2020年現(xiàn)代賽車場(chǎng)將擁有八速雙離合自動(dòng)變速器

現(xiàn)代的快樂(lè)小VelosterN到目前為止一直是一個(gè)留給駕駛精英的體驗(yàn)-那些能夠和諧地操作三個(gè)踏板的人。 但是，駕駛VelosterN的樂(lè)趣屬于這一小部分司機(jī)，就像希臘神的火一樣，這就是為什么現(xiàn)代，這個(gè)故事中眾所周知的普羅米修斯，將很快使VelosterN更容易接近，增加一個(gè)自動(dòng)傳輸。

現(xiàn)代汽車周一通過(guò)其社交媒體渠道確認(rèn)了這一新的傳輸，并表示將很快提供一個(gè)八速雙離合器自動(dòng)傳輸。 毫不奇怪，這個(gè)新的盒子將通過(guò)方向盤安裝的槳，如一個(gè)簡(jiǎn)短的閃光燈視頻張貼到公司優(yōu)管頻道。

快速的換擋時(shí)間和更多的齒輪比可能使性能包配備的275馬力的汽車在6秒零到60的標(biāo)記下陷入困境，手動(dòng)模型差點(diǎn)錯(cuò)過(guò)，在6.1秒內(nèi)完成沖刺。 他們很可能不會(huì)從前驅(qū)引擎之王本田思域(HondaCivic TypeR)手中獲得加速皇冠，它在5.4秒內(nèi)完成拉鏈到60，盡管他們可能會(huì)把英勇的本田卷進(jìn)一些。

現(xiàn)代的社交媒體帖子還表明，更新后的VelosterN將在座椅上獲得亮燈的N個(gè)圖案，這也可能意味著增加了加熱座椅-VelosterN到目前為止還缺乏這一功能。 這些選項(xiàng)還沒(méi)有在現(xiàn)代的在線VelosterN配置軟件中列出，所以驅(qū)動(dòng)器向現(xiàn)代伸出手來(lái)驗(yàn)證這些選項(xiàng)何時(shí)可用。 當(dāng)我們聽到回音時(shí)，我們會(huì)更新這個(gè)故事。