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奧迪(Audi)本周發(fā)布了近10年來(lái)的首款新Q7,并表示將很快陸續(xù)推出其它車型。
排在首位的可能是一款名為S Q7的高性能版本。與銷售強(qiáng)勁的S Q5 TDI類似,這款更大的快跑SUV預(yù)計(jì)將提供渦輪柴油動(dòng)力,可能采用電動(dòng)渦輪增壓4.0升渦輪柴油V8發(fā)動(dòng)機(jī)。
奧迪技術(shù)項(xiàng)目經(jīng)理Oliver Schol說(shuō):“一定要給高端引擎留出空間?!薄?然而)我們對(duì)其它模型也這樣做過(guò),這始終是市場(chǎng)接受程度的問(wèn)題。”
Schol接著表示,奧迪有意推出更具運(yùn)動(dòng)感的Q7,讓這個(gè)四環(huán)品牌有機(jī)會(huì)與最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手寶馬(BMW)和梅賽德斯-奔馳(Mercedes-Benz)一較高下。至于這是否意味著RS Q7將被開(kāi)發(fā)成可與X5 M(從18.59萬(wàn)美元起)或梅賽德斯- amg ML63(從18.29萬(wàn)美元起)相匹敵的Schol,目前還沒(méi)有明確表態(tài),這意味著渦輪柴油動(dòng)力——就像在裂解Q7 V12 TDI中提供的動(dòng)力一樣——是一個(gè)更有吸引力的選擇。
“我們準(zhǔn)備在必要時(shí)做出反應(yīng),”Schol表示,并補(bǔ)充道,“這個(gè)平臺(tái)非常靈活。”
奧迪的新Q7是第一個(gè)以母公司大眾的新MLB 2為特色的車型,它不僅提供了縱向設(shè)置的動(dòng)力系統(tǒng)的靈活性,還可以使用各種軸距、車身長(zhǎng)度和寬度。該平臺(tái)將很快在其他更短的軸距改型,包括大眾途銳和保時(shí)捷卡宴,以及下一個(gè)賓利大陸下面首次亮相。
當(dāng)被問(wèn)及何時(shí)可以看到S Q7公開(kāi)亮相時(shí),奧迪的技術(shù)專家笑了,只是說(shuō)“你很快就會(huì)看到”,而下一屆大型歐洲汽車展將于9月在法蘭克福舉行,我們的資金表明,這筆交易已經(jīng)完成。
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