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奧迪最快的汽車不會(huì)趕上你的漂移

2019-10-10 17:08:52 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 漂移模式在世界各地的跑車中不斷涌現(xiàn),但奧迪運(yùn)動(dòng)發(fā)展部負(fù)責(zé)人斯蒂芬·賴爾(Stephan Reil)拒絕與它們有任何關(guān)系,堅(jiān)稱它們浪費(fèi)時(shí)間和精力

漂移模式在世界各地的跑車中不斷涌現(xiàn),但奧迪運(yùn)動(dòng)發(fā)展部負(fù)責(zé)人斯蒂芬·賴爾(Stephan Reil)拒絕與它們有任何關(guān)系,堅(jiān)稱它們浪費(fèi)時(shí)間和精力。因此,如果您想在Audi Sport車型中以狂野,冒煙,完全受控的漂移來(lái)炫耀,則必須重新刷汽車控制系統(tǒng),而不是按按鈕。

“沒(méi)有漂移模式。不在R8中,不在RS3中,不在RS6中,不在RS4中,” Reil說(shuō)。“我不喜歡它們。我看不出它們的原因。我們看不到坐在那里燒后胎的感覺(jué)。這并不快。”

這似乎有點(diǎn)像Reil和他的團(tuán)隊(duì)所缺少的竅門,這種竅門在發(fā)燒友的買家中很受歡迎,并且在技術(shù)上也不難做到。與按住防滑控制按鈕足夠長(zhǎng)的時(shí)間以關(guān)閉所有電子安全網(wǎng)相比,這要安全得多,而Audi Sport實(shí)際上會(huì)讓您這樣做。

Reil挑戰(zhàn)道:“如果按住[按鈕]三秒鐘,您可以在[ESP]關(guān)閉的情況下自己[漂移]。” “那么即使它(汽車)完全失控了,它也不會(huì)干預(yù)您,因?yàn)槟鞘悄灰獔?zhí)行的操作。

”您想通過(guò)按那個(gè)按鈕來(lái)完全控制。知道了。”

從福特到法拉利,幾乎所有的快車,現(xiàn)在帶有(或即將推出)漂移模式,因此駕駛員可以踩油門然后轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤,使其立刻看起來(lái)像集會(huì)的星星。自己動(dòng)手進(jìn)行漂移控制的危險(xiǎn)(我們的祖先曾稱其為“駕駛”)構(gòu)成了使用計(jì)算機(jī)控制版本的公司的大部分道義辯護(hù)。

盡管批評(píng)家稱漂移模式是不負(fù)責(zé)任的,但擁護(hù)者認(rèn)為,漂移模式比關(guān)閉所有安全網(wǎng)要安全得多,因?yàn)槠浔澈笕源嬖谝欢ǔ潭鹊姆阑刂瓢踩浴MW M首席弗朗西斯·范·梅爾(Franciscus van Meel)在M550i xDrive上市期間表示:

“漂移控制比關(guān)閉所有設(shè)備安全得多。” “駕駛員可以在賽道上欣賞汽車,但是如果他們犯了錯(cuò)誤,仍然可以提高安全性。


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