2018年標致Rifter 4x4是渦輪增壓柴油動力概念車

當您考慮Groupe PSA和全輪驅動時，想到的第一件事就是DS7 Crossback。在高檔SUV的情況下，全輪驅動是插電式混合動力系統(tǒng)的專有技術，該系統(tǒng)的后部具有電動驅動單元，可實現(xiàn)全輪驅動。不過，Rifter 4x4得益于帶有粘性聯(lián)軸器的4WD手動變速箱。

Rifter 4x4 將于2018年日內(nèi)瓦車展與全新508一同亮相。標致是4WD的歷史合作伙伴，借助4RM和Lock，Dangel證明了越野潛力。第一個功能僅將好東西發(fā)送到后軸，而“鎖定”模式鎖定后軸，以幫助嚴重的越野情況。

與生產(chǎn)規(guī)格的Rifter相比，4x4 Concept輪胎采用BF Goodrich越野輪胎，并擁有80毫米的額外離地間隙。關于一次性冒險旅行車，最有趣的地方就是選擇動力傳動系統(tǒng)。標致決定采用PSA的1.5升渦輪增壓柴油發(fā)動機，而不是采用電動設置，該發(fā)動機以130 PS和300 Nm(221磅-英尺)的發(fā)動機為傲。

盡管事實并非如此，但4x4概念車并沒有看到任何越野運動，而標致汽車公司堅信“借助BlueHDi 130-Dangel 4WD組合，即使是最堅固的斜坡也不會使您減速”。但這還不是基于Rifter的4x4概念所具備的全部功能。

Autohome的Overland帳篷是冒險型客戶的必備裝備。專為該應用而設計的帆布帳篷以標致為品牌，并具有與車體相同的圖形主題。正如您現(xiàn)在可能已經(jīng)猜到的那樣，內(nèi)部也反映了外部的美學品質(zhì)。

最后但并非最不重要的一點是，Rifter 4x4 Concept在后部配備了一個自行車架，充滿了eM02 Powertube。長話短說，這是標致開發(fā)的最新電動山地車，其電池集成在車架中。