法蘭克福車展上Smart全電動(dòng)化 重新造型

戴姆勒似乎準(zhǔn)備把Smart的控制權(quán)交給吉利。 不費(fèi)吹灰之力。 如果吉利不承擔(dān)責(zé)任，Smart將在2026年死亡。 戴姆勒需要一個(gè)合作伙伴，使它在經(jīng)濟(jì)上可行，以保持它的活力。 由其中國(guó)公司負(fù)責(zé)生產(chǎn)和工程，德國(guó)制造商將單獨(dú)負(fù)責(zé)車輛的設(shè)計(jì)。

在將公司從一家普通汽車制造商過(guò)渡到一個(gè)電動(dòng)汽車品牌的過(guò)程中，這幾乎是它所關(guān)心的全部。 這將在下一屆法蘭克福車展上正式舉行，屆時(shí)Smart的當(dāng)前陣容將進(jìn)行中期刷新。 更多智能新聞 戴姆勒·馬爾斯在美國(guó)智能拔插頭。 戴姆勒與吉利建立全球合資企業(yè)，發(fā)展智能汽車 當(dāng)現(xiàn)代公司為Ioniq提供了中周期的重新設(shè)計(jì)時(shí)，我們感到非常驚訝。 這家韓國(guó)公司設(shè)法在汽車的電池組中擠出了更多的射程，這使它真正得到了改善。它提高了中期變化的門檻。 不幸的是，Smart沒(méi)有用它現(xiàn)在唯一的汽車。 該公司自豪地說(shuō)，二和四現(xiàn)在有獨(dú)特的前保險(xiǎn)杠。 但你必須同時(shí)看到他們才能發(fā)現(xiàn)差異。 它還談到了信息娛樂(lè)系統(tǒng)，一個(gè)情商控制應(yīng)用程序，幫助你警告警察，以防有人偷了你的智能，而不是其他。 當(dāng)涉及技術(shù)規(guī)范時(shí)，電動(dòng)智能汽車更多的是相同的。 他們?nèi)匀挥?0千瓦（80馬力）的后方電機(jī)。 雖然Smart沒(méi)有談到這一點(diǎn)，但電池組保留了17.6kWh的容量。 但情況更糟了。 盡管更大，F(xiàn)ourEQ提供了一個(gè)較小的范圍，因?yàn)樗鼪](méi)有一個(gè)比例更大的電池組。 它應(yīng)該。 如果你想要一輛更遠(yuǎn)的車，你必須選擇最小的一輛。 戴姆勒援引尼古拉斯·哈耶克的名字來(lái)解釋這一電動(dòng)舉動(dòng)。 這將是對(duì)他的想法，從一開(kāi)始的智能電動(dòng)汽車。 具有諷刺意味的是，這是戴姆勒拒絕實(shí)施的東西。 這最終導(dǎo)致斯沃琪的創(chuàng)始人退出

公司到1998年。 事實(shí)是——盡管很難這么說(shuō)——在這一點(diǎn)上，從品牌中消除燃燒激發(fā)的選項(xiàng)會(huì)使它比現(xiàn)在弱得多。 接下來(lái)的情況很清楚地表明了這一點(diǎn)。 斯馬特告訴我們，它已經(jīng)在2019年3月停止生產(chǎn)ICE車輛。 到目前為止，它一直設(shè)法出售它生產(chǎn)的產(chǎn)品。 盡管對(duì)它們的需求疲軟，但將不會(huì)有電動(dòng)汽車來(lái)填補(bǔ)燃?xì)馄嚵粝碌目瞻?，而這些汽車已經(jīng)不再是。 很明顯，戴姆勒不能或不想花太多的精力為智能制造更好的電氣產(chǎn)品，直到2022年。 這就是我們將看到吉利管理下的第一批新產(chǎn)品的時(shí)候。 中國(guó)土衛(wèi)六最好能提供一些非凡的東西。 這不僅僅是為了保持聰明的生命力。 它實(shí)際上將是一個(gè)新的基礎(chǔ)，該公司本來(lái)應(yīng)該是完全電動(dòng)，但只有當(dāng)它幾乎為時(shí)已晚。 畫廊：智能呈現(xiàn)EQ排隊(duì)休息法蘭克福汽車展前 52 照片 4 在Face book上分享 分享Twitter4 連結(jié)在網(wǎng)上的份額 分享Flipboard 分享 分享應(yīng)用 發(fā)送電子郵件 隱藏新聞稿 智能情商fortwo&智能情商Four：新一代：突破性、數(shù)字化、城市性 斯圖加特/法蘭克福。 