寶馬 M760i 購(gòu)買回顧

寶馬M760ix Drive國(guó)際發(fā)射棕櫚泉美國(guó)

沒有人真正注意到它，但寶馬已經(jīng)建造了歷史上最快，最強(qiáng)大的汽車，可能是因?yàn)樗俣劝谝惠v豪華轎車。 說實(shí)話，短跑比M5和M4的優(yōu)勢(shì)都是因?yàn)檫@輛豪華轎車有全輪驅(qū)動(dòng)，而M車只有后驅(qū)。 盡管如此，M760i——今年第二季度上市的價(jià)格約為42萬$——非常擅長(zhǎng)在角落里擠擠，在直線上很殘忍，在其他地方也很舒適，但它仍然不在M7。

我很努力地阻止這被稱為M7，這一定是一場(chǎng)戰(zhàn)斗。

在3.7秒內(nèi)沖刺到100公里/小時(shí)，比目前的M5快半秒以上。 勇敢的司機(jī)版本有一個(gè)限制器，阻止他們加速305公里/小時(shí)。 在448kW，沒有寶馬生產(chǎn)汽車之前，它甚至已經(jīng)接近了這么多的格柵。

但它是一輛大汽車，首先是一輛豪華轎車。 弗蘭西斯·范梅爾總統(tǒng)堅(jiān)持認(rèn)為，沒有真正的M7市場(chǎng)。 任何試圖通過提起AMG的S63和S65來證明M7徽章的理由都是無效的，他推斷，因?yàn)镾63和S65并不是E63的真正AMGS。 它們更軟，因?yàn)轭櫩筒粫?huì)買其他東西。

明確的、不言而喻的含義是，V12動(dòng)力的S65AMG和他的M性能汽車徽章M760ix驅(qū)動(dòng)器之間的主要區(qū)別在于寶馬更誠(chéng)實(shí)地將其動(dòng)力介于標(biāo)準(zhǔn)家庭范圍和硬核M機(jī)器之間。

所以，不要因?yàn)檫@是一個(gè)2180公斤，四個(gè)座位的小屋，由一個(gè)5.2米的身體攜帶而譴責(zé)這是浪費(fèi)你的時(shí)間。 這是驚人的速度，同時(shí)，不切實(shí)際的血腥擅長(zhǎng)它所做的。

頭條新聞將是V12（這是一個(gè)相對(duì)古老的東西，但得到一些新的部分），但他們應(yīng)該去汽車的底部，這是一個(gè)出色的工作，以消除質(zhì)量。

大多數(shù)大型豪華轎車不喜歡運(yùn)動(dòng)豪華轎車（想想：運(yùn)動(dòng)轎車，但要大得多，因?yàn)檫@是我們正在迎來的時(shí)代）。 大多數(shù)大型豪華轎車都在轉(zhuǎn)彎處蜿蜒行駛，因?yàn)樗鼈兊闹匦桶l(fā)動(dòng)機(jī)與任何轉(zhuǎn)向輸入相矛盾，它們更喜歡直接向前行駛。 然后，他們?nèi)彳浀膹椈晒膭?lì)身體滾動(dòng)，這不利于中角的步伐，但至少他們的長(zhǎng)輪座使一切進(jìn)步和容易糾正。

M7錯(cuò)誤，M760ix驅(qū)動(dòng)器不是這樣的。 你可以感覺到它有時(shí)試圖，但下面有一些零碎，阻止所有的一切，就像它開始。

有后輪轉(zhuǎn)向?yàn)橐患拢缓笥兄鲃?dòng)的防滾桿.. 當(dāng)然，他們不會(huì)把它變成賽車，但他們會(huì)把本來可以是一輛又大又軟的快速巴士變成一輛又大、又組合、不可撼動(dòng)的角落。

但你一開始沒注意到。 你可以看到，V12徽章釘在整個(gè)地方的方式，寶馬從來沒有做過。 他們工作，C柱上的那些打破了眼線，足以給M760ix驅(qū)動(dòng)器一個(gè)不同的輪廓和一個(gè)更強(qiáng)大的后端比標(biāo)準(zhǔn)汽車。

