凱迪拉克CT6轎車可以在北美生活

看來凱迪拉克CT6轎車畢竟不會(huì)死?；蛘咭苍S是。老實(shí)說，現(xiàn)在似乎沒有人真正知道，包括凱迪拉克的高管。這款轎車于2016年剛剛推出，但去年11月通用汽車公司宣布減產(chǎn)，其中包括汽車制造商底特律 - 哈姆特拉姆克(Detroit-Hamtramck)裝配廠，其中生產(chǎn)了CT6 - 以及其他車輛。從那時(shí)起，我們就已經(jīng)有了相互矛盾的報(bào)道，基本相當(dāng)于我不知道 CT6 的大脂肪。

最新消息來自Automotive News的一份報(bào)告。該雜志報(bào)道了最近在舊金山舉行的JD Power汽車峰會(huì)，報(bào)道了凱迪拉克首席營銷官Deborah Wahl的評(píng)論，該評(píng)論表明CT6將 - 或者至少可以 - 繼續(xù)生存。據(jù)“ 汽車新聞 ”報(bào)道，具體而言，她說“消亡的消息被夸大了” 。據(jù)報(bào)道，她還表示轎車的銷量將持續(xù)到2019年和2020年。這聽起來令人鼓舞，但是，這也不是保持轎車的全面承諾。

這支持了幾周前汽車新聞的 另一個(gè)故事，通用汽車總裁馬克·羅伊斯和凱迪拉克總裁史蒂夫·卡萊爾正在討論在美國市場(chǎng)上保留CT6的可能性。據(jù)報(bào)道，這將涉及將CT6生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到另一家工廠，或?qū)⑵噺闹袊M(jìn)口，并繼續(xù)生產(chǎn)。

Motor1.com于1月14日聯(lián)系凱迪拉克，以澄清CT6問題。官方的回應(yīng)是，CT6于2019年中期在Detroit-Hamtramck裝配廠結(jié)束生產(chǎn)，“為北美生產(chǎn)車輛。”此外，凱迪拉克代表說，“我們通常不討論未來的產(chǎn)品計(jì)劃。”顯然有些人正在討論計(jì)劃，盡管是非常不妥協(xié)的。

據(jù)官方統(tǒng)計(jì)，除了今年晚些時(shí)候結(jié)束的北美CT6生產(chǎn)外，沒有任何消息可知。非正式地，我們可以毫不費(fèi)力地連接幾個(gè)點(diǎn)以查看更大的圖片，坦率地說，它是模糊的。CT6只有幾年的歷史，但美國的轎車銷量卻瘋狂下降。我們懷疑轉(zhuǎn)基因豆專柜會(huì)很高興再次親吻它，轉(zhuǎn)而采用全SUV陣容，但凱迪拉克的遺產(chǎn)包括一個(gè)多世紀(jì)以來的豪華車，而不是跨界車或SUV。

Nixing CT6將是一個(gè)漫長的時(shí)代的結(jié)束，有些人可能會(huì)說它甚至可能是凱迪拉克的結(jié)束。看來高管們想要把汽車保留下來，也許就是為了這個(gè)目的。無論是否能夠在不損害底線的情況下實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，都可能是CT6未來的百萬美元問題。

值得一提的是，我們希望優(yōu)雅的凱迪轎車能夠貼身。