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澳大利亞首輛電動(dòng)“yewt”即將問(wèn)世

2020-04-01 09:14:26 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 如果你認(rèn)為澳大利亞的汽車(chē)制造業(yè)已經(jīng)死了,你不會(huì)孤單,但昆士蘭的一家小公司正在抵制這一趨勢(shì) 目前。 本周,ACEEV集團(tuán)將在悉尼推出其第一輛小型商用面包車(chē)。 它將以39,995$的價(jià)格為目標(biāo),并計(jì)劃用一個(gè)名為ACEYewt的小型UTE和一輛名為ACE貨物的城市汽車(chē)來(lái)跟進(jìn)。 對(duì)這家澳大利亞公司來(lái)說(shuō),聲稱(chēng)生產(chǎn)世界上第一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)(ElectricUTE)將是一個(gè)重大的政變。 ACEEV集

如果你認(rèn)為澳大利亞的汽車(chē)制造業(yè)已經(jīng)死了,你不會(huì)孤單,但昆士蘭的一家小公司正在抵制這一趨勢(shì)...目前。

本周,ACEEV集團(tuán)將在悉尼推出其第一輛小型商用面包車(chē)。

它將以39,995$的價(jià)格為目標(biāo),并計(jì)劃用一個(gè)名為ACEYewt的小型UTE和一輛名為ACE貨物的城市汽車(chē)來(lái)跟進(jìn)。

對(duì)這家澳大利亞公司來(lái)說(shuō),聲稱(chēng)生產(chǎn)世界上第一臺(tái)電動(dòng)汽車(chē)(ElectricUTE)將是一個(gè)重大的政變。

ACEEV集團(tuán)的首席執(zhí)行官格雷格·麥克·加維(Greg McGarvie)告訴美國(guó)廣播公司,其電動(dòng)汽車(chē)“...與特斯拉(Tesla)完全不同——與其他汽車(chē)制造商完全不同”。

目前,澳大利亞最負(fù)擔(dān)得起的電動(dòng)汽車(chē)是現(xiàn)代ION IQ,它有230公里的范圍,成本約$45,000。

ACEEV集團(tuán)估計(jì)其車(chē)輛將削減運(yùn)行成本,估計(jì)每50公里約$1.80,而汽油平均每50公里$9。

聲稱(chēng)是第一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)組裝在澳大利亞,貨物將只出售給商業(yè)和政府車(chē)隊(duì)最初。 如果銷(xiāo)售起飛,它將提供其車(chē)輛,包括緊湊型Yewt,私人買(mǎi)家。

目前還不清楚新電動(dòng)汽車(chē)將有什么安全證書(shū)(沒(méi)有提到安全氣囊),以及它們是否將被ANCAP測(cè)試,但其中一個(gè)可選的附加是電子穩(wěn)定性控制,這表明貨物和Yewt是按預(yù)算建造的。

這家總部位于洛根的公司最初計(jì)劃建造100臺(tái)輕型貨運(yùn)貨車(chē),希望能得到澳大利亞郵政等車(chē)隊(duì)買(mǎi)家的青睞。

這三種型號(hào)都是基于碳纖維增強(qiáng)塑料外殼,最高速度為100公里/小時(shí)。 根據(jù)制造商的網(wǎng)站,巡航范圍將在150公里至200公里之間,鋰電池包的額定值為23.2kWh。

然而,最近的報(bào)道表明,電池組已經(jīng)升級(jí)到33k WH單元,適合250公里的范圍。 還有一個(gè)選擇40k WH電池組,可以擴(kuò)展到超過(guò)300公里。

ACEEV集團(tuán)表示,這種電動(dòng)機(jī)的功率為45千瓦,功率為174千米,在普通電源插座上充電大約需要8小時(shí)。

貨物和Yewt都將有500公斤的有效載荷能力。

ACEEV集團(tuán)表示,第一年100輛汽車(chē)的裝配目標(biāo)將在2020年實(shí)現(xiàn)600輛汽車(chē)的生產(chǎn)運(yùn)行,此后幾年有可能出現(xiàn)指數(shù)擴(kuò)張,達(dá)到3000輛。

麥克·加維說(shuō):“這是我們?yōu)橄乱淮袚?dān)責(zé)任,工作和創(chuàng)新。

在臺(tái)灣和德國(guó)利益集團(tuán)的支持下,ACEEV集團(tuán)已同意在澳大利亞組裝車(chē)輛,直到2019年6月。 麥克加維說(shuō),澳大利亞政府需要做更多的工作來(lái)支持澳大利亞電動(dòng)汽車(chē)公司,否則它將被迫將其業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移到海外。

“我們想讓政府說(shuō)的就是看,我們認(rèn)為這是個(gè)好主意——我們能做些什么來(lái)幫助他們呢?” 麥克加維說(shuō)..

“這不一定是錢(qián),”他補(bǔ)充說(shuō)。

在澳大利亞,電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量仍然很小,占每年100萬(wàn)輛澳大利亞新車(chē)銷(xiāo)量的不到一半。

隨著聯(lián)邦選舉的臨近,綠色汽車(chē)政策可能成為選民投票的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。


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