2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網 版權歸原作者所有。
從2020年的科爾維特開始出現在經銷商店里到現在還不到兩個星期,而爭奪四分之一英里里程的比賽已經開始了。 在3月15日寒冷的馬里昂縣國際賽道上,賽車毫不浪費時間,讓他們的3LTC8賽道預先準備好,然后降落到馬里昂縣國際賽道。
在MSN汽車上研究雪佛蘭科維特|在你身邊找到一輛雪佛蘭科維特
卡萊爾賽車的所有者馬克·卡萊爾(MarkCarlyle)為他的八速汽車3LTC8提供了SebringOrange漆、高翼擾流板、競爭座椅和橙色安全帶。 由于Corvette注定要參加賽車,他們選擇排除Z51包。 交付后,Vette立即以時鐘上僅20英里的距離擊中了Dyno,以庫存形式凈入440rwhp和408磅英尺。
在卡萊爾的Corvette交付之前,他已經有一套軌道輪準備在18x5的前面和18x11s的后面去Forgeline的GS1R。 這些單珠鎖車輪是一個單件鍛造單鎖,是專為2020年的Corvette設計的。 恭維遺忘是一套米奇湯普森ET街S/S輪胎在305/40/18為后方和運動員SR26x6前。
除了車輪和輪胎之外,唯一的修改是一個亞硝酸出口干燥亞硝酸基套件。 一個LT1板套件完美地安裝在LT2的節(jié)流閥體和進氣歧管之間,而亞硝酸瓶安裝在前后備箱。 卡萊爾解釋說:“從我們多年的賽車生涯中,我們就知道這輛車會毫無問題地消耗少量的亞硝酸?!?“就像冠軍一樣?!?/p>
輪胎壓力開始于30psi,團隊下降到20psi,甜點在22psi左右。 卡萊爾解釋說:“如果汽車掛死了鉤,它似乎在第一檔和第二檔之間的換檔時關閉了油門車身,所以我們撥了一個小輪胎,以防止它這樣做?!?/p>
馬克以11秒中的基線傳球開始,以使汽車得到整理,最后以11.25的最佳時間結束。 當卡萊爾使用工廠發(fā)射控制網時,ETS進一步下降,這是他們一天中最快的自然吸氣運行。 卡萊爾說:“它實際上跑了好幾次11.05次的傳球,我們還通過發(fā)射控制以每小時3英里的速度前進。 外面的空氣是完美的尾風,密度高度為負987英尺。 要想擊敗這些股票就很難了?!?以126英里每小時的速度運行11.05只有車輪和輪胎是非常了不起的。
隨著50槍的激活,卡萊爾成為第一個2020年10年代的Corvette與10.65。 卡萊爾解釋說:“我們做了15到20次傳球,實際上它喜歡被C8的熱搭接,當我們把它加熱的時候,它一直在拾取時間。” “我們也想成為10年代和9年代的第一個,但我們不想冒險打破汽車,因為C8還不能調整?!?/p>
賽車想感謝馬里昂縣國際賽道。 他們幾個星期都不應該開門,他們把它打開了,這樣我們就可以運行他們的護衛(wèi)艦了。 即使在寒冷的軌道上,馬克也成功地在18英寸的車輪上運行了1.61個60英尺的時間。 他們相信,如果我們在賽道上有一些熱量,1.5060英尺的時間是可能的。
在MSN汽車上研究雪佛蘭科維特|在你身邊找到一輛雪佛蘭科維特
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經網.復制必究 聯(lián)系QQ280 715 8082 備案號:閩ICP備19027007號-6
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉載自互聯(lián)網 版權歸原作者所有。