新一代智能首先是一件事：真正的電力。 該品牌回到了它的起源，系統(tǒng)地切換到無(wú)排放，電池-電力列車。 結(jié)合漸進(jìn)式設(shè)計(jì)和智能連接，智能已經(jīng)為今天的城市流動(dòng)提供了一個(gè)可持續(xù)和全面的概念。 萊思克—“未來(lái)的汽車必須質(zhì)疑現(xiàn)有的概念，并以激進(jìn)和突破性的技術(shù)理念來(lái)激勵(lì)”，正如梅賽德斯-奔馳工作室工程師和遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)的約翰·湯姆福德(Johann Tomforde)在1972年所說(shuō)的那樣。 從那時(shí)起，梅賽德斯-奔馳就致力于一種純粹的城市車輛的概念，其動(dòng)力系統(tǒng)不僅需要電動(dòng)，而且還需要解決未來(lái)城市流動(dòng)性挑戰(zhàn)。 智能的環(huán)保電力系統(tǒng)終于在2007年成為現(xiàn)實(shí)與愿景尼古拉斯哈耶克的概念。 從那時(shí)起，smart在每一代人中都提供了全電動(dòng)的選擇。 隨著fortwo和four兩種型號(hào)的出現(xiàn)，時(shí)代終于來(lái)臨了：smart正在轉(zhuǎn)向無(wú)排放電池e

萊克里克動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)全面。 “作為城市流動(dòng)性的先驅(qū)，重新思考問(wèn)題一直是SMART信條的一部分。 將整個(gè)產(chǎn)品范圍切換到全電動(dòng)動(dòng)力列車，標(biāo)志著智能品牌故事中新篇章的開(kāi)始。 與創(chuàng)新的共享概念和數(shù)字服務(wù)相一致，我們是第一家從內(nèi)燃機(jī)完全和系統(tǒng)地切換到單獨(dú)的電力列車的制造商“，正如品牌和產(chǎn)品管理主管DanielLescow所解釋的那樣，品牌新時(shí)代到來(lái)背后的動(dòng)機(jī)。 重新發(fā)現(xiàn)-一個(gè)新的時(shí)代。 在設(shè)計(jì)上也是 聰明能使城市的生活更容易。 智能以其激進(jìn)的理念和新的理念，一直為城市日常生活提供正確的解決方案。 同時(shí)，它總是易于使用和直觀的理解。 一個(gè)聰明的人給你更多的時(shí)間，更多的精力，最重要的是，更多的自由。 隨著系統(tǒng)切換到電池-電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)，智能現(xiàn)在正在開(kāi)車回到未來(lái)。 品牌根本不需要重塑自己，它只需要重新發(fā)現(xiàn)自己。 因?yàn)殡娏偸潜徽J(rèn)為是聰明人的核心。 為了表達(dá)這一點(diǎn)，設(shè)計(jì)師們從第一代人的標(biāo)志性細(xì)節(jié)中汲取靈感，并為電動(dòng)移動(dòng)的新時(shí)代詮釋了他們。 因此，一個(gè)原件變成了它一直以來(lái)的樣子：一個(gè)電子原件。 “新的智能非常簡(jiǎn)單。 我們精心設(shè)計(jì)了典型的智能身份與新面孔“，解釋說(shuō)，戈登瓦格納，首席設(shè)計(jì)官戴姆勒公司。 “根據(jù)聰明的DNA，我們降低格柵和前照燈的上方，以這種方式創(chuàng)造一個(gè)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)步的外觀?！?