如果你錯(cuò)過了，格柵里有四個(gè)排氣口和兩個(gè)非常寬的腎臟。 它更多的是在階級(jí)和微妙的威脅之間走一條線，而不是以任何方式在你的臉上。

這款6.0升的全合金V12已被撞至6592cc，并配備了一對(duì)單輥渦輪增壓器，直接噴油和可變閥控制和提升。 它在各個(gè)方面都是更強(qiáng)的，包括被加強(qiáng)低，以減少振動(dòng)在中低轉(zhuǎn)速。 時(shí)髦的褲子雙滾渦輪增壓器？ 沒有必要，但可以安裝一天，以延長(zhǎng)V12的壽命再次。

它在5500r pm時(shí)達(dá)到448kW的功率峰值，并在1500r pm時(shí)以800Nm的扭矩支持這一點(diǎn)。 那么，在那個(gè)性能曲線上沒有多少洞。

如果你對(duì)這樣的事情感興趣，寶馬M760Lix驅(qū)動(dòng)噴嘴通過12.6L/100公里，但目標(biāo)市場(chǎng)上沒有多少人會(huì)對(duì)此給予最遠(yuǎn)的目光。

相反，它使用其全輪驅(qū)動(dòng)牽引，在3.7秒內(nèi)跳躍到100公里/小時(shí)，并以250公里/小時(shí)的最高速度運(yùn)行。 還有一個(gè)司機(jī)的包，將看到M升頂速度到305公里/小時(shí)，但這仍然是有限的。 范梅爾堅(jiān)持認(rèn)為V12足夠強(qiáng)大，足以在305公里/小時(shí)的極限下拉第八檔。

下一個(gè)最快的版本是750ix驅(qū)動(dòng)器，它有330kW和650Nm從其渦輪V8，并在4.4秒內(nèi)到達(dá)100公里/小時(shí)。

在AMG，S65AMGV12吃它的扭矩，1000Nm，只是測(cè)試它的功率，463KW。 在另一邊，寶馬汽車轉(zhuǎn)速更高(它的功率峰值在5500r pm，而三閥AMG電機(jī)以4800r pm到達(dá)它的數(shù)字)，它是六分之一秒更快到100公里/小時(shí)。

但這不僅僅是速度。 如果是的話，它將是一個(gè)M7，更少的人會(huì)買它。 有人認(rèn)為，大型鉆機(jī)必須既舒適又快捷。

這一領(lǐng)域的大多數(shù)汽車都有調(diào)整模式，舒適，運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)/花邊/真正困難。 M760ix驅(qū)動(dòng)器有舒適，然后舒適加以及運(yùn)動(dòng)模式。 以及Race模式，你可以通過藍(lán)牙連接到智能手機(jī)應(yīng)用程序來記錄你所有的研磨、油門、加速、制動(dòng)和轉(zhuǎn)彎數(shù)據(jù)。 因?yàn)槟銜?huì)，不是嗎？

這都是圍繞寶馬稱之為7系列的碳芯而建造的，這是一系列集成的碳纖維部件，內(nèi)置在核心底盤中，以減輕重量和降低重心。 在2180公斤的時(shí)候，如果底盤是用別的東西做的，你可能會(huì)想到它的重量，這會(huì)讓你不寒而栗。

事實(shí)證明，M760ix驅(qū)動(dòng)器比750ix驅(qū)動(dòng)器重310公斤，這不僅僅是額外的四個(gè)氣缸。 這是一輛大汽車，鑄造了一個(gè)5238毫米的中午陰影，它是1902毫米寬和1479毫米高，軸線坐在3210毫米之間。 然而，它是一個(gè)專用的四個(gè)座位，其后中心扶手包含一個(gè)折疊桌，一個(gè)平板電腦和電動(dòng)座椅控制。

后座既巨大又舒適。 是應(yīng)該的。 有舒適的額外頭枕，你的頭像最柔軟的枕頭。 您可以推動(dòng)前乘客座位向前，以提高腿部空間（假設(shè)沒有人在其中，顯然）和座位電子調(diào)整靠背角度和基地的位置。

桌子折疊為后座對(duì)角線對(duì)面的司機(jī)，它是驚人的堅(jiān)實(shí)和穩(wěn)定。 它不會(huì)反彈與沖擊（或這些硬鍵盤沖擊），這本身是一個(gè)工程壯舉。

它也是安靜的商務(wù)座椅，很少有風(fēng)和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，盡管有更多的道路噪音從輪胎，比你發(fā)現(xiàn)在S65AMG。 再往后，有515升行李容量的空間，僅此而已，因?yàn)閺?fù)雜的后座不會(huì)折疊。

