2020年大眾高爾夫首次亮相 大眾mover擁抱進(jìn)化

現(xiàn)代到核心，這一次，但一個(gè)熟悉的東西整體。

如果說(shuō)大眾甲殼蟲(chóng)鞏固了該公司早期的成功，那么高爾夫則無(wú)疑是該公司全球一連串成功中的第二次成功。經(jīng)過(guò)七代大眾高爾夫，約有3500萬(wàn)消費(fèi)者買(mǎi)了一輛回家。

今天，受歡迎的掀背車(chē)開(kāi)啟了新的篇章，德國(guó)汽車(chē)制造商公布了2020年大眾高爾夫——該車(chē)型的第八代。如果說(shuō)有什么主旨的話，那就是高爾夫關(guān)注的是進(jìn)化，而不是革命。后一種描述符可能只適用于歐洲的ID 3電動(dòng)汽車(chē)。

進(jìn)化的外觀只是包的一部分，因?yàn)榈诎舜郀柗蛑鳈C(jī)在內(nèi)部和動(dòng)力系統(tǒng)部門(mén)的許多步驟前進(jìn)。它也比以往任何時(shí)候都與汽車(chē)到一切的能力(V2X)。包裹所有這些更新是一個(gè)熟悉的形狀與光滑的前筋膜和更廣泛的低格柵區(qū)域。新的eTSI模型得到細(xì)線運(yùn)行水平與較低的格柵，但更運(yùn)動(dòng)的GTE插件混合模型接受蜂窩處理。

在后面，尾燈模擬一個(gè)整體更鑿的外觀和一個(gè)尖銳的折痕通過(guò)艙口連接兩個(gè)元素。更新的大眾徽章是目前和一個(gè)新的字體拼出“高爾夫”就在它下面。

由于大眾汽車(chē)仍然對(duì)這款最新的高爾夫是否能進(jìn)入北美市場(chǎng)保持高度沉默(大眾的一名代表證實(shí)，這款車(chē)型仍在考慮之中)，在進(jìn)一步通知之前，所描述的動(dòng)力系統(tǒng)僅適用于歐洲市場(chǎng)。這一次，一切都是關(guān)于電氣化。計(jì)劃在歐洲使用上述eTSI名稱和eHybrid標(biāo)識(shí)總共推出5個(gè)混合版本。前者配有一個(gè)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一個(gè)新的48伏的混合動(dòng)力系統(tǒng)，有三種輸出功率:109馬力，129馬力和148馬力。

GTE看起來(lái)很好，它有一個(gè)時(shí)髦的燈光條。

eHybrid是插電式混合動(dòng)力車(chē)，有兩種口味。其中一款是高效版的eHybrid，而GTE則以充電版的GTI回歸。選擇標(biāo)準(zhǔn)的eHybrid網(wǎng)，總輸出功率為201馬力，而GTE的輸出功率為241馬力。13千瓦時(shí)的鋰離子電池也可以提供37英里的純電動(dòng)續(xù)航里程。

常規(guī)TSI車(chē)型將采用直列渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，取代1.0或1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，在歐洲還將推出另一款配備2.0升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的TDI車(chē)型。如果標(biāo)準(zhǔn)高爾夫真的來(lái)到北美，那就把柴油引擎排除在外，這是肯定的。對(duì)于任何插電式混合動(dòng)力車(chē)型都是如此，因?yàn)镮D系列的車(chē)輛將處理這些任務(wù)。

內(nèi)部是一些戲劇性的變化展開(kāi)與標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字座艙前和中心。它的尺寸為10.25英寸，與另外一塊8.25英寸的觸摸屏搭配使用，可以處理信息娛樂(lè)的任務(wù)。想要更多的屏幕空間?一個(gè)10英寸的信息娛樂(lè)觸摸屏也將提供。

所有的數(shù)字，所有的時(shí)間。

方向盤(pán)的左邊是所有的輕控制，而觸摸屏甚至可以處理HVAC控制的更精細(xì)的細(xì)節(jié)。只有五個(gè)物理按鈕出現(xiàn)在中控臺(tái)上，進(jìn)入保時(shí)捷911風(fēng)格的線控?fù)Q擋選擇器和按鈕啟動(dòng)。手動(dòng)變速器也是可選的?？偟膩?lái)說(shuō)，駕駛艙反映了一種極簡(jiǎn)主義的方法，但外觀肯定會(huì)把汽車(chē)帶入現(xiàn)代時(shí)代。當(dāng)前的高爾夫駕駛艙顯示了它的年齡，但對(duì)于那些所有的模擬撥號(hào)，這不是為你的內(nèi)部。

進(jìn)一步現(xiàn)代化，這一受歡迎的人民移動(dòng)是一套積極的安全功能，特別是，大眾所謂的汽車(chē)2x，它的名字為V2X技術(shù)。高爾夫?qū)⒛軌蚺c智能基礎(chǔ)設(shè)施和任何其他運(yùn)動(dòng)V2X功能的車(chē)輛通信。從本質(zhì)上講，它可以讓汽車(chē)與其他東西“對(duì)話”，并能在撞車(chē)、路面光滑或其他情況發(fā)生時(shí)向司機(jī)發(fā)出警告。

新高爾夫?qū)⒂幸粋€(gè)相當(dāng)快的周轉(zhuǎn)，因?yàn)樯a(chǎn)開(kāi)始在德國(guó)。首批車(chē)型將于12月交付用戶。在北美，我們等待著最終的答案，但是更熱的GTI和R肯定會(huì)來(lái)到這片大陸。