遠(yuǎn)離貪玩的偏向進(jìn)步的：新的智能fortwo和four電動(dòng)模型現(xiàn)在第一次有不同的前端。 當(dāng)四座運(yùn)動(dòng)的一個(gè)動(dòng)態(tài)的“A形”打開(kāi)在底部與可選的集成霧燈熟悉的視覺(jué)EQ Fortwo展示車，F(xiàn)ortwo保持熟悉的友好的臉。 隨著回歸無(wú)徽“V形”格柵與其上方的智能標(biāo)志型相結(jié)合，該品牌正在呼應(yīng)第一批車型的風(fēng)格開(kāi)端。 這兩種型號(hào)的顏色方案都是新的：第一次，F(xiàn)ortwo和Four的正面格柵被涂上了車輛的顏色，不再是對(duì)比的陰影。 前照燈還確保結(jié)構(gòu)的新清晰度。 通過(guò)系統(tǒng)地切換到電池-電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，也有明亮和持久的全LED的選擇。 智能現(xiàn)在采用的方面的前和前概念車輛，激發(fā)人們?cè)谄渖a(chǎn)模式。三個(gè)大型活動(dòng)LED元件不僅提供了一個(gè)特征光圖形，而且除了浸過(guò)的光束和主梁也作為方向指示器。 結(jié)合指示器，新的可選的全LED前照燈也歡迎司機(jī)與令人印象深刻的歡迎展示后，解鎖的車輛。 更新后的智能模型上的尾燈是另一個(gè)視覺(jué)和技術(shù)亮點(diǎn)。 通過(guò)熟悉的菱形基本幾何形狀，數(shù)百個(gè)精心排列的LED照明元件現(xiàn)在形成了燈的輪廓。 在扁平的塑料蓋下面，它們不僅提供了特殊的深度效果，而且還提供了均勻的照明。 這會(huì)產(chǎn)生一個(gè)不斷變化的光圖形，這取決于觀眾與車輛的距離和角度。 其余的造型特征通常保持聰明。與安裝在寬輪井中的車輪齊平一起，它的“一個(gè)半箱”設(shè)計(jì)，在前面和后面的極短的懸垂仍然導(dǎo)致了道路上特有的強(qiáng)大姿態(tài)。 當(dāng)然，視線和打破記錄的操縱性仍然是支持小型都市主義者的有力論據(jù)。 它的寬敞同樣仍然是慷慨的。 fortwo和four在涉及外部尺寸的內(nèi)部空間時(shí)仍然是無(wú)與倫比的。 沒(méi)有哪輛車能像這兩款新的智能車型那樣在這么小的區(qū)域提供這么大的空間。 為了更好地利用空間，設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了一個(gè)全新的中控臺(tái)。 代替?zhèn)让骐[藏的抽屜，現(xiàn)在選擇桿前面有一個(gè)大的積載室，可以用滾筒蓋關(guān)閉。 即使是最大的智能手機(jī)現(xiàn)在也可以安全地存放在這里。或者，新的配載室也可以容納兩個(gè)咖啡杯，因?yàn)樗目梢苿?dòng)雙杯架。 刷新-始終更新：新的信息娛樂(lè)概念 除了新的中控臺(tái)，內(nèi)部最引人注目的創(chuàng)新是顯著擴(kuò)展的連接媒體系統(tǒng)。 新開(kāi)發(fā)的信息娛樂(lè)一代開(kāi)辟了新的

尺寸在靈活性和易用性方面。 新的UX概念意味著，智能首次純粹依賴于與客戶手機(jī)及其計(jì)算能力的無(wú)縫交互。 通過(guò)專注于八英寸觸摸屏和與各種智能手機(jī)系統(tǒng)的高兼容性等必需品，客戶不僅獲得了一個(gè)更負(fù)擔(dān)得起的信息娛樂(lè)解決方案，而且最重要的是一個(gè)直觀的解決方案，他們可以操作和升級(jí)。 一旦他們轉(zhuǎn)向一個(gè)新的智能手機(jī)或軟件更新使新的應(yīng)用程序可用，他們也立即被引入智能。 