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在兩家日本汽車制造商宣布擴大合作關系之后,豐田GT86和斯巴魯BRZ跑車的未來是有保障的。
考慮到跑車開發(fā)的高昂成本和相對較低的銷量,新的 GT86和BRZ車型受到了質疑。與寶馬Z4共同開發(fā)的Toyota GR Supra的推出,也使人們對該公司是否需要兩輛光環(huán)車產生了懷疑。然而,今天的新聞確保了GT86和BRZ在未來十年的生存。
豐田和斯巴魯于2005年首次合作。隨著跑車的發(fā)展,他們的協(xié)議包括斯巴魯生產豐田汽車和豐田向斯巴魯供應汽車。
今年早些時候,兩家公司宣布將共同開發(fā)一個專用于電動汽車的平臺,與大眾汽車的MEB平臺類似,并共同開發(fā)一款將使用斯巴魯?shù)娜嗱寗蛹夹g和豐田的電氣化系統(tǒng)的電動SUV。
最新公告包括豐田增加其在斯巴魯?shù)墓蓹?,賦予其20%的投票權,以及斯巴魯收購豐田的股份。兩家公司表示,此舉旨在“進一步發(fā)展和加強”合伙關系。
豐田和斯巴魯證實,最新的合作包括共同開發(fā)新的GT86和BRZ,在斯巴魯車型中擴展豐田混合動力系統(tǒng)的使用(已在美國Crosstrek / XV上提供),以及在互聯(lián)汽車和自動駕駛。
公告稱,這項協(xié)議將匯集“兩家公司的優(yōu)勢,共同開發(fā)全輪驅動車型,在全輪驅動方面提供終極的轟動”,并補充說,兩者都是“追求超越這一水平的更好的汽車”。豐田和斯巴魯迄今取得的成就”。
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