Fisker Ocean抵達(dá)歐洲

電動(dòng)SUV將在歐洲上市。 本周，菲斯克本應(yīng)在日內(nèi)瓦車(chē)展上向歐洲人群介紹海洋電動(dòng)SUV，但這顯然不會(huì)再發(fā)生了。 盡管爆發(fā)在舊大陸造成了挫折，但Fisker已經(jīng)發(fā)布了新的資產(chǎn)，稱(chēng)之為“世界上最可持續(xù)的工具”。 該公司不僅分享了新鮮的圖像，而且還首次展示了海洋運(yùn)動(dòng)的視頻。

這款零排放的SUV似乎在意大利的阿爾法·羅密歐·朱利亞公司(Alfa Romeo Giulia)的帕爾馬Varano de‘Melegari賽道上。 伴隨著駕駛鏡頭的是關(guān)于全電動(dòng)汽車(chē)的新技術(shù)細(xì)節(jié)，即多連桿后懸架，承諾在運(yùn)動(dòng)和舒適之間提供“最高平衡”。 說(shuō)到舒適，整個(gè)后懸架安裝在一個(gè)孤立的子架上，以減少機(jī)艙內(nèi)的噪音和振動(dòng)。 畫(huà)廊：2021年菲斯克海洋 59 照片 相鄰的新聞稿繼續(xù)提到來(lái)自Fisker的新電動(dòng)SUV受益于主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)，因?yàn)榘l(fā)送到冷卻散熱器的空氣量是由計(jì)算機(jī)自動(dòng)調(diào)節(jié)的。 在皮膚下面，電池組在發(fā)生側(cè)撞擊時(shí)受益于額外的保護(hù)，并且身體結(jié)構(gòu)有額外的增強(qiáng)物來(lái)保護(hù)撞車(chē)中的司機(jī)和乘客。 正如你現(xiàn)在可能已經(jīng)聽(tīng)說(shuō)過(guò)的，F(xiàn)iskerOcean的長(zhǎng)度是4640毫米（182.7英寸）-大約和奧迪Q5的長(zhǎng)度相同-并且提供了一個(gè)慷慨的708升（25立方英尺）的貨物體積，只要你從包裹貨架上起飛。 這將是一塊蛋糕，加載和卸載更長(zhǎng)的項(xiàng)目，因?yàn)楹蟛ＡЭ梢越档?，而不必打開(kāi)艙口。 即使不移除包裹貨架，貨物區(qū)域仍然可以吞下566升（20立方英尺）你的東西。 作為一個(gè)更新，標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)將提供超過(guò)300馬力（225千瓦)，但一個(gè)高性能版本，更多的力量，將在明年的某個(gè)時(shí)候透露，0到60英里/小時(shí)(96公里/小時(shí)）的沖刺時(shí)間不到三秒。 在菲斯克海洋加速： 新菲斯克海洋細(xì)節(jié)在新聞稿，照片 Fisker海洋SUV系列，300英里，入門(mén)級(jí)價(jià)格 雖然Fisker估計(jì)標(biāo)準(zhǔn)海洋將做超過(guò)300英里（483公里）的一次充電，我們將不得不耐心地等待環(huán)保局發(fā)布的數(shù)字為美國(guó)規(guī)格的電動(dòng)SUV。 歐洲規(guī)格模型也是如此，因?yàn)閃LTP認(rèn)證的范圍將在稍后的日期公布。 盡管FiskerOcean已經(jīng)被完全披露，但它還沒(méi)有計(jì)劃在2021年第四季度投產(chǎn)。這意味著更大數(shù)量的客戶(hù)交付計(jì)劃在2022年，該公司估計(jì)在2027年之前將產(chǎn)生100多萬(wàn)個(gè)例子。 同時(shí)，該公司正在接受預(yù)訂，以換取250$，無(wú)論您是否選擇全部購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)或租賃計(jì)劃。 它從37,499$的管理系統(tǒng)更新項(xiàng)目開(kāi)始，美國(guó)聯(lián)邦稅收抵免將價(jià)格降低到29,999$。 在撰寫(xiě)本報(bào)告時(shí)，歐洲定價(jià)的細(xì)節(jié)尚未公布，但Fisker表示，將“根據(jù)每個(gè)國(guó)家各自的進(jìn)口稅、激勵(lì)措施和其他因素進(jìn)行調(diào)整。 確切的價(jià)格將在即將推出時(shí)公布。 資料來(lái)源： 費(fèi)斯克 分享

