斯柯達(dá)蒙迪克SUV ute概念首次亮相

一次性的斯柯達(dá)Mountiaq ute概念車(chē)已經(jīng)作為福特Ranger的潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手被公布于世——如果這家捷克汽車(chē)制造商曾經(jīng)決定生產(chǎn)它的話。

可悲的是，像斯柯達(dá)蒙迪亞克這樣的基于suv的皮卡車(chē)是不太可能出現(xiàn)的，因?yàn)樗皇怯脕?lái)預(yù)覽生產(chǎn)模型的，而是用來(lái)展示一小群學(xué)徒的工作。

斯柯達(dá)蒙迪亞克學(xué)生車(chē)聲稱(chēng)是超過(guò)2000個(gè)工時(shí)的工作成果，其特點(diǎn)是在常規(guī)的科迪亞克車(chē)的基礎(chǔ)上進(jìn)行了大量的金屬板材更換。

長(zhǎng)302毫米，寬123毫米，軸距短3毫米，僅這些尺寸就足以讓設(shè)計(jì)師和工程師們面臨巨大的挑戰(zhàn)。

這些包括定制面板，引入的功能后擋板，新的保險(xiǎn)杠和拓寬，更短的門(mén)。

除了把它的中型SUV變成一輛輕便的跑車(chē)外，見(jiàn)習(xí)工程師們還做了大量的修改，以確保Mountiaq可以走得更遠(yuǎn)。

這包括增加了防彈衣，一個(gè)前牛杠，一個(gè)安裝在屋頂?shù)腖ED杠，一個(gè)用于涉水的通氣管和一個(gè)高升力懸掛升級(jí)。

結(jié)果是一個(gè)具有290毫米地面凈空的拾音器——比越野優(yōu)化的Kodiaq偵察機(jī)多100毫米。

為了幫助在泥和雪中增加牽引力，Mountiaq公司丟棄了他們的公路輪胎，換上了一套17英寸的合金輪轂，上面釘著越野輪胎。

也許不太有用的模式，包括照明的帽子標(biāo)志，“斯柯達(dá)”水坑燈和額外的帽子照明。

說(shuō)到下面的內(nèi)容，Mountiaq是由一個(gè)140千瓦2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力的，但是由于所有改裝的重量使斯柯達(dá)的重量達(dá)到了2450公斤，所以性能預(yù)計(jì)會(huì)很低。

在重量級(jí)斯柯達(dá)內(nèi)部，Mountiaq得到繡與橙色高光前座。

一個(gè)集成的冰箱和強(qiáng)大的320瓦的音響系統(tǒng)，由一個(gè)2000瓦的放大器和低音炮推動(dòng)，完成了更新。

Mountiaq是第六個(gè)學(xué)徒建造的創(chuàng)造，第二烏特從斯柯達(dá)的Mlada Bolesav貿(mào)易學(xué)校。

去年6月，23名學(xué)生根據(jù)這家汽車(chē)制造商的Karoq設(shè)計(jì)了一輛外形怪異的敞篷車(chē)。

2018年的概念車(chē)被命名為斯柯達(dá)Sunroq，這是繼2017年的Citigo電動(dòng)車(chē)、2016年的aRapid Spaceback coupe、2015年的aFabia ute和2014年的Citigo雙座跑車(chē)之后推出的。

與此同時(shí)，即使生產(chǎn)版的Mountiaq得到了斯柯達(dá)的許可，也不知道消費(fèi)者會(huì)對(duì)基于suv的ute有什么反應(yīng)。

因?yàn)樗谝粋€(gè)類(lèi)似汽車(chē)的MQB平臺(tái)，Mountiaq將不會(huì)提供任何接近其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手一噸的有效載荷。

它更復(fù)雜的類(lèi)似汽車(chē)的結(jié)構(gòu)也意味著斯柯達(dá)的價(jià)格將高于它的農(nóng)業(yè)替代品，如福特的Ranger。