起亞老板說 新起亞Stonic新銷量中不到10％將是柴油

起亞的老板邁克爾·科爾說，隨著起亞希望提供更多的電氣化，他預(yù)計新起亞Stonic銷量的不到10%將是柴油發(fā)動機。

在新的起亞Stonic是一輛汽車這是正確的時代精神，從而提供了緊湊和吸引人的城市SUV掃蕩銷售于市場，認(rèn)為沒有下垂的跡象。

可以選擇入門級的1.4升汽油發(fā)動機，蓬松的1.0 T-GDi或1.6升柴油，直到最近，您肯定會期望柴油選件成為暢銷產(chǎn)品。但似乎沒有。

起亞的歐洲首席運營官邁克爾·科爾在接受《汽車新聞》采訪時表示，起亞預(yù)計Stonic銷量的不到10%將是柴油發(fā)動機，而最大的銷售商是1.0升汽油渦輪增壓器。

考慮到小型SUV市場在2016年以50%的柴油增長，這是一個相當(dāng)大的轉(zhuǎn)變，因為在#dieselgate以及現(xiàn)實世界中排放的NOx和柴油顆粒物之后，購買者對柴油不再感興趣。

對于汽車制造商來說，這是一個大問題-在“清潔”柴油技術(shù)上進行了大量投資-邁克爾·科爾說，這確實代表了起亞的真正挑戰(zhàn)。

盡管他說柴油將繼續(xù)發(fā)揮作用，尤其是在意大利和葡萄牙等市場，但起亞將需要提供更多的電動，插電式混合動力車和輕度混合動力車，以保持市場滿意度。

為此，科爾說，起亞將在未來兩年內(nèi)擴展其混合動力和插電式混合動力產(chǎn)品，并提供更多的BEV(雖然顯然不是Stonic)，以填補柴油飛行留下的空白。

如果英國財政大臣在本月的預(yù)算案中宣布對柴油發(fā)動機汽車的購置者征稅，這將在英國起到進一步的推動作用。