在Face book上分享 在Twitter上分享 連結(jié)在網(wǎng)上的份額 分享Flipboard 分享 分享應(yīng)用 發(fā)送電子郵件 隱藏新聞稿 菲斯克海洋全電動(dòng)豪華SUV：獨(dú)家駕駛足跡和新規(guī)格揭示 世界上最可持續(xù)的車(chē)輛可以在行動(dòng)中看到，反映了生產(chǎn)準(zhǔn)備平臺(tái)的成熟、可靠性和性能。 這段影片由Fisker Inc.導(dǎo)演，由攝影師Phil Arntz與SP電影合作拍攝 2022年菲斯克海洋的滑行和懸浮特性、空氣動(dòng)力學(xué)、冷卻和碰撞性能，從$37,499（美國(guó))開(kāi)始；彈性租約從$379/月(美國(guó)）開(kāi)始 通過(guò)Fisker的spropriate FLEXEEMobile應(yīng)用程序，成千上萬(wàn)的預(yù)訂已經(jīng)被預(yù)訂，可以從Appor GooglePlay store下載，這反映了強(qiáng)大的全球吸引力。美國(guó)、加拿大、挪威、丹麥、德國(guó)、荷蘭、瑞士、聯(lián)合王國(guó)、法國(guó)和奧地利保存編號(hào)（按數(shù)量級(jí)列出） 洛杉磯（2020年3月2日）-Fisker公司-世界上最激動(dòng)人心、可持續(xù)的電動(dòng)汽車(chē)和先進(jìn)的移動(dòng)解決方案的創(chuàng)造者-揭示了前所未有的、令人興奮的FiskerOcean全電動(dòng)豪華SUV的駕駛鏡頭，反映了該車(chē)平臺(tái)的可靠性、耐久性、駕駛性能和成熟度。 在FiskerOcean在日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展2020上的歐洲首次亮相之前，SELECTDesign Specifications也正在發(fā)布。 亨利克·菲斯克，董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官-菲斯克公司。 “我們的目標(biāo)是通過(guò)挑戰(zhàn)所有公約、開(kāi)發(fā)時(shí)間、制造規(guī)模、客戶(hù)所有權(quán)體驗(yàn)、車(chē)輛融資和服務(wù)來(lái)擾亂汽車(chē)行業(yè)。這不是一個(gè)小壯舉，但我們確實(shí)相信，我們正在進(jìn)入一個(gè)新時(shí)代，在這個(gè)時(shí)代，客戶(hù)正在推動(dòng)對(duì)激進(jìn)變革的需求。 人們希望移動(dòng)作為一種服務(wù)，通過(guò)令人興奮的，負(fù)擔(dān)得起的車(chē)輛提供無(wú)麻煩的體驗(yàn)。 我們?cè)趧?chuàng)紀(jì)錄的時(shí)間內(nèi)交付了FiskerOcean：不僅是另一輛展示車(chē)，而且是一個(gè)可驅(qū)動(dòng)的生產(chǎn)-意圖原型，坐在一個(gè)完全設(shè)計(jì)和耐久性測(cè)試的平臺(tái)上，有一個(gè)生產(chǎn)準(zhǔn)備的動(dòng)力系統(tǒng)和電池組。 未來(lái)是提供產(chǎn)品價(jià)值、可持續(xù)性和獨(dú)特的客戶(hù)體驗(yàn)。 表現(xiàn)-缺點(diǎn)。 公用事業(yè)-聚焦。 舒適-痛苦。 暫停及處理： 菲斯克海洋利用一個(gè)多連桿后軸同時(shí)優(yōu)化乘坐和處理。 不像更簡(jiǎn)單的懸掛系統(tǒng)，犧牲乘坐質(zhì)量，以實(shí)現(xiàn)Sportscar-Likestering性能，F(xiàn)iskerOceanstrikesasupreme平衡與創(chuàng)新的工程沖擊。 多鏈路系統(tǒng)進(jìn)一步提供了一個(gè)新的空間效率和階級(jí)領(lǐng)先的內(nèi)部主干體積水平。 此外，整個(gè)后懸架安裝在一個(gè)孤立的子框架-消除機(jī)艙噪音和振動(dòng)。 結(jié)果：高超的室內(nèi)舒適性和精致性。 主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)和冷卻： 與許多電動(dòng)汽車(chē)不同，F(xiàn)iskerOcean利用了一個(gè)先進(jìn)的系統(tǒng)，其中指向冷卻散熱器的空氣量是計(jì)算機(jī)調(diào)節(jié)的-導(dǎo)致在任何給定的時(shí)間點(diǎn)上空氣動(dòng)力效率最大化。 車(chē)輛的電池也在最空氣動(dòng)力車(chē)身內(nèi)的最佳溫度下工作，從一次充電中產(chǎn)生可能的最高范圍，同時(shí)確保電池壽命最大化。 