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除了日產(chǎn)GT-R NismoGT500,豐田也把包裝從最期待的超級GT賽車,GR蘇普拉GT500。 這款新車將在2020賽季首次亮相,標(biāo)志著蘇普拉的銘牌在14年的缺席后回到了該系列的最高級別。
取代雷克薩斯LC,蘇普拉GT500本質(zhì)上是最終版本的超級GT概念顯示今年早些時(shí)候。 這輛跑車的曲線車身被撞向地面,并給予巨大的輪拱延伸,以容納脂肪光滑的輪胎,以及大量的種族規(guī)格的空氣動(dòng)力補(bǔ)充。
其中包括一整種分裂器,飛碟和鏟子,以及一個(gè)側(cè)排氣和強(qiáng)制性的大天鵝頸后翼。 從展示車的一個(gè)變化是一個(gè)突出的U形入口,現(xiàn)在發(fā)現(xiàn)在豐田徽章。 還有核心版本的雷斯標(biāo)志性的Volk賽車TE37車輪。
當(dāng)然,GT500班自2014年以來采用的一級規(guī)定意味著這輛剪影賽車與它的公路命名絕對沒有任何關(guān)系。 它將繼續(xù)運(yùn)行2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī),現(xiàn)在也被德國澆注汽車大師(D TM)采用,作為兩個(gè)規(guī)則手冊統(tǒng)一的一部分。
現(xiàn)在,雖然這個(gè)顯示單元是以裸碳完成的,但實(shí)際的賽車當(dāng)然會(huì)以各自球隊(duì)的肝臟為特色。 回歸經(jīng)典的卡斯特羅姆制服,也許?
GALLY:2019年GIIAS的豐田GR蘇普拉
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