第一間諜為現(xiàn)代i30N拍照

2020-04-10 08:55:45 編輯：來源：

導讀現(xiàn)代i20N熱艙首次在野外被發(fā)現(xiàn)測試。雖然它被偽裝成一種厚重的偽裝-我們可以更多地了解它的外觀基于Photoshop渲染(如下面的X-Tomi設計)，而不是這些在通往德國努爾堡林的道路上拍攝的圖像-我們所知道的是現(xiàn)代i20N在澳大利亞的優(yōu)先名單上很高。現(xiàn)代甚至還沒有確認i20N的存在或計劃，而不是上周在歐洲的一個宣傳視頻（如下圖所示）結尾的挑逗性圖像。然而，正如上周報道的那樣，澳大利亞現(xiàn)

現(xiàn)代i20N熱艙首次在野外被發(fā)現(xiàn)測試。

雖然它被偽裝成一種厚重的偽裝-我們可以更多地了解它的外觀基于Photoshop渲染(如下面的X-Tomi設計)，而不是這些在通往德國努爾堡林的道路上拍攝的圖像-我們所知道的是現(xiàn)代i20N在澳大利亞的優(yōu)先名單上很高。

現(xiàn)代甚至還沒有確認i20N的存在或計劃，而不是上周在歐洲的一個宣傳視頻（如下圖所示）結尾的挑逗性圖像。

然而，正如上周報道的那樣，澳大利亞現(xiàn)代汽車公司表示，如果這款車能在右側駕駛，它很想在這里推出。

雖然現(xiàn)代i30N熱艙口是由一個渦輪2.0升四缸匹配的六速手動（一個八速雙離合器汽車正在開發(fā)），現(xiàn)代i20N可能會采用渦輪1.6升四缸安裝在Veloster和i30N-Line‘warm’艙口，但這還有待證實。

現(xiàn)代渦輪1.6的產(chǎn)量為150KW/265Nm，而即將推出的渦輪三缸1.5升福特嘉年華ST和147KW/320Nm為目前的大眾波羅GTI動力2.0升渦輪四缸。

然而，現(xiàn)代也有可能在i20N偽裝下從這臺發(fā)動機中提取更多的動力。

現(xiàn)代澳大利亞沒有改變它的立場，因為我們要求他們的評論上周。當時，澳大利亞現(xiàn)代公司的一位發(fā)言人表示：“如果新N產(chǎn)品上市，我們將研究其商業(yè)案例。一個i20N將是有意義的，因為我們的i20WRC這是我們對我們的市場非常感興趣的東西。

標簽：現(xiàn)代i30N