反映了Fisker對(duì)系統(tǒng)有效性的信心，該公司正在確保電池壽命作為FLEXEE所有權(quán)經(jīng)驗(yàn)的一部分。 海洋的下前部是為了展示這些引人注目的高效功能，有一個(gè)大的參數(shù)模式，使車(chē)輛的下前部擾流板。 世界級(jí)危機(jī)表現(xiàn)： 菲斯克海洋的特點(diǎn)是一個(gè)獨(dú)特的，行業(yè)領(lǐng)先的結(jié)構(gòu)，保護(hù)電池組在一個(gè)側(cè)面的影響。 在車(chē)身結(jié)構(gòu)中還增加了額外的增援，以保護(hù)乘客和整體車(chē)輛的撞擊事件。 智能材料創(chuàng)造了一個(gè)盡可能低重量的SUV，同時(shí)保證了最高水平的安全和最大可能的范圍。 菲斯克海洋的下側(cè)部分融合了藝術(shù)和功能-與車(chē)輛的雕塑環(huán)繞在保護(hù)側(cè)撞擊梁周?chē)?，在那里下捕捉光線(xiàn)。 很大的空間。 大屏幕。 在一個(gè)緊湊，敏捷的形狀中的大經(jīng)驗(yàn)。 這就是

菲斯克海洋體驗(yàn)的特點(diǎn)是自由、有趣和奢侈的感覺(jué)-輔以越野能力和卓越的效用。 車(chē)輛靈活，機(jī)動(dòng)方便.. 舒適，但運(yùn)動(dòng)。 戲劇性尺寸：在4,640毫米（182.7英寸)的長(zhǎng)度，1，930毫米(76英寸)的寬度和1，615毫米(63.6英寸）的高度，全電動(dòng)豪華SUV提供了一個(gè)寬敞的環(huán)境，無(wú)論是前乘客和后乘客。 有了周到的設(shè)計(jì)觸摸，新的空間被創(chuàng)造為五個(gè)成年人舒適地坐著-逃避最長(zhǎng)的乘坐。 中控臺(tái)為控制臺(tái)下面的錢(qián)包或其他物品提供額外的空間。 兩個(gè)智能手機(jī)感應(yīng)充電器放置在觸摸屏下面，它的特點(diǎn)是五個(gè)觸覺(jué)按鈕，快速，安全和直觀(guān)的反應(yīng)，在駕駛。 功能實(shí)用：具有566升（20立方英尺）的主干空間，該車(chē)輛具有實(shí)用性和實(shí)用性。 空間增加到708升（25立方英尺），包裹貨架被移除。 后玻璃可以獨(dú)立降低，以允許放置長(zhǎng)物品，而不必打開(kāi)艙口，而橡膠擦傷板，由回收輪胎，保護(hù)裝載邊緣。 菲斯克海洋將配備屋頂欄桿和拖曳鉤選項(xiàng)。 拖曳能力將于2021年釋放。 令人驚嘆的車(chē)輪：基礎(chǔ)模型將具有時(shí)尚設(shè)計(jì)的20英寸車(chē)輪，22英寸車(chē)輪選項(xiàng)，更大的存在在道路上和離開(kāi)。 22英寸的選項(xiàng)如圖所示。 全地形駕駛和動(dòng)力：菲斯克海洋將提供四輪驅(qū)動(dòng)配置的所有TRIMs，除了基礎(chǔ)模型-反映車(chē)輛的越野能力。標(biāo)準(zhǔn)的四輪驅(qū)動(dòng)配置將提供超過(guò)225千瓦的輸出（超過(guò)300馬力)，超高性能版本的目標(biāo)是零到60英里每小時(shí)不到三秒(總功率輸出將在2021年宣布）。 前瞻：集成在擋風(fēng)玻璃中的最先進(jìn)的顯示器將由一個(gè)大的16英寸中心觸摸屏和9.8英寸集群屏幕作為補(bǔ)充。 從增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)功能到觸覺(jué)觸摸按鈕和沉浸式數(shù)字體驗(yàn)，這輛車(chē)提供了令人印象深刻的視覺(jué)。 費(fèi)斯克正在致力于整合一個(gè)卡拉OK模式，它將顯示歌詞從你最喜歡的歌曲在擋風(fēng)玻璃，而不需要采取你的眼睛的道路。 座椅的設(shè)計(jì)是為了最佳的舒適性和空間，整個(gè)內(nèi)部是純素的，所有的地毯都是由回收的漁網(wǎng)和塑料瓶從世界海洋收集。 加州模式：這一專(zhuān)利功能，靈感來(lái)自Fisker品牌的根源和對(duì)南加州海岸線(xiàn)的熱情，降低/滑動(dòng)九個(gè)玻璃窗/面板，以一次觸摸打開(kāi)整個(gè)機(jī)艙-創(chuàng)造一種露天感覺(jué)，同時(shí)仍然保持一個(gè)完整的“滾籠”安全結(jié)構(gòu)圍繞乘客。 該功能允許后艙口玻璃下降-使長(zhǎng)項(xiàng)目被放置通過(guò)開(kāi)口，而不必駕駛一個(gè)開(kāi)放的尾門(mén)。 菲斯克將提供這一功能作為一種選擇。 Fisker的完整選項(xiàng)包的詳細(xì)信息將在今年晚些時(shí)候發(fā)布。 