雷克薩斯UX緊湊型SUV在日內(nèi)瓦首次亮相之前進(jìn)行了測(cè)試

雷克薩斯UX緊湊型SUV(基于UX Concept的量產(chǎn)車型)在日內(nèi)瓦車展上首次亮相前就進(jìn)行了宣傳，原因是雷克薩斯擴(kuò)大了SUV的范圍。

自雷克薩斯UX面世以來(lái)，已經(jīng)有18個(gè)月的時(shí)間了，它是對(duì)未來(lái)雷克薩斯緊湊型SUV 的概念考察，現(xiàn)在它將以量產(chǎn)的形式在日內(nèi)瓦車展上亮相。

雷克薩斯UX將位于雷克薩斯UX系列的底部(在RX和NX 下方)，并使雷克薩斯能夠競(jìng)爭(zhēng)年輕的城市人口，尋找時(shí)髦的高檔城市SUV。

相當(dāng)“概念化”的UX概念將被淡化用于生產(chǎn)，但就像NX一樣，我們希望UX仍能做出設(shè)計(jì)聲明。

震顫的角度和主軸格柵應(yīng)該仍然很明顯，盡管車輪不會(huì)那么大，輪拱也不會(huì)那么明顯，但UX不會(huì)是紫色的。

作為非常吸引人的雷克薩斯NX的弟弟，UX將同時(shí)提供混合動(dòng)力和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)選件，并且，如果NX有任何優(yōu)勢(shì)，其內(nèi)飾比其價(jià)格要好得多。

UX的發(fā)布似乎將看到CT 200的消亡，但這不會(huì)太令人悲哀，如果UX看起來(lái)和感覺(jué)像嬰兒NX，則UX的銷售潛力可觀。預(yù)計(jì)價(jià)格起價(jià)約為25,000英鎊。

UX將在下個(gè)月的日內(nèi)瓦車展上首次亮相，其中包括新的七座雷克薩斯RX L，雷克薩斯LF-1 Limitless Concept和慶祝雷克薩斯F Performance車型10年的故事。