吉普車在復(fù)活節(jié)野生動(dòng)物園之前推出了六個(gè)新概念

在第48屆摩押復(fù)活節(jié)吉普Safari之旅開始的前兩天，這家美國制造商和Mopar首次推出了不少于六個(gè)越野專用概念車。這些獨(dú)特的車輛展示了吉普高性能配件和Mopar之間的協(xié)同作用，使我們想走出舒適區(qū)，離開城市，挑戰(zhàn)巨大摩押沙漠的每一塊巖石。

讓我們從吉普牧馬人紅色級(jí)別開始。憑借其名稱，Level Red得益于其2英寸升降套件，Dana 44板條箱前后軸以及Rock-Trac分動(dòng)箱，甚至可以應(yīng)對高難度的越野路。將這些與冷空氣進(jìn)氣和低限制排氣系統(tǒng)配對，您最終了解為什么這款3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)吉普車在野外值得稱贊。

漆黑外觀與擋風(fēng)玻璃底部靠近引擎蓋頂部的紅色條紋形成鮮明對比。但是，伙計(jì)們，那些Mopar的半開門確實(shí)為它帶來了邪惡的輪廓。那些帶有紅色的黑色輪子看起來也不是壞的。

繼續(xù)使用MOJO概念，吉普說名稱中的“ OJ”代表(*此處為提示無限總督米姆笑話*)“橙色吉普”。油性金屬鉆頭或多或少與牧馬人紅色等級(jí)相同。在美學(xué)方面，該概念采用原型LED前大燈和霧燈，Mopar Rubicon X引擎蓋和前保險(xiǎn)杠以及包裹在帶鎖輪上的37英寸BFGoodrich Mud Terrain輪胎。

至于牧馬人最高性能的概念，這款車是專門為那些在任何特定時(shí)刻需要三件事的發(fā)燒友而設(shè)計(jì)的：無處不在的功能，固定的頂蓋安全性和足夠的行李箱空間，可容納一個(gè)周末的行李。

這款吉普車配有按鈕式電鎖Dana 60軸，4.88傳動(dòng)裝置，4：1 Rock-Trac分動(dòng)箱，以克服途中的任何障礙，70：1爬行比和4英寸提升套件。

大自然母親的艱辛只是將吉普切諾基冒險(xiǎn)家置于低距離模式。這款車輛具有Trailhawk 4x4功能，這歸功于其保護(hù)前懸架，油箱和油箱的多個(gè)防滑板。屋頂上看起來奇特的東西是黑色磨砂Mopar原型車頂筐，上面裝有橡皮筋網(wǎng)，用來裝貨物。

在此切諾基概念名稱中，什么比達(dá)喀爾參考文獻(xiàn) 更能說明“我是值得的越野車” ?Trailhawk帶火焰紅色口袋的17英寸緞面透明大衣輪是否足夠?原型的前后飾板裝飾件設(shè)計(jì)用于激進(jìn)的離去角，或帶有可容納33英寸BFGoodrich輪胎的鉚接螺栓的寬護(hù)舷板，該如何處理?是的，這是一臺(tái)真正的粗糙機(jī)器，看起來也很不錯(cuò)。

最后但并非最不重要的一點(diǎn)是，由于采用了Quadra-Lift空氣懸架系統(tǒng)，吉普大切諾基EcoDiesel Trail Warrior的位置比其他概念同級(jí)車更高。最重要的功能包括類似于切諾基冒險(xiǎn)家的原型車頂筐，為乘客及其裝備提供足夠的空間和舒適性，拖車鉤和巖石欄桿，以及緞面黑色20英寸鑄鋁車輪。