瑞馬克C兩輛電動(dòng)超級(jí)跑車以1,914馬力沖擊日內(nèi)瓦

自從Rimac推出1，224馬力的Concept_One以來，已經(jīng)有7年了，它能夠在2.5秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)62英里，最高速度為每小時(shí)220英里。 這很快，但克羅地亞公司在C_Two建立了一個(gè)更令人印象深刻的后續(xù)行動(dòng)，它在2018年日內(nèi)瓦車展上首次亮相。

有多快？ 由于1914馬力來自四個(gè)電機(jī)，C2可以在1.85秒內(nèi)達(dá)到60英里/小時(shí)，以擺脫新特斯拉跑車1.9秒的要求，并達(dá)到最高速度258英里/小時(shí)。 把它帶到拖曳帶，它將在9.1秒內(nèi)覆蓋四分之一英里。

在1.85秒內(nèi)達(dá)到每小時(shí)60英里。

有一個(gè)硬碳纖維單瓣基礎(chǔ)，碳纖維屋頂，后子框架和結(jié)構(gòu)120公里小時(shí)電池組，C2已經(jīng)開發(fā)，也可以在一個(gè)賽道上。 Rimac說，有了自適應(yīng)懸架、倍耐力性能輪胎和六活塞Brembo卡鉗，在碳陶瓷圓盤上夾緊所有角落，這輛車能夠在全孔覆蓋兩圈Nurburgring，性能下降最小。

一個(gè)扭矩矢量全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也有助于改善動(dòng)力學(xué)，提供了調(diào)整后扭矩偏差的能力，以使它變成一個(gè)漂移惡魔，或設(shè)置它為牽引集中，定期駕駛在光滑的道路條件。 rimac聲稱，全輪驅(qū)動(dòng)裝置非常有能力，因此不需要常規(guī)的穩(wěn)定性和牽引控制程序。

在一個(gè)駕駛教練的幫助下，在賽道上的速度將更容易。 軌道可以加載到車載計(jì)算機(jī)，以提供教練的賽車線，制動(dòng)，進(jìn)入和加速點(diǎn)。

為了實(shí)用起見，汽車的電池提供的總駕駛范圍403英里的單一充電。 使用快速充電器，一個(gè)完整的電池可以在30分鐘內(nèi)榨汁高達(dá)80%。 一個(gè)“慷慨”的后車廂可以配備搬運(yùn)東西和大型蝴蝶門翻轉(zhuǎn)，以提供大開口乘客進(jìn)出。

為了打開車門啟動(dòng)汽車，C2不使用常規(guī)鑰匙。 相反，它使用面部識(shí)別來解鎖車門并點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)。 汽車還可以監(jiān)測(cè)天氣和道路狀況，從而自動(dòng)調(diào)整懸架和全輪驅(qū)動(dòng)性能。

不需要傳統(tǒng)的鑰匙進(jìn)入C2。

四級(jí)自主駕駛，前向碰撞預(yù)警與自動(dòng)緊急制動(dòng)，車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制能力包括在內(nèi)。 這些都是由8個(gè)攝像機(jī)、激光雷達(dá)、6個(gè)雷達(dá)、12個(gè)超聲波傳感器和GPS實(shí)現(xiàn)的。

沒有價(jià)格細(xì)節(jié)可供C2，但不要驚訝，如果它有一個(gè)高六位數(shù)的價(jià)格標(biāo)簽。 rimac計(jì)劃生產(chǎn)150輛汽車。