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多虧了IMSA和他們最新的升級包,這款梅賽德斯- amg GT S更深入地進入了超級跑車領(lǐng)域。調(diào)諧器開始工作在4.0升雙渦輪增壓V8發(fā)動機,動力的庫存模型,重新工程,配備了偽造的活塞,改進型渦輪增壓器,新的進氣,和中間冷卻器,等等,這導(dǎo)致了一個驚人的860PS(848馬力)和1000 nm (738lb-ft)的扭矩。
此外,IMSA必須確保變速箱能夠在不發(fā)生碰撞的情況下將如此巨大的輸出輸送到車輪上,因此他們著手對其進行了修改。此外,懸架也得到了改進,汽車配備了碳陶瓷剎車。為了安全起見,在內(nèi)部增加了一個輥籠,這也提高了它的扭轉(zhuǎn)剛度。
IMSA聲稱,通過添加特定的碳纖維面板,如機翼、保險杠/擾風板總成、引擎蓋、車頂、靴蓋和尾翼,梅賽德斯- amg GT S輕了約300公斤(661磅)?,F(xiàn)在,它的重量明顯低于1300公斤(2866磅),這導(dǎo)致功率重量比為每噸663PS(654馬力)。
作為最后的接觸,車輛現(xiàn)在坐在12×20-前和12.5×21英寸后IMSA賽車輕型鍛造合金車輪,包裹在305/30和315/30倍倍耐力P 0 Trofeo R輪胎。
只有數(shù)量有限的RXR(道路X-tra賽車)一個超級Gran Turismo”,這是它的名字,將會產(chǎn)生,定義確切數(shù)字,主人也會選擇之間廣泛的油漆和內(nèi)飾選項,讓他們騎獨特。
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