充電和范圍：FiskerOcean的特點(diǎn)是CCS2型Combo插頭與150kW充電能力-使車(chē)輛能夠通過(guò)任何車(chē)站充電，利用技術(shù)符合最新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。 在北美，F(xiàn)iskerOcean汽車(chē)將被電氣化美國(guó)充電站自動(dòng)識(shí)別-允許簡(jiǎn)單的充電、自動(dòng)釋放和自動(dòng)支付。 菲斯克將提供一個(gè)免費(fèi)的包裝與每輛車(chē)，允許一定數(shù)量的免費(fèi)收費(fèi)。 關(guān)于充電包的其他細(xì)節(jié)將在2020年晚些時(shí)候分享。 該車(chē)輛配備了一個(gè)完全來(lái)源，驗(yàn)證和測(cè)試的最先進(jìn)的電池-具有>；80k Wh容量和范圍高達(dá)300英里（取決于駕駛條件）。 確切的EPA和WLT范圍的車(chē)輛將宣布更接近發(fā)射在2021年。 超過(guò)200英里的范圍可以從30分鐘的充電為菲斯克海洋（15%的容量到80%的容量）。 使美國(guó)的150千瓦充電器通電，可以為有能力的車(chē)輛充電，每分鐘可達(dá)20英里。 解放靈活性。 對(duì)于全部購(gòu)買(mǎi)選項(xiàng)或靈活的租賃計(jì)劃，預(yù)訂訂在250$（美國(guó)）。 全額購(gòu)買(mǎi)選擇：從$37,499（美國(guó)）管理系統(tǒng)更新項(xiàng)目開(kāi)始。 在美國(guó)聯(lián)邦稅收抵免申請(qǐng)之后，

費(fèi)斯克海洋的成本降至29,999$（美國(guó)）。 歐洲定價(jià)將根據(jù)每個(gè)國(guó)家各自的進(jìn)口稅、獎(jiǎng)勵(lì)和其他因素進(jìn)行調(diào)整。 確切的價(jià)格將宣布更接近發(fā)射。 前所未有的靈活租賃模式.. 預(yù)訂服務(wù)現(xiàn)在通過(guò)App Store和GooglePlay store上的Fisker移動(dòng)應(yīng)用程序或Fisker網(wǎng)站開(kāi)放-設(shè)置為$250（美國(guó)）：司機(jī)可以從FiskerOcean的車(chē)輪后駛，每月$379（美國(guó))(2022年交貨前下降$2999，其中包括啟動(dòng)費(fèi)和啟動(dòng)費(fèi)）。 費(fèi)斯克還將提供一個(gè)“$0驅(qū)離”選項(xiàng)，通過(guò)一個(gè)完全資助的$2，999首付款信貸批準(zhǔn)的客戶(hù)。 預(yù)計(jì)生產(chǎn)將于2021年第四季度開(kāi)始，大批量交貨的FiskerOcean計(jì)劃在2022年增加。全球和本地化的供應(yīng)鏈遍布美國(guó)、歐洲和中國(guó)，預(yù)計(jì)將在2022年至2027年期間生產(chǎn)100多萬(wàn)輛汽車(chē)——包括三種車(chē)型。 更多的規(guī)格將在日內(nèi)瓦國(guó)際汽車(chē)展期間發(fā)布，并在未來(lái)幾個(gè)月通過(guò)Fisker的sproprial FLEXEE應(yīng)用程序發(fā)布。 欲了解更多信息，或詢(xún)問(wèn)面談，請(qǐng)聯(lián)系 Fisker@GoDriven360.com。 *所有規(guī)定的業(yè)績(jī)數(shù)字和數(shù)字都要經(jīng)過(guò)適當(dāng)實(shí)體的最后驗(yàn)證。 菲斯克保留更改任何規(guī)格的權(quán)利。 關(guān)于菲斯克公司。 總部位于加州的FiskerInc.正在通過(guò)開(kāi)發(fā)地球上最受情感歡迎和環(huán)保的電動(dòng)汽車(chē)，徹底改變汽車(chē)工業(yè)。 熱情的推動(dòng)下，一個(gè)清潔的未來(lái)為所有人，公司的使命是成為NO。 一個(gè)電子移動(dòng)服務(wù)提供商與世界上最可持續(xù)的車(chē)輛。要了解更多信息，visitwww.FiskerInc.com-并享受Fisker社交媒體的獨(dú)家內(nèi)容：Face book、Instagram、Twitter、YouTube和Linked In。 從應(yīng)用商店GooglePlay store下載革命性的新Fisker移動(dòng)應(yīng)用程序。