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布加迪需要一點幫助來添加第二個模型

2019-09-13 12:14:25 編輯: 來源:
導讀 有沒有人想自愿阻止它成為一輛SUV?自威龍結(jié)束生產(chǎn)之前,布加迪已考慮在其陣容中增加第二款車型。它最初被定位為基于華麗的Galibier概念的W1

有沒有人想自愿阻止它成為一輛SUV?

自威龍結(jié)束生產(chǎn)之前,布加迪已考慮在其陣容中增加第二款車型。它最初被定位為基于華麗的Galibier概念的W16動力轎車,但SUV的巨大普及迫使該汽車制造商走向了一個新的方向。布加迪否認聲稱將在其陣容中增加SUV,但謠言不會消亡,因為汽車新聞歐洲現(xiàn)在報道該公司正在尋求資金,以增加其范圍內(nèi)的第二個型號。

據(jù)報道,該公司已售出限量版Chiron Super Sport 300+,其中僅30臺將以350萬美元的價格建造。根據(jù)公司總裁Stephan Winkelmann的說法,與那輛車不同,布加迪的第二款車型預計將是一款更實用的四座車型。

在接受采訪時,溫克爾曼表示,第二款布加迪車型可以用于越野駕駛的賽道,暗示它可能是SUV。對于最近曾說過的同一名男子來說,這是一個有趣的立場:“布加迪沒有SUV。” 盡管布加迪擁有大眾集團(Volkswagen Group),這是世界上規(guī)模最大,盈利能力最強的汽車制造商之一,但該公司目前正在尋求Winkelmann所謂的“性感”融資,以幫助建立新車型。

我們不確定“性感”融資究竟意味著什么,但也許Winkelman希望卡戴珊想要如此糟糕地購買布加迪SUV,他們實際上將自己資助該項目。布加迪的姊妹公司保時捷使用了一張名為Schuldschein的德國期票來為Taycan的發(fā)展提供資金,所以也許Winkelman指的是某種政府援助。

第二個布加迪模型的細節(jié)很少,盡管Winkelmann確實表示它將在比Chiron更低的價格范圍內(nèi)競爭 - 大約100萬美元大關。Winkelmann說,“內(nèi)燃機還有很多時間。”它也不會完全電動化。相反,下一代布加迪可能采用混合動力設置,可能是引擎蓋下的怪異發(fā)動機。如果你是一個有大量資金投入的“性感”個人,我們建議讓布加迪建造Galibier,這樣我們就不必打算再看另一款超級快速SUV了。


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