2020年的豐田Supra想要挑戰(zhàn)保時捷718開曼它能成功嗎

保時捷和豐田很少在同一句話中提到，但在未來，隨著2020GRSupra的創(chuàng)建，它將更加普遍，其明確的目的是與718開曼人作戰(zhàn)。

雖然有些人可能會嘲笑這一點，但Supra是一個有趣的競爭對手，原因有很多，包括它使用寶馬來源的渦輪增壓3.0升內(nèi)聯(lián)-6。開曼群島也走了渦輪增壓路線，但它依賴于中置2.0和2.5升四缸。

在性能方面，入門級開曼擁有296馬力（220千瓦/300PS）和280磅英尺（380Nm）的扭矩..這使該模型能夠加速從0-60英里/小時（0-96公里/小時），在短短4.5秒時，配備可選的PDK傳動和運動時間包。此外，該車最高時速可達170英里（273公里/小時）。

另一方面，開曼S包345馬力（257千瓦/350PS）和310磅英尺（420納米）的扭矩。由于額外的動力，從0-60英里/小時（0-96公里/小時）的短跑被削減到4.0秒。同樣，最高時速攀升至177英里（285公里/小時）。

蘇普拉槽大致介于兩種型號之間，因為它有335馬力（250千瓦/340PS）和365磅英尺（494納米）的扭矩。這有助于汽車在4.1秒內(nèi)從0-60英里/小時（0-96公里/小時）加速到155英里/小時（250公里/小時）的電子限制最高速度。

雖然兩種型號都有相似的性能規(guī)格，但有一些顯著的差異。開曼的陣容是標(biāo)準的手動傳輸，而一個甚至沒有提供的Supra-至少還沒有。開曼還提供了一個更強大的GTS變體，360馬力（269千瓦/365PS）和317磅-英尺（430Nm）的扭矩。

對于Supra的外觀造型，已經(jīng)有了很多愛和恨的反應(yīng)，但我們認為這種模式看起來像A80的現(xiàn)代進化。話雖如此，我們并不是完全出售汽車的爭議性前筋膜和大量使用堵塞的進氣口。然而，其余的模型看起來相當(dāng)好，我們挖掘雙泡沫屋頂和時尚的后端。

另一方面，開曼是美麗的，并結(jié)合了熟悉的保時捷造型DNA。對一些人來說，這可能太熟悉了，但這輛車正優(yōu)雅地老化，并受益于三年前的重大更新。

另讀：驅(qū)動：2020年豐田GR Supra是一款履帶武器和日常運動車

室內(nèi)設(shè)計是一個不同的故事，因為蘇普拉有一個更多的特點，因為它的不同形狀和標(biāo)準碳纖維裝飾。Supra的信息娛樂系統(tǒng)也安裝在儀表板的頂部，在那里它更容易進行快速查看。加入一個數(shù)字儀器集群和令人印象深刻的標(biāo)準設(shè)備，你會發(fā)現(xiàn)Supra的小屋是一個度過一些優(yōu)質(zhì)時間的好地方。

開曼有自己的優(yōu)勢，包括更時尚的方向盤，傳統(tǒng)的換檔和令人印象深刻的材料質(zhì)量。顧客還可以訂購一系列令人眼花繚亂的選擇，這意味著買家可以得到他們想要的東西。定制的水平是如此瘋狂，你可以得到一個Espresso/Cognac天然皮革內(nèi)飾與賽車黃色儀器集群撥號，邁阿密藍色安全帶和桃花心木裝飾。當(dāng)然，這會讓你付出代價——在這種情況下將近7000美元。

一個蘇普拉有開曼血統(tǒng)的地方是定價。這款車型起價49990美元，可以配備加熱的真皮座椅、無線智能手機充電器、高級音響系統(tǒng)和帶有GPS導(dǎo)航的8.8英寸信息娛樂系統(tǒng)，售價53990美元。

基開曼島起價為56,900美元，而南島起價為69,300美元。在典型的保時捷時尚中，這些車型裝備稀少，很容易花費數(shù)千美元，增加了皮革內(nèi)飾、動力座椅、雙區(qū)自動氣候控制和蘋果CarPlay等項目。

雖然Supra更實惠，但它沒有像開曼那樣的聲望因素。告訴別人你開保時捷，他們可能會印象深刻。告訴別人你開豐田，他們可能會認為你擁有一輛凱美瑞。

我們在開玩笑，但肯定會有一些徽章勢利參與購買過程。還有多少有待觀察，但美國的Supra需求還有21年。

另一個明顯的因素是駕駛經(jīng)驗。我們喜歡蘇普拉在賽道上和賽道上的表現(xiàn)，但現(xiàn)在說它是否足夠好擊敗開曼還為時過早。然而，未來應(yīng)該有大量的評論來比較這些模型。