法拉利812 GTS是數(shù)十年來公司首次生產(chǎn)V12動力敞篷車

法拉利上一次將V12動力敞篷車投入批量生產(chǎn)時，經(jīng)典搖滾和迪斯科在音樂排行榜上名列前茅。在過去的幾十年中，這家意大利公司僅僅用限時行駛的汽車來嘲弄這個想法，但是在星期一改變了。

輸入Ferrari 812 GTS，即當(dāng)前812 Superfast的可轉(zhuǎn)換版本。法拉利(Verrari)在2019年法蘭克福車展上首次展示V12敞篷車，而對于812 Superfast愛好者來說，812 GTS提供了更多的愛。也就是說，因為它為駕駛員提供了更大的機會來吸收從自然吸氣的6.5升V12發(fā)動機泵出的甜美，悅耳的音軌。

功率數(shù)字與轎跑車相同，功率為789馬力，扭矩為530磅-英尺，但這并不會讓任何人感到悲傷。即使重量稍高-由于加強和底盤的調(diào)整，轎跑車的重量也要比轎跑車多165磅-法拉利聲稱812 GTS可以在不到三秒鐘的時間內(nèi)從0-62 mph滑行。

保持踩下油門踏板，敞篷車將以211 mph的最高時速前進(jìn)，因為七速雙離合變速器以步槍式發(fā)射。

由于排放法規(guī)嚴(yán)格，如今建造V12動力跑車并不容易，但是法拉利確保812 GTS符合所有規(guī)定。有一個新的氣體微粒過濾器和一個啟停系統(tǒng)，可以使猛ma發(fā)動機保持節(jié)儉。法拉利還表示，已經(jīng)對一些駕駛模式進(jìn)行了重新校準(zhǔn)，以增強動力輸出。

在敞篷車頂上，法拉利選擇安裝硬頂單元，而不是折疊式軟頂車頂。該公司表示，這項決定允許工程師保留更大的行李箱空間，這對于確保周末度假的高爾夫球袋和行李箱的空間始終很重要。當(dāng)然，后擋風(fēng)玻璃取而代之的是一個新的護(hù)蓋和一對飛扶。

飛行支撐獎的華麗外觀包括獨特的四分之三玻璃。是時候彈出頂部了，車頂將在14秒內(nèi)以最高28 mph的速度縮回。此外，后部的防風(fēng)罩上升，有助于防止每個人的頭發(fā)吹得太厲害。法拉利忠實者會注意到敞篷車的設(shè)計缺少風(fēng)管，但不要擔(dān)心。該公司表示，已經(jīng)通過在后擴散器上安裝了新的氣動襟翼來彌補導(dǎo)管的缺失。

法拉利的812 GTS是計劃在2019年上市的五款新車中的第四款。到目前為止，我們已經(jīng)看到F8 Tributo，SF90 Stradale和F8 Spider在本周與812 GTS一起首次亮相。法拉利對第五輛車的計劃尚不清楚。我所知道的是，我將把紅色的812 GTS帶上紅色。