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歐寶和沃克斯豪爾透露了歐洲最新的阿斯特拉。 然而,問題仍然是,什么時候,甚至可能,它將使它下降。
2020年歐寶/沃索爾阿斯特拉運動一個全新的外觀和新的動力系統(tǒng)選項,承諾將降低多達(dá)19%的燃料消耗相比,出廠型號。
新的汽油和柴油選擇范圍包括一個1.2升的汽油發(fā)動機(jī),在81kW/195Nm,96kW/225Nm和107kW/225Nm輸出配對六速手動變速器,而1.4升汽油發(fā)動機(jī)匹配一個新的七速CVT汽車推出107kW和236Nm。
三個版本的1.5升三缸渦輪柴油發(fā)動機(jī)也將提供六速手動或九速自動偽裝。
這些動力火車中的哪一個將到達(dá)澳大利亞將取決于霍爾頓決定進(jìn)口什么。 但是一個新的阿斯特拉不是給定的。
霍爾頓本周對凱薩萊斯說,“現(xiàn)在說“更新的阿斯特拉是否會到達(dá)我們的海岸還為時過早。
沃克斯豪爾聲稱,由于風(fēng)洞的廣泛開發(fā),新的Astra將是市場上最具氣動力的緊湊型汽車之一。
有一個新的發(fā)動機(jī)艙蓋,偏轉(zhuǎn)器形狀的后控制臂和快門式格柵,其中上下部分自動打開和關(guān)閉獨立,以改善空氣流動。
據(jù)說,由于新的懸架系統(tǒng),騎行舒適性也得到了改善,頂級車型將采用新技術(shù),如加熱擋風(fēng)玻璃、玻色音頻系統(tǒng)和無線電話充電。
除了準(zhǔn)將,阿斯特拉艙口是霍爾頓唯一的乘用車選擇后,澳大利亞買家的馬車和轎車版本,并停止Sparkand Barinal去年。
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