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看到一輛AMG汽車在該公司成為Merc的高性能部門之前制造,是一個場合,但該項目本身是特殊的。 這個最初的560SEC6.0AMG寬體可以說是有史以來最理想的高性能AMGS之一。 不僅因?yàn)樗嘈挪坏?0個單位被建造,而且還因?yàn)楣镜膶I(yè)知識,這將大奔馳轉(zhuǎn)化為一個獨(dú)特的創(chuàng)造。
這輛車的動力是一個出口6.0-LitreV8,設(shè)計和建造在Affalterbach,它使用一個AMG定制的四攝像頭頭,每個汽缸有四個閥門,以原來5.6升奔馳發(fā)動機(jī)的一半發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速產(chǎn)生兩倍的扭矩。 總輸出為385馬力,通過五速自動變速箱傳輸?shù)胶筝啞?/p>
此外,調(diào)諧器的簽名繼續(xù)在外面,這是哦-so-80年代,因?yàn)槠嚢惭b了獨(dú)特的前后擋泥板和門板,允許更寬的車輪安裝。
這個例子將跨越RM蘇富比拍賣街區(qū),估計$10萬-$15萬。 一個有趣的價格,考慮到它是一個超雷車,出售了20萬$回來的一天。
作為第28個單位生產(chǎn),它處于完美的狀態(tài),剛剛超過9萬公里(56,000英里),仍然自豪的原始規(guī)格。 它是用銀色完成的,有一個黑色的皮革內(nèi)部和匹配的黑色地毯。 它也被認(rèn)為是1990年日本私人收藏家和博物館僅訂購的六輛汽車之一。
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