奧迪R8的替代產(chǎn)品有望成為650馬力的電動(dòng)e-tron GTR

在三月份，我們聽(tīng)說(shuō)奧迪R8的前途非常不確定。如果新的謠言被證明是正確的，那么事實(shí)上R8似乎會(huì)消亡，從而為全電動(dòng)超級(jí)跑車騰出空間。

該信息來(lái)自英國(guó)雜志《汽車》，該雜志周一報(bào)道說(shuō)R8會(huì)變成“ e-tron GTR”。接近新車計(jì)劃的消息人士分享了有關(guān)擬議的R8繼任者的內(nèi)部信息，聽(tīng)起來(lái)它仍然應(yīng)該令人興奮。據(jù)說(shuō)下面是保時(shí)捷J1平臺(tái)的版本，它將首先用于保時(shí)捷Taycan。奧迪e-tron GT也將使用該架構(gòu)。但是，據(jù)報(bào)道，奧迪的電動(dòng)超級(jí)跑車將利用固態(tài)電池來(lái)提高性能和續(xù)航里程。

據(jù)報(bào)道，固態(tài)電池將實(shí)現(xiàn)300英里的續(xù)航里程，盡管這可能在歐洲WLTP周期中實(shí)現(xiàn)。預(yù)計(jì)美國(guó)官方的射程會(huì)更短。該報(bào)告還說(shuō)，該車將具有650馬力和三個(gè)電動(dòng)機(jī)，以創(chuàng)建全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。據(jù)報(bào)道，所有這些都將在2022年進(jìn)入市場(chǎng)。固態(tài)電池有望在下個(gè)十年的某個(gè)時(shí)候問(wèn)世，但根據(jù)先前獲得的信息，2022年可能是批量生產(chǎn)的樂(lè)觀時(shí)間表。

從R8轉(zhuǎn)變?yōu)閹в衑-tron標(biāo)記的超級(jí)跑車是在R8和TT之類的汽車進(jìn)入高管的十字準(zhǔn)線以實(shí)現(xiàn)盈利的使命之時(shí)。3月的報(bào)告稱，R8和TT在奧迪內(nèi)部都具有令人難以置信的不確定性。如果任何一輛車都可以繼續(xù)生產(chǎn)，則必須電氣化。

奧迪技術(shù)開(kāi)發(fā)董事會(huì)成員漢斯-約阿希姆·羅滕皮勒(Hans-Joachim Rothenpieler)告訴《汽車新聞》：“奧迪運(yùn)動(dòng)必須具有電動(dòng)汽車，我們的品牌標(biāo)志必須變成電動(dòng)汽車。我們正在討論運(yùn)動(dòng)車和RS 車。”

Rothenpieler在Marh說(shuō)，他的目標(biāo)是說(shuō)服同事相信R8和TT都應(yīng)繼續(xù)存在。如果這樣做的話，請(qǐng)期待某種形式的電動(dòng)動(dòng)力總成。也許Rothenpieler會(huì)將e-tron GTR視為R8的繼任者。

預(yù)計(jì)e-tron GTR將與奧迪在2018年圓石灘Concours d'Elegance上使用PB18概念預(yù)覽的汽車有所不同。但是，奧迪首席執(zhí)行官布拉姆·肖特(Bram Schot)也表示，PB18僅會(huì)限量生產(chǎn) 50輛汽車。