大眾汽車的標(biāo)志性貨車已滿70歲 創(chuàng)紀(jì)錄的生產(chǎn)運(yùn)行仍在繼續(xù)

大眾汽車運(yùn)輸公司(Volkswagen Transporter)的銘牌已有70年歷史，這家總部位于沃爾夫斯堡的公司表示，這相當(dāng)于世界上最長的商用車生產(chǎn)時(shí)間。

Transporter又稱Bulli、Kombi或Microbus，于1950年3月8日在沃爾夫斯堡開始生產(chǎn)。 大眾聲稱，自那時(shí)以來，已售出1300萬輛汽車。

那么，最新的T6.1型號(hào)之前出現(xiàn)了什么？ 嗯，T1是從1950年到1967年生產(chǎn)的，后來在1949年被披露為一個(gè)手工制造的面板面包車原型。 最后，T1作為一輛后引擎面板面包車、客貨車和八座巴士推出。 發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱來自甲殼蟲，最大有效載荷為750公斤。

1951年，標(biāo)志性的“桑巴”模型在一年后推出了一款皮卡版之前，展示了全方位的窗戶和折疊天窗。 生產(chǎn)于1956年從沃爾夫斯堡轉(zhuǎn)移到漢諾威，有些甚至在巴西生產(chǎn)。 到1967年，約有19百萬人購買了T1的“分體式”擋風(fēng)玻璃。

該T2建于1967年至1979年，具有新的前端和進(jìn)氣格柵。 一個(gè)滑動(dòng)門現(xiàn)在是標(biāo)準(zhǔn)的，彈出式屋頂露營車版本首次亮相。 在漢諾威工廠建造了大約21.4億個(gè)單元，盡管在圣保羅的大眾工廠的生產(chǎn)持續(xù)到2013年，打破了最長生產(chǎn)周期的記錄。

從1979年到1992年，大眾制造了T3，它提供了更廣泛的車身，更多的乘客和貨物空間，并提高了安全性。 一個(gè)平板發(fā)動(dòng)機(jī)，可用柴油，而一個(gè)新的底盤提供了改進(jìn)的處理。 在1985年，增加了大量的創(chuàng)新：催化轉(zhuǎn)換器，渦輪增壓器和全輪驅(qū)動(dòng)，而加州和卡維爾變得流行。 在漢諾威總共制造了13百萬T3。

T4的生產(chǎn)運(yùn)行于1990年開始，2003年結(jié)束，轉(zhuǎn)向前引擎和前輪驅(qū)動(dòng)配置。 經(jīng)過1996年的更新，T4在2003年被淘汰，售出了19百萬臺(tái)。

大眾從2003年到2015年建造了T5，提供各種汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。 加州是第一次建在漢諾威，而卡拉維爾和多蒂文仍然是受歡迎的選擇與一些有限的版本模型。 總共生產(chǎn)了16500萬噸五氯苯。

該T6是從2015年到2019年生產(chǎn)的，T6.1在2019年到達(dá)。