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2017年,UMW豐田汽車(UMWT)向市場展示了兩款激動(dòng)人心的產(chǎn)品– 豐田Har(Toyota Harrier)和C-HR。今年,該公司試圖通過嘲笑即將推出的全新豐田凱美瑞(Toyota Camry)來保持勢頭。
除2018年11月1日發(fā)布日期外,沒有列出太多細(xì)節(jié),第八代凱美瑞采用了該公司的豐田新全球架構(gòu)(TNGA)平臺(tái),該平臺(tái)擁有著名的制造質(zhì)量,可靠性和有趣的駕駛體驗(yàn)。再加上時(shí)尚的“敏銳外觀”設(shè)計(jì),也許這款新的凱美瑞將最終擺脫其叔叔的形象?
內(nèi)飾方面,凱美瑞采用了豐田公司最新一代的人機(jī)界面(HMI)客艙結(jié)構(gòu),并在高級(jí)包裝中采用了高科技小發(fā)明。日本國內(nèi)型號(hào)配備7.0英寸LCD多信息顯示儀表板,帶倒車攝像頭的8.0英寸信息娛樂系統(tǒng),10.0英寸彩色平視顯示器,木質(zhì)裝飾以及環(huán)境照明。UMWT如何為我們的市場配置汽車還有待觀察。
在全球范圍內(nèi),凱美瑞(Camry)配備了兩種新型汽油發(fā)動(dòng)機(jī)–具有D-4S燃油噴射的3.5升V6和具有VVT-iE的2.5升四缸動(dòng)態(tài)力,后者與全新的八速自動(dòng)變速器配對傳輸。但是,我們可以放心地假設(shè)UMWT將不會(huì)提供大容量的3.5升V6(無需通過道路稅計(jì)算),但是有2.5升Dynamic Force發(fā)動(dòng)機(jī)通過了。
新的凱美瑞還可以與Toyota Safety Sense P高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)一起使用,該系統(tǒng)將預(yù)碰撞系統(tǒng)與行人檢測(PCS w / PD),全速范圍動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制(DRCC),帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警報(bào)捆綁在一起(LDA w / SA)和自動(dòng)遠(yuǎn)光燈(AHB)。但是,如果有的話,我們可能只會(huì)在最昂貴的本地Camry變體上看到該系統(tǒng)。
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