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繼去年四月在上海國際車展上首次亮相后,業(yè)力透露了將2020 Revero投入您的車道需要花費(fèi)多少。長話短說,這不是便宜的汽車。
無論是第一代Revero,無論是。原始的Revero扣除強(qiáng)制性目的地收費(fèi)后為$ 131,400。2020 Revero及其更新的外觀和動力總成使價(jià)格增加了5,000美元。業(yè)力公司(Karma)在周四發(fā)布的最新車型中,建議零售價(jià)為13.5萬美元,但未透露具體目標(biāo)。我們假設(shè)該數(shù)字將保持不變或略有增加。
閱讀2020年Revero的規(guī)格表時(shí),5,000美元的增加可能比這輛即將淘汰的汽車更具價(jià)值。這次,仍然有始終驅(qū)動車輪的電動機(jī),但是增程汽油發(fā)動機(jī)來自寶馬。
具體來說,這是BMW i8中的渦輪增壓三缸發(fā)動機(jī)。雖然Karma喜歡將Revero稱為“全電動”,但事實(shí)并非如此。取而代之的是,發(fā)動機(jī)從不實(shí)際驅(qū)動車輪,但是當(dāng)電池電量不足時(shí),它將為電動機(jī)提供動力。歸根結(jié)底,引擎沒有機(jī)械連接,但它不是純電動汽車。
新的內(nèi)燃機(jī)與兩個電動機(jī)和一個28 kWh的鋰離子電池一起工作,總行駛距離為360英里。純電動續(xù)航里程為80英里,高于上一代Revero的50英里。性能也躍升至536馬力和1,100磅-英尺的扭矩。這些數(shù)字是從403 hp和981磅-英尺的扭矩中得出的,0-60 mph的發(fā)生時(shí)間為4.5秒,而不是之前的5.4秒。
動力總成是2020 Revero的最大改變,但設(shè)計(jì)略有更新,包括重新設(shè)計(jì)的面板,內(nèi)部的新座椅以及經(jīng)過調(diào)整的中控臺,并增加了存儲空間。內(nèi)飾還配備了新的觸摸屏系統(tǒng),用于聲音表現(xiàn)的新音頻體系結(jié)構(gòu)以及帶有交叉交通檢測的盲點(diǎn)監(jiān)控功能,這是選裝配置的一部分。
業(yè)力目前正在接受新Revero的預(yù)訂,并將于今年第四季度開始交付。
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