駛汽車的發(fā)展。福特正在與大眾汽車就可能共同開發(fā)自動駕駛汽車進(jìn)行談判。

通用汽車11月份表示，它將裁減北美14,000名工廠和白領(lǐng)工人，并將五家工廠關(guān)閉，以便在重組以降低成本和更多地關(guān)注自動化和電力技術(shù)的情況下關(guān)閉。梅賽德斯 - 奔馳汽車制造商戴姆勒正在新任首席執(zhí)行官Ola Kallenius的基礎(chǔ)上開展削減成本計劃，而大眾汽車3月份表示將在2023年之前裁減多達(dá)7,000個工作崗位。這是2016年就業(yè)減少協(xié)議的基礎(chǔ)。到2020年將減少23,000個工作崗位，并通過新技術(shù)增加9,000個工作崗位。