有了這種對(duì)客戶友好的概念，智能將自己與競(jìng)爭(zhēng)區(qū)分開(kāi)來(lái)，并表明最簡(jiǎn)單的解決方案往往能帶來(lái)最大的好處。 遠(yuǎn)程-無(wú)限數(shù)字。 反之亦然 智能不僅變得無(wú)限電動(dòng)，而且變得無(wú)限數(shù)字化。為了給客戶提供最好的服務(wù)，SMART重新設(shè)計(jì)了整個(gè)數(shù)字產(chǎn)品。 新的外觀不僅更容易和更直觀的操作，它首先是標(biāo)準(zhǔn)化的。 網(wǎng)站、智能手機(jī)以及可穿戴應(yīng)用程序現(xiàn)在都有相同的極簡(jiǎn)界面。 智能EQ控制應(yīng)用程序?yàn)樗緳C(jī)的智能手機(jī)帶來(lái)了令人興奮的移動(dòng)性。 它是智能司機(jī)的數(shù)字伴侶，使他們能夠遠(yuǎn)程檢索他們的車輛狀態(tài)。 因此，他們總是知道他們的車輛范圍和電池充電水平，并可以方便地計(jì)劃他們的日常旅行。 進(jìn)入前氣候控制，允許通過(guò)應(yīng)用程序方便地加熱或冷卻汽車，是應(yīng)用程序的另一個(gè)重要功能。 自去年推出以來(lái)，客戶平均每?jī)商焓褂靡淮螖?shù)字服務(wù)。 智能EQ控制應(yīng)用程序的進(jìn)一步進(jìn)展是基于該小組的反饋、愿望和改進(jìn)建議。 因此，該應(yīng)用程序得到了一個(gè)新的面孔與模型整容。 該設(shè)計(jì)現(xiàn)在與新設(shè)計(jì)的數(shù)字智能服務(wù)的極簡(jiǎn)界面相吻合。 然而，不僅應(yīng)用程序的界面被優(yōu)化了。 新版本也改善了與客戶的直接互動(dòng)。 由于新創(chuàng)建的通信字段，通信覆蓋，消息可以快速直接發(fā)送給智能驅(qū)動(dòng)程序。 這使得有可能通知客戶即將進(jìn)行的維護(hù)或應(yīng)用程序的狀態(tài)，例如。 客戶的另一個(gè)要求是更快地訪問(wèn)應(yīng)用程序的最重要功能。 隨著智能手機(jī)小部件和蘋果手表應(yīng)用程序的集成，智能現(xiàn)在給用戶提供更直接的信息。 通過(guò)快速瀏覽他們手腕上的蘋果手表，客戶現(xiàn)在可以檢索當(dāng)前電池狀態(tài)，檢查車輛范圍或開(kāi)始進(jìn)入前氣候控制。這使得智能EQ控制應(yīng)用程序及其功能更容易訪問(wèn)，并在客戶和他們的智能之間創(chuàng)建數(shù)字連接。 “我的聰明”：關(guān)注你的聰明 作為核心呼叫端口，“我的智能”構(gòu)成了與品牌相關(guān)的所有數(shù)字服務(wù)的樞紐。 無(wú)論何時(shí)何地。 客戶可以實(shí)時(shí)檢索自己智能的位置.. “我的智能”還可以遠(yuǎn)程訪問(wèn)。 例如，這使得車輛的無(wú)鍵鎖定和解鎖成為可能。 智能「準(zhǔn)備」服務(wù)：匯集數(shù)碼增值 智能的移動(dòng)服務(wù)已經(jīng)包括了六年的客戶友好服務(wù)，使它成為全面移動(dòng)服務(wù)的先驅(qū)。 聰明的“準(zhǔn)備”代表創(chuàng)新的服務(wù)，使城市的生活更容易。 智能在2016年建立了智能實(shí)驗(yàn)室作為品牌的智囊團(tuán)，以加快開(kāi)發(fā)和實(shí)施創(chuàng)造性的城市移動(dòng)項(xiàng)目。 智能實(shí)驗(yàn)室正在開(kāi)發(fā)進(jìn)一步的開(kāi)創(chuàng)服務(wù)。 這些將通過(guò)空中更新的方式連續(xù)提供給所有具備“隨時(shí)準(zhǔn)備”軟件包的智能司機(jī)，而不需要講習(xí)班。 