梅賽德斯-奔馳A級插電式混合動(dòng)力車為更多人帶來了電動(dòng)化動(dòng)力

像許多汽車制造商一樣，梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)的使命是在不久的將來為其汽車系列提供電氣化服務(wù)，而未來的動(dòng)力總成技術(shù)將不再僅僅局限于高端市場。周一，該品牌透露了A級插電式混合動(dòng)力車，據(jù)稱其對歐洲市場的估計(jì)續(xù)航里程為40英里。

戴上“ EQ Power”徽章(表示任何奔馳電動(dòng)車輛)，A250e既可作為掀背車也可作為轎車使用。在大西洋的這一側(cè)，我們只接受A級轎車的服務(wù)，而且，目前尚不清楚該公司是否計(jì)劃將A級插件引入這些地區(qū)。考慮到該品牌推動(dòng)使用輕度混合動(dòng)力技術(shù)使更多車輛電氣化的趨勢，這似乎是不可避免的。

如前所述，梅賽德斯·奔馳表示，A250e將僅靠電力行駛40英里，盡管這一數(shù)字以眾所周知的寬松的《新歐洲駕駛周期》規(guī)模而定。EPA的規(guī)?？赡軐F(xiàn)實(shí)世界中的電動(dòng)行駛距離固定在20英里左右。提供電力的是與1.3升直列4發(fā)動(dòng)機(jī)相連的電動(dòng)發(fā)電機(jī)。15.6 kWh鋰離子電池可充電。在電動(dòng)機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)協(xié)同工作的情況下，A250e的總功率為218馬力，扭矩為332磅-英尺。動(dòng)力僅通過八速雙離合器變速器傳遞至前輪。

搗油門，梅賽德斯·奔馳引用0-62英里/小時(shí)的時(shí)間運(yùn)行6.6秒，最高時(shí)速為146英里/小時(shí)。僅使用電力嘗試相同的動(dòng)作，最高速度降至87 mph。經(jīng)過一天的駕駛，僅需1小時(shí)45分鐘即可在標(biāo)準(zhǔn)插座上為A250e充電，但值得慶幸的是，插電式混合動(dòng)力車可以接受DC快速充電。插入直流快速充電器后，大約25分鐘即可充滿80%的電量。

梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)將此插電式混合動(dòng)力技術(shù)稱為迄今為止最智能的技術(shù)。第三代系統(tǒng)包括智能包裝，可為動(dòng)力總成的電氣化部分騰出空間。特別是，排氣口在車底下方并沒有流向后部。該品牌表示，這有助于節(jié)省后備箱中的大量空間，這是包裝插電式混合動(dòng)力總成時(shí)的主要問題。對于歐洲，該系統(tǒng)還包括基于路線的操作。翻譯：汽車知道何時(shí)進(jìn)入零排放區(qū)域，并且僅靠電力行駛。

A250e與B級插電式混合動(dòng)力車一同亮相，到2020年，它們都將構(gòu)成20種插電式混合動(dòng)力車。