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我們都在Motor1.com這里同意馬自達(dá)3掀背是一個(gè)奇妙的小車(chē)輛。風(fēng)格,敏捷,和豪華的鐵鍬,勇敢的五門(mén)是一個(gè)奇妙的選擇,在一個(gè)部分已經(jīng)充滿了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。那么,當(dāng)馬自達(dá)采用同樣成功的模式,并將其應(yīng)用于緊湊型跨界車(chē)時(shí),會(huì)發(fā)生什么呢?只有好東西。
新的馬自達(dá)CX-30跨界車(chē)是所有我們愛(ài)的3掀背車(chē),只是…較高。從技術(shù)上講,這兩輛車(chē)幾乎是一模一樣的,底盤(pán)組件完全相同,引擎也是四缸的。我們已經(jīng)驅(qū)動(dòng)了兩者(你可以在下面閱讀我們的評(píng)論)——?jiǎng)討B(tài)地,它們非常相似。但在比較兩者時(shí),消費(fèi)者應(yīng)該注意到一些關(guān)鍵的區(qū)別。
這兩輛車(chē)在視覺(jué)上的差別是很明顯的。馬自達(dá)CX-30在輪孔上有厚實(shí)的包層,離地7.9英寸,而馬自達(dá)3堅(jiān)持傳統(tǒng)的掀背造型元素,離地僅5.5英寸。此外,圖中的馬自達(dá)3在格柵上使用了18英寸的光滑黑色車(chē)輪和模型專用的涂黑裝飾件,而CX-30使用了18英寸的車(chē)輪,采用了不同的輪輻模式,并放棄了3的黑色格柵。
盡管這兩輛車(chē)有相似之處,但它們的尺寸確實(shí)有所不同。馬自達(dá)3的軸距比CX-30的軸距長(zhǎng)約3英寸,使得掀背車(chē)整體上長(zhǎng)了近2英寸。不過(guò),CX-30要高得多,有61.7英寸,而馬自達(dá)3只有56.7英寸。
以下是兩家公司在規(guī)模方面的比較:
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在內(nèi)部,兩輛車(chē)的區(qū)別不那么明顯。瞇著眼睛,你也許能分辨出CX-30的多彩棕色儀表板、黑色門(mén)板和白色皮座椅。白色皮革是專為CX-30,而馬自達(dá)保持紅色皮革為3掀背車(chē)。經(jīng)過(guò)測(cè)試,CX-30還附帶了一些3代沒(méi)有的小功能,比如后面的通風(fēng)口和動(dòng)力尾門(mén)。甚至一輛裝載的馬自達(dá)3也沒(méi)有提供這兩種選擇。
但別讓CX-30的“跨界”標(biāo)簽欺騙了你,高增長(zhǎng)的馬自達(dá)的載客空間幾乎模仿了較小的3。雖然CX-30有更多的頭部空間和一個(gè)觸摸額外的腿部空間在后面,掀背提供額外的腿和肩膀空間在前面。后排座位后面的貨物空間幾乎完全一樣:馬自達(dá)3的20.1立方英尺,而CX-30的20.2立方英尺。
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雖然兩款車(chē)都擁有相同的2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)和六速自動(dòng)變速器(在這種情況下,可選的全輪驅(qū)動(dòng)),但燃油經(jīng)濟(jì)性略有不同。在最高效的情況下,四輪驅(qū)動(dòng)的馬自達(dá)3在城市每加侖行駛24英里,高速公路32英里,加起來(lái)有27英里。令人驚訝的是,全輪驅(qū)動(dòng)的CX-30是一個(gè)更好的觸摸-達(dá)到每加侖25英里的城市,32高速公路,和27個(gè)最好的組合。兩款車(chē)的四輪驅(qū)動(dòng)配置都能容納12.7加侖的燃料。
最后,價(jià)格。一輛基本型前輪驅(qū)動(dòng)的2020款馬自達(dá)(Mazda3)掀背車(chē)售價(jià)2.37萬(wàn)美元。但CX-30的起步價(jià)實(shí)際上更便宜,前輪驅(qū)動(dòng)配置僅售21,900美元。兩款車(chē)的全輪驅(qū)動(dòng)都要多花1400美元,但在最高價(jià)位上,馬自達(dá)3 Premium實(shí)際上更便宜。裝載量大的掀背車(chē)的價(jià)格為28,900美元,而最昂貴的CX-30的保險(xiǎn)費(fèi)為29,600美元。
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很明顯,這兩輛車(chē)有更多的相似之處而不是不同之處。馬自達(dá)標(biāo)志性的“Kodo”設(shè)計(jì)語(yǔ)言(盡管略有修改)是從3掀背車(chē)到更大的CX-30的最突出的延續(xù)。但在閃亮的金屬板下,兩輛車(chē)幾乎一模一樣。
同樣的平臺(tái)支撐著兩輛車(chē),同樣的2.5升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也為兩輛車(chē)提供動(dòng)力。那臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生186馬力和186磅-英尺的扭矩。前輪驅(qū)動(dòng)來(lái)標(biāo)準(zhǔn)和全輪驅(qū)動(dòng)是可用的-這兩輛車(chē)都有1400美元的AWD選項(xiàng)框勾選。
重要的內(nèi)部位,除了一些風(fēng)格上的差異外,幾乎沒(méi)有改變。馬自達(dá)3和CX-30有相同的方向盤(pán)和相同的8.8英寸觸摸屏,運(yùn)行該公司最新的信息娛樂(lè)設(shè)置。此外,兩款車(chē)都有一個(gè)中央數(shù)字儀表集群,可以為速度和安全等方面提供讀數(shù)。
這是個(gè)很難回答的問(wèn)題。因?yàn)樗鼈兪侨绱讼嗨?因此,它們是如此之好),所以沒(méi)有什么真正確定的東西能將它們區(qū)分開(kāi)來(lái)。當(dāng)然,它們存在于兩個(gè)不同的部分中,但考慮到它們幾乎有相同的內(nèi)部空間,這并不意味著很多。也就是說(shuō),我們確實(shí)更喜歡其中一個(gè):CX-30。
CX-30的更高的乘坐高度和更高的座位位置,使它的觸摸更舒適的道路。它幾乎沒(méi)有失去馬自達(dá)3掀背車(chē)令人印象深刻的動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣,這是我們非常喜歡我們的評(píng)論。這使得緊湊型馬自達(dá)跨界我們的選擇-一個(gè)小-之間的兩個(gè)。
但說(shuō)實(shí)話,這兩種交通工具都不會(huì)出問(wèn)題。CX-30和馬自達(dá)3實(shí)現(xiàn)了它們的承諾:它們駕駛起來(lái)都很有趣,價(jià)格相對(duì)低廉,而且感覺(jué)比它們的價(jià)格所暗示的更高檔。如果你想要更高的,那就買(mǎi)CX-30吧。如果你喜歡較低的地面,因此,一個(gè)觸摸更靈活,3掀背車(chē)是你的贏家。無(wú)論你選擇哪一個(gè),這個(gè)練習(xí)證明你不會(huì)出問(wèn)題的大多數(shù)馬自達(dá)。
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