2021摩根加四首造型 摩根的現(xiàn)代經(jīng)典

乍一看，2021年摩根四強汽車看起來就像70年前英國最古怪的汽車制造商推出的汽車。 但在復(fù)古造型下是一個汽車刷毛與21世紀的硬件。 新的Plus Four是建立在一個粘合鋁平臺上，有多鏈路懸掛前后，并由相同的雙動力渦輪四缸發(fā)動機，看到服務(wù)在寶馬的330i轎車。 多年來，摩根看起來很過時，因為...他們是。 現(xiàn)在他們看起來很老套，因為這就是人們期望他們看起來的樣子。

新的Plus4是建立在保稅鋁C X-發(fā)電平臺上的-之所以如此命名是因為它在摩根慶祝其110周年時首次亮相-這也是去年日內(nèi)瓦車展上公布的六缸Plus6的基礎(chǔ)。 該平臺的重量僅為214磅，有助于推動整體車輛重量不到2300磅，但更關(guān)鍵的是，它還提供了一個顯著的改善剛度比以前的汽車鋼梯底盤，這使工程師更精細地調(diào)整乘坐和處理。

在這款老式百葉窗罩下的2.0升寶馬雙動力渦輪發(fā)動機開發(fā)了255馬力，足以將Plus4推進到149英里/小時。 兩個不同的扭矩輸出被指定-295磅英尺，如果發(fā)動機連接到八速自動變速器和258磅英尺時，結(jié)合六速手動。

新的Plus四是第一個四缸摩根從工廠提供自動變速器和第一個摩根與CX-發(fā)電平臺安裝手冊。 （加六只有八速汽車才有。） 更多的扭矩-和8.8磅的重量優(yōu)勢-自動加四是更快的兩到60英里/小時，摩根說，大約4.7秒的沖刺，相比手動汽車的5.1秒左右。

2020年加4號還標志著CX-Generation-Plat form Morgan的電線輪首次亮相。 獲得15英寸的低偏移輪，將提供銀，黑色，或拋光完成，以適應(yīng)需要重新設(shè)計的懸掛和制動部件。 一個新的15英寸合金車輪，回顧1960年代和70年代的設(shè)計也將提供。

摩根主義者會知道，四缸汽車的車身總是比大型發(fā)動機車型窄，因此聽到新的Plus Four堅持這一傳統(tǒng)，就會松一口氣。 與六號加號相比，四號加號中心體段窄4.1英寸，整體窄3.1英寸。

標準設(shè)備包括LED照明前后，遠程中央鎖定，防鎖剎車，動力轉(zhuǎn)向，和一個馬海毛頂部。 選項包括水坑照明和帶有藍牙連接的音頻系統(tǒng)。 Plus Four今天在英國上市，手冊售價為80,500$，預(yù)計將在年中前首次交付。

長期以來，摩根一直是一種后天的品味，尤其是因為他們的老式設(shè)計和工程。 設(shè)計仍然過時，但下面的工程現(xiàn)在已經(jīng)更新到新的加四（連同加六）不需要被視為一輛經(jīng)典的汽車。 事實上，在日內(nèi)瓦車展被取消后，摩根設(shè)計總監(jiān)喬恩·威爾斯(JonWells)和首席數(shù)碼設(shè)計師邁克爾·史密斯(MichaelSmith)飛往瑞士，駕駛這輛車展車返回英國1000多英里，以供今天在工廠展出。