移到前面，這是你所期望的7系列的一切，完整的厚厚的地毯，柔軟的皮革座椅和可怕的多媒體屏幕，看起來釘在上面。 在一個(gè)光滑的奧迪單位和奔馳的超寬兩屏幕設(shè)置的時(shí)代，它看起來比以往任何時(shí)候都更不適合這里。

盡管如此，里面還有很多事情要做，加上儀器集群是數(shù)字的，觸摸屏的，帶有手勢(shì)的可控的，頭部顯示既清晰又易于使用。 有單獨(dú)的按鈕運(yùn)動(dòng)，舒適和生態(tài)專業(yè)模式，加上另一個(gè)關(guān)閉打滑控制系統(tǒng)。 它還擁有當(dāng)今汽車行業(yè)最好的鑰匙，能夠做的不僅僅是鎖定和解鎖汽車，它還有自己的屏幕，有三種不同的顯示器。 作為一件與配偶放在桌子上的珠寶，它幾乎沒有平等的東西。

它能幫助點(diǎn)燃12個(gè)火缸。 當(dāng)然，發(fā)動(dòng)機(jī)可以是平靜的，溫和的和進(jìn)步的，它實(shí)際上是一輛精致的豪華轎車。 同樣，真的，因?yàn)檫@將是它在生活中的大部分時(shí)間。

它不需要很多油門，以使它無論如何在一個(gè)合理的剪輯和乘坐舒適性真的是相當(dāng)崇高。 發(fā)動(dòng)機(jī)音符快樂地坐在背景中，轉(zhuǎn)向是容易和美麗的加權(quán)和變化是崇高的沉默。 音頻系統(tǒng)是輝煌的，這只是一個(gè)可愛的地方，坐著或移動(dòng)。

當(dāng)你忘記了它是一輛豪華轎車，開始向風(fēng)景投擲時(shí)，有趣的事情就會(huì)發(fā)生。

這是一個(gè)紅綠燈大獎(jiǎng)賽冠軍，許多人會(huì)在燈光下感到尷尬，如果他們不知道什么是在下面的土地通過一個(gè)帽子。

啟動(dòng)控制簡(jiǎn)單如牽引控制關(guān)閉，運(yùn)動(dòng)模式開啟，同時(shí)踩剎車和油門，然后釋放剎車。 然后它爆炸了，12個(gè)完整的交響樂圓柱體試圖同時(shí)成為低音和高音。

它是非常響亮和難以置信的強(qiáng)大，以任何速度，從任何轉(zhuǎn)速，在任何齒輪。 但奇怪的是它的處理方式。 實(shí)際上處理得很好。 雖然這不是增加熱情的線性表達(dá)，但它能完成工作。

事情是，你覺得它開始做所有的事情，大，笨拙的豪華轎車總是在角落做。 然后它就會(huì)停止做這些事。

你可以感覺到轉(zhuǎn)向不足開始在低速角，然后后輪轉(zhuǎn)向鐘聲，轉(zhuǎn)向相反的方向，前輪停止它。 你可以感覺到身體開始滾動(dòng)，然后活躍的滾動(dòng)條僵硬起來，以阻止它。 你可以感覺到高速下轉(zhuǎn)向開始設(shè)置，然后后轉(zhuǎn)向（在速度，轉(zhuǎn)向與前面相同的方向）和防滾桿也停止了這一點(diǎn)。

它不是很奇怪，也不是很直觀，但它是有效的，它是驚人的。 對(duì)于這種大小和重量的汽車，它可以用V12的憤怒在角落之間反彈，然后以集中的意圖通過它們，就像它縮小了每一次努力的焦點(diǎn)一樣，然后再次以直線放松。

它有時(shí)會(huì)被看作是工程成就中的一種鍛煉，而不是推動(dòng)成就，但這是沒有意義的。 這是一輛豪華轎車，而不是一輛被綁在不舒服的地方的運(yùn)動(dòng)轎車，它可以在需要的時(shí)候以驚人的能力攻擊彎道。

它走得很好。

2017寶馬M760ix驅(qū)動(dòng)定價(jià)和規(guī)格：銷售：4月2017價(jià)格：419，000$加ORC發(fā)動(dòng)機(jī)：6.6升雙渦輪V12汽油輸出：448kW/800Nm變速器：八速自動(dòng)燃料：12.8L/100km CO2：294g/km安全等級(jí)：TBC