這些服務(wù)繼續(xù)捆綁在一個(gè)移動(dòng)應(yīng)用程序中，并使智能成為一個(gè)全方位的移動(dòng)服務(wù)提供商。 它們使駕駛的各個(gè)方面變得容易得多。 無(wú)論是汽車本身的信息，充電，停車，導(dǎo)航，裝載，甚至與朋友和鄰居分享-“準(zhǔn)備”有所有這些功能涵蓋在一個(gè)單一的移動(dòng)應(yīng)用程序。 所有新的用戶界面使使用服務(wù)兒童的游戲。 模塊化設(shè)計(jì)中的儀表板進(jìn)一步提高了用戶體驗(yàn)。 該應(yīng)用甚至應(yīng)用人工智能根據(jù)給定的情況預(yù)測(cè)用戶的意愿。 智能實(shí)驗(yàn)室的開(kāi)發(fā)人員不太關(guān)心創(chuàng)造一個(gè)時(shí)代的產(chǎn)品，而是關(guān)心創(chuàng)造真正的附加值。 為此，它們正在推進(jìn)正在進(jìn)行的智能“隨時(shí)準(zhǔn)備”服務(wù)的發(fā)展。 所有一切

旨在使城市生活更容易的服務(wù)被捆綁在移動(dòng)應(yīng)用程序中。 現(xiàn)在，這些服務(wù)首次向新的“我的智能”控制中心的用戶展示，不僅在車輛靜止時(shí)的狀態(tài)信息，而且在電池充電較低的情況下，在開(kāi)車時(shí)還會(huì)報(bào)告充電站。 “準(zhǔn)備分享”。 分享簡(jiǎn)單的方式 自2016年以來(lái)，智能“準(zhǔn)備分享”一直在使私家車共享像使用car2go一樣簡(jiǎn)單、安全和直截了當(dāng)。 授權(quán)用戶可以在幾秒鐘內(nèi)打開(kāi)朋友的智能模型，使用他們的智能手機(jī)。 智能“準(zhǔn)備分享”是基于智能手機(jī)，并使用車輛的無(wú)鍵進(jìn)入功能。 三個(gè)因素使智能“準(zhǔn)備共享”獨(dú)特：制造商提供的解決方案的安全性和安全性，車主作為唯一的管理員和決策者的完全控制，以及簡(jiǎn)單和廉價(jià)的處理。 “準(zhǔn)備共享”的支付功能也幫助共享汽車的智能車主分擔(dān)成本。 智能車主可以邀請(qǐng)朋友和熟人在兩個(gè)用戶組使用他們的車輛：“免費(fèi)旅行”組的用戶可以免費(fèi)駕駛車輛，而在“分擔(dān)旅行費(fèi)用”組，車主可以設(shè)定每分鐘的個(gè)人價(jià)格。 支付數(shù)據(jù)存儲(chǔ)，確保無(wú)問(wèn)題支付.. 支付功能最初在德國(guó)提供；“隨時(shí)可分享”服務(wù)在德國(guó)、法國(guó)、西班牙和意大利提供。 “準(zhǔn)備停車”：應(yīng)用更方便停車 車位的便捷在線搜索功能.. 通過(guò)“準(zhǔn)備停車”，只要看一眼智能手機(jī)就足以實(shí)時(shí)查看所選區(qū)域的可用停車選項(xiàng)。 在某些情況下，定位的停車位可以直接保留-立即使用或最多30天前。 “準(zhǔn)備好了”：馬上回到你的聰明時(shí)代 智能“準(zhǔn)備好識(shí)別”服務(wù)不僅顯示智能車停放在哪里，而且還顯示了到達(dá)那里的最佳路線。 綜合“REACH NOW”應(yīng)用程序還可直接比較和預(yù)訂各種交通工具，如當(dāng)?shù)毓步煌ɑ蚱嚬蚕怼?如有必要，“隨時(shí)發(fā)現(xiàn)”應(yīng)用程序也可用于短暫打開(kāi)停放汽車的前照燈，使司機(jī)更容易找到車輛。 “準(zhǔn)備包裝”：易于裝載 這款“pactris”應(yīng)用程序已經(jīng)幫助智能司機(jī)加載汽車啟動(dòng)兩年了：“pactris”使用了一種復(fù)雜的算法，它告訴用戶購(gòu)物時(shí)，所有的東西是否和如何適合智能汽車的啟動(dòng)。 