新款2020 Jaguar F型敞篷跑車采用V8動力

?什么是新一代捷豹F型？ ?我們將肥皂灑在2020年的運動員身上 ?寶馬動力取代舊款V8

它可能看起來似乎已有六年了，但捷豹F型自2013年以來一直存在 - 因此其更換工作正在順利進行。我們的間諜已經(jīng)接受了徹底徹底檢查的新型F型測試，在這種無所不包的外觀下泄漏了一些設(shè)計秘密。我們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了原型雙門轎跑車(見下文)，現(xiàn)在一位老鷹眼的讀者偶然發(fā)現(xiàn)新款2020 Jaguar F型敞篷跑車 - 在一年中最熱的一天被發(fā)現(xiàn)，它作為試車手試圖在格洛斯特郡降溫。四個排氣管表示這是V8試驗臺，因為捷豹將其自己的一塊接一塊地從慕尼黑招來。這是正確的：下一代F型將最終擁有一臺寶馬發(fā)動機，雖然這款車注冊了5000cc V8 - 這表明它仍在運行內(nèi)部捷豹路虎發(fā)動機。

這對原型車是我們在2020年全球首次亮相之前看到的新款跑車的第一個證據(jù)。這不是一個全新的車型，而是預(yù)計將采用當今汽車的鋁結(jié)構(gòu)并將其發(fā)展為服務(wù)進入下一個十年。這意味著一系列技術(shù)升級，使F型清潔劑，更經(jīng)濟，更容易生產(chǎn) - 以及更新的衣柜和最新的小工具，包括更復(fù)雜的自動駕駛技術(shù)。CAR雜志的藝術(shù)家在下面的印象顯示了Jag為下一代帶來跑車的方向。薄的水平前大燈迎來了，取代了今天更垂直的布置，有助于給F帶來清新，更現(xiàn)代的面貌。但正如原型所顯示的那樣，鑒于911式的進化拋光，這仍然是一種可識別的F型。

兩種車型都將繼續(xù)發(fā)揮作用：隨著Jag在世界不同地區(qū)的銷售量增加，轎跑車(如上圖中我們的藝術(shù)家的渲染圖)和軟頂跑車將再次出現(xiàn)。多年來全球跑車銷量一直在下滑，但考文垂的老板認為，這種跑車的光環(huán)效應(yīng)超過了開發(fā)這樣一個利基主張的財務(wù)成本。

捷豹F型設(shè)計 - 和E型的影響

CAR雜志采訪了Wayne Burgess，他是Ian Callum的高級設(shè)計團隊之一，他曾在2019年春季被吉利挖走之前從事當前的F型工作。當我們做第一個F型時，我們不得不看看E型，“他告訴我們。“在Jag的雙座跑車中，每個人都會期待得到一些認可。我們選擇了我們最喜歡的位：錐形尾部，水平尾燈，這款車非常直接的靈感。前面必須更加現(xiàn)代 - 如果我們做了橢圓形的嘴，一個E型前端，它將是一個復(fù)古的模仿。

當被問及下一個F型是否需要回顧E型時，他說它會更現(xiàn)代和更先進。“我認為對于下一次的F型，我們會說今天有什么好處，哪些元素值得開發(fā)，作為未來的圖形和未來的設(shè)計語言。我不認為我們會再次回到E型，你會從F型向前走。

CAR測試捷豹F型四缸轎跑車

捷豹最接近保時捷911領(lǐng)域的最大線索就是讓下一代F型車成為2 + 2。今天相當狹窄的車型是一款嚴格的雙座車型，但Jag被認為是(非常)偶爾后排座椅的下一代車型。我們最新的間諜照片捕獲了看起來像雙座的，所以我們預(yù)計2 + 2將是一個單獨的項目。我們將在未來幾個月內(nèi)尋找切割'n'關(guān)閉原型和騾子。

這有利于擴展F的實用性 - 并且可以說價格從911-wards轉(zhuǎn)移，遠離更便宜的保時捷718 Cayman和Boxster雙胞胎。即將離任的F被定位在兩輛保時捷之間。工程，寶馬發(fā)動機和電動選項根據(jù)我們的消息來源稱，支撐下一個捷豹F型的新架構(gòu)不再被稱為PLA-D6a，他將其稱為D7b演變。它將堅持使用Castle Bromwich制造的鋁密集型建筑 - 根據(jù)我們在供應(yīng)鏈中的痣，這將更輕。

所謂的Jennifer項目是寶馬提供的4.4升560bhp雙渦輪增壓V8發(fā)動機的代號，它將推出長期運行的5.0升V8發(fā)動機，最初由福特獲得專利。特別是更經(jīng)濟的新發(fā)動機最終也將進入高端Range Rovers和Jaguars。使用JLR的內(nèi)部Ingenium車型，將再次提供四缸車型。新的2020 F型仍將是前置引擎的跑車;最近有人猜測它可以進入中期引擎，這是指一種可能的附加模型，而不是F型繼任者。甚至有人談?wù)摷冸妱咏荼狥型，配備100kWh能量電池和兩個額定功率為150kW / 350Nm的電動機。電動F型在2023年之前不會發(fā)動 - 而且由于電池技術(shù)正在迅速發(fā)展，這種動力傳動系統(tǒng)仍然懸而未決。