即將推出新的法拉利混合動(dòng)力車

在日內(nèi)瓦車展上經(jīng)常很難找到一種趨勢(shì)，那里到處都是品種繁多和多余的東西，但是今年在展廳里有足夠的電池組，我可以自信地說(shuō)電氣化是一回事。對(duì)于法拉利來(lái)說(shuō)，這甚至是正確的，這是法拉利首次認(rèn)真談?wù)撈浠旌蟿?dòng)力車計(jì)劃。是的，混合動(dòng)力法拉利。信不信由你，我們很快就會(huì)看到它。

法拉利 在今年的車展上推出了新的F8 Tributo，這是488 GTB的710馬力替代品，但這只是今年五款新產(chǎn)品中的第一款。法拉利首席營(yíng)銷和商務(wù)官恩里科·加里埃拉(Enrico Galliera)告訴我，法拉利將在今年年底之前“徹底重新設(shè)計(jì)”其整個(gè)產(chǎn)品系列，接下來(lái)是馬拉內(nèi)羅的第一個(gè)V8混合動(dòng)力車，這是繼V12 LaFerrari之后的第二個(gè)混合動(dòng)力車。

加里埃拉表示，法拉利將為每種新車型建立“清晰，不同的定位”，以確保每種車型都針對(duì)特定類型的買家。F8顯然將集中于那些尋求高性能但可上街的超級(jí)跑車的人。混合動(dòng)力車會(huì)是什么樣?Galliera說(shuō)：“這款車的設(shè)計(jì)在極端性能以及目標(biāo)細(xì)分市場(chǎng)方面完全不同。”

令人遺憾的是，Galliera并沒(méi)有詳細(xì)說(shuō)明這意味著什么，但是好消息是我們無(wú)需等待很長(zhǎng)時(shí)間就能找到答案。法拉利首席執(zhí)行官路易斯·C·卡米列里(Louis C. Camilleri)表示，我們將在未來(lái)三個(gè)月內(nèi)看到它。是的，很快，混合動(dòng)力將不會(huì)是公司新動(dòng)力總成的終結(jié)。還有V6的到來(lái)，盡管該公司對(duì)此更加守口如瓶。法拉利首席技術(shù)官邁克爾·雨果·萊特斯(Michael Hugo Leiters)表示：“這將是在不損失任何性能或駕駛情緒的情況下緊跟精簡(jiǎn)速度的下一步。”

那么，全電動(dòng)超級(jí)跑車最終要縮小排量嗎?他們正在努力，但是很快就不會(huì)出現(xiàn)。萊特斯說(shuō)：“我們?cè)谡務(wù)撀曇?，我們?cè)谡務(wù)擉w重。” “這是我們目前不適合法拉利使用的電瓶車上的兩個(gè)關(guān)鍵元素。我們正在研究嗎?是的，我們正在研究它，但是現(xiàn)在我們尚未做出任何決定。”