用戶掃描產(chǎn)品上的條形碼-例如在家具商店-和應(yīng)用程序，集成到“準(zhǔn)備打包”應(yīng)用程序，顯示包將如何適合他們的智能。 或者，用戶可以從存儲(chǔ)典型項(xiàng)的不斷增長(zhǎng)的數(shù)據(jù)庫(kù)中選擇項(xiàng)。 這也表明，例如，一個(gè)飲料箱或包裝箱是否仍然適合在Fortwo或Four。 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能還允許直接用智能手機(jī)相機(jī)掃描物體。 “竊恢復(fù)”：數(shù)字防盜預(yù)警系統(tǒng) 當(dāng)一個(gè)聰明的人失蹤時(shí)，快速的幫助。 隨著“竊恢復(fù)”，用戶一旦離開(kāi)他們先前定義的區(qū)域——地理位置，就會(huì)通過(guò)推送通知得到通知。 在車輛離開(kāi)預(yù)定義區(qū)域時(shí)，用戶將收到關(guān)于激活恢復(fù)模式的自動(dòng)警告和逐步指令。 該應(yīng)用程序引導(dǎo)用戶完成整個(gè)過(guò)程，包括用所有所需的信息通知警察汽車竊。 重塑-點(diǎn)擊三次而不是四十五頁(yè)的價(jià)目表 你費(fèi)力閱讀價(jià)格表的日子已經(jīng)過(guò)去了。 隨著新一代的智能，設(shè)備級(jí)結(jié)構(gòu)也變得更加智能.. 除了基礎(chǔ)模型外，三種熟悉的設(shè)備線路激情、脈沖和素?cái)?shù)都是可用的。 每條線路可組合三個(gè)設(shè)備包中的一個(gè).. 最小的軟件包“高級(jí)”已經(jīng)包括智能手機(jī)集成的新媒體系統(tǒng)、前扶手以及聲學(xué)停車輔助設(shè)備。 在它的基礎(chǔ)上，“高級(jí)”包還包括一個(gè)全景屋頂，或者更確切地說(shuō)是在Fortwo敞篷車上的吃水站，一個(gè)倒車相機(jī)和一個(gè)在中控臺(tái)的積載網(wǎng)。 該系列的頂部是“獨(dú)家”包裝，除了“高級(jí)”設(shè)備，在前面和后面有全LED燈，以及一個(gè)傳感器包，包括雨和光傳感器，霧燈與轉(zhuǎn)彎燈功能，環(huán)境照明在內(nèi)部和一個(gè)自動(dòng)調(diào)光內(nèi)后視鏡。 現(xiàn)在，客戶所要做的就是挑選一種顏色，他們的新智能已經(jīng)完成。 然而，這種選擇現(xiàn)在更加困難，因?yàn)?/p>

電子戰(zhàn)模型有新的，新鮮的顏色。 對(duì)于Fortwo，胭脂紅和金米色現(xiàn)在可用于Tridion細(xì)胞和車身面板，以及石灰綠色僅用于車身面板。 福四的顏色卡現(xiàn)在列出了冰白色作為一種新的顏色的身體面板和Tridion細(xì)胞。 四門模型的新鋼藍(lán)仍然是車身面板的獨(dú)家。 在內(nèi)部，有新的設(shè)計(jì)，室內(nèi)裝潢織物和一個(gè)額外的顏色選擇的激情和脈沖設(shè)備線。 除了黑色/黑色，現(xiàn)在也有黑色/藍(lán)色，這提供了更多的對(duì)比在內(nèi)部，包括頂部縫合和口音部分。 此外，還有四種新的輪輞設(shè)計(jì)。 它們每條都可用于直徑為15或16英寸的銀色和雙色設(shè)備線。 任何人想要給他們的新智能EQ Fortwo或智能EQ為四個(gè)特別干凈和電動(dòng)的外觀，可以選擇兩個(gè)輪輞與特別氣動(dòng)造型。這款15英寸的四輻光合金車輪和16英寸的四叉光合金車輪給汽車帶來(lái)了一種擁抱道路的外觀.. 除了增強(qiáng)活力和敏捷性，車輪強(qiáng)調(diào)了對(duì)品牌電動(dòng)未來(lái)的明確承諾。 