悉尼車展的觀眾人數(shù)仍然不多

2010年的澳大利亞國(guó)際汽車展吸引了記錄在案的第二低人群出席，這促使人們回顧了悉尼和墨爾本之間交替舉行的活動(dòng)。

透露給Carsales Network的數(shù)據(jù)顯示，與兩年前上次在悉尼舉行的展覽相比，今年僅有3000人出現(xiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于組織者預(yù)期的需求。

2010年活動(dòng)只有139,412名觀眾，比2008年記錄的136,557名觀眾只多了一小部分。

然而，聯(lián)邦汽車工業(yè)商會(huì)說，顯示出席人數(shù)的計(jì)算方式已經(jīng)改變，2008年的數(shù)字包括免費(fèi)和參展商通行證。 因此，它表示，2010年的數(shù)據(jù)實(shí)際上比2008年高出10%，這是一個(gè)類似的數(shù)字比較。

FCAI還表示，2010年的交易日減少了一天（10天而不是2008年的11天）。

然而，無論如何計(jì)算，2010年的出席人數(shù)遠(yuǎn)低于2007年的244658人和2006年的221640人的最高人數(shù)。

汽車工業(yè)聯(lián)邦商會(huì)首席執(zhí)行官安德魯·麥克凱勒(AndrewMc Kellar)對(duì)卡薩萊斯網(wǎng)絡(luò)表示：“這當(dāng)然不會(huì)回到過去幾年的輝煌歲月，但這是朝著正確方向邁出的一步。 “盡管與2008年相比減少了一天，但我們?nèi)杂性鲩L(zhǎng)。

FCAI和維多利亞汽車商會(huì)在一家合資企業(yè)中經(jīng)營(yíng)交替的悉尼和墨爾本汽車展。

他們現(xiàn)在正在進(jìn)行審查，以確保更好地出席2011年7月的墨爾本展覽和2012年10月的悉尼展覽。

今年悉尼出席人數(shù)偏弱的一個(gè)理論是，法拉利、寶馬、賓利、勞斯萊斯（以及其他缺席者阿爾法·羅密歐、雪鐵龍、菲亞特等）等drawcard品牌沒有露面，而且當(dāng)?shù)刂圃焐倘狈Ω拍钴?，外?guó)制造商也沒有幾輛頂級(jí)超級(jí)跑車。

另一種理論是，汽車購(gòu)買者現(xiàn)在更多地在網(wǎng)上購(gòu)物。

一位高級(jí)汽車公司高管表示：“消費(fèi)者不需要再去看汽車展，而是在互聯(lián)網(wǎng)上進(jìn)行研究。

“除非汽車展有不同的東西，人們不能去別的地方，他們?yōu)槭裁磿?huì)出現(xiàn)？”

FCAI表示，它將更好地推動(dòng)明年墨爾本的汽車展，并將實(shí)施其他變革。

“概念車是一個(gè)因素，”麥克凱勒說。 “你必須記住，自從全球金融危機(jī)以來，許多汽車制造商沒有生產(chǎn)過很多概念車，但我們認(rèn)為隨著每個(gè)人的復(fù)蘇，未來幾年這種情況會(huì)發(fā)生變化。

“還值得注意的是，許多最近的國(guó)際車展上的汽車制造商的出席低于悉尼。 因此，我認(rèn)為，總體而言，悉尼汽車制造商的投資水平令人印象深刻。

大多數(shù)汽車制造商在車展上花費(fèi)了100萬(wàn)$到200萬(wàn)英鎊，包括場(chǎng)地、展臺(tái)和員工招聘在內(nèi)，并期望有很多回報(bào)。

一位汽車公司的內(nèi)部人士說：“我們已經(jīng)計(jì)算出，我們需要至少20萬(wàn)人通過旋轉(zhuǎn)門來讓我們的時(shí)間變得值得?！?“我們?nèi)サ奈ㄒ辉蚴?，大多?shù)情況下，其他人都去了，但我們會(huì)很高興用這些錢更具體地針對(duì)客戶?！?/p>

幾位汽車公司的關(guān)鍵人物不滿地表示，在車展之前提出的一些建議沒有被采納。

另一位高級(jí)管理人員告訴CarsalesNet work說：“我們要求提供包括停車在內(nèi)的家庭通行證，以及我們可以寄給客戶的折扣通行證?！?/p>

悉尼車展是FCAI和VACC的重要收入來源。 據(jù)了解，F(xiàn)CAI已從2008年事件中蒙受損失，并希望今年彌補(bǔ)這些損失。

2011年7月墨爾本車展的前景至少似乎更有希望。 去年的墨爾本活動(dòng)有16萬(wàn)名游客，前一年有24.3萬(wàn)人。