攝政-令人興奮的駕駛樂(lè)趣 一個(gè)短的軸距和巨大的軌道與直接轉(zhuǎn)向相結(jié)合，使智能獨(dú)特的敏捷。 全電動(dòng)駕駛體驗(yàn)在駕駛享受中開(kāi)辟了一個(gè)全新的維度.. 隨著160牛頓米的扭矩即時(shí)可用，新的電動(dòng)模型加速遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于60千瓦/82馬力的單獨(dú)激勵(lì)同步電機(jī)在后方可能建議。 4.8秒，0至60公里/小時(shí)，當(dāng)燈光變成綠色，使智能EQ Fortwo跑車足夠快，以吸引驚訝的外觀，并提供低噪音駕駛享受。 新的智能模型系統(tǒng)地繼續(xù)發(fā)揮電池-電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)的所有優(yōu)勢(shì)。由于巧妙的包裝和品牌核心的回歸，這一概念仍然輕巧和資源友好，并提供可持續(xù)的移動(dòng)在大都市地區(qū)。 這就是為什么智能提供了一個(gè)故意緊湊的高壓電池。 戴姆勒擁有的德國(guó)蓄電池提供的鋰離子電池由三個(gè)高壓模塊和總共96個(gè)高壓電池組成，容量為17.6kWH，足以容納159公里(N EDC)。 這不僅相當(dāng)于德國(guó)平均每天行駛公里數(shù)的幾倍，而且最重要的是，在大都市環(huán)境中，可以通過(guò)休養(yǎng)恢復(fù)能源。 基于雷達(dá)的療養(yǎng)在城市是一個(gè)特別方便的特點(diǎn)。 它允許智能人士在前方車輛后面自動(dòng)減速。 涂層和制動(dòng)階段是完美協(xié)調(diào)的，以使最大的動(dòng)能被返回到電池。即使在極端的氣候條件下和極端的壓力下，為了使聰明人保持涼爽的頭腦，人們特別注意電動(dòng)模型中的溫度管理。 雖然大尺寸的空氣冷卻對(duì)電動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)是足夠的，但它的法蘭安裝的電力電子設(shè)備是液體冷卻的。 即使是高壓電池也可以完全調(diào)節(jié).. 當(dāng)需要時(shí)，它被集成到動(dòng)力系統(tǒng)的冷卻電路中，以保持在最佳溫度范圍內(nèi)的高永久負(fù)載或快速充電，例如。 當(dāng)溫度極低時(shí)也是如此。 電池加熱器使電池升溫，以獲得最佳的性能和效率。 充電-快速和無(wú)處不在的充電器 為了使司機(jī)充電盡可能容易，智能為其新的電動(dòng)模式提供了一個(gè)全面的充電概念。其可選的22kW車載充電器具有快速充電功能，新型號(hào)在40分鐘內(nèi)從10%到80%的范圍內(nèi)充電，如果三相充電是可能的，則無(wú)需依賴罕見(jiàn)的直流充電站，這取決于當(dāng)?shù)氐那闆r。 由于與充電網(wǎng)絡(luò)合作伙伴插頭沖浪的合作，客戶現(xiàn)在可以使用幾乎所有的公共充電站。 這些充電站可以用智能EQ控制應(yīng)用程序顯示，用戶可以直接在應(yīng)用程序中注冊(cè)插頭沖浪。 但是，即使是那些家里只有一個(gè)傳統(tǒng)家庭插座的人，也會(huì)滿意電動(dòng)汽車司機(jī)，這要?dú)w功于智能電動(dòng)模型的低消耗。 智能充電足夠平均每天駕駛距離在3.5小時(shí)以上的230V插座-完全沒(méi)有壁箱。 任何人誰(shuí)旅行更頻繁，特別是更遠(yuǎn)的家將高興的充電方便的智能情商控制應(yīng)用程序。 完全重新設(shè)計(jì)的智能EQ控制應(yīng)用程序ma中公共充電站注冊(cè)和計(jì)費(fèi)過(guò)程的無(wú)縫集成