新的五十鈴DMAX在這里

第三代五十鈴D-MAX將于今年年中左右在澳大利亞上市。

將于6月中旬向媒體發(fā)布的新rg系列五十鈴D-MAX ute的主要特征包括:增強(qiáng)型3.0升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、改進(jìn)的安全系統(tǒng)、更多的信息娛樂技術(shù)、更好的越野技能以及全新的里里外外設(shè)計(jì)。

全新的五十鈴MU-X——D-MAX的運(yùn)動(dòng)型多用途車版本——幾乎可以保證也會(huì)追隨ute的腳步。

在定價(jià)方面,D-MAX但并沒有確認(rèn)當(dāng)前的價(jià)格(從28600美元到54800美元的入門級(jí)4 x2單一cab-chassis SX模型的range-topping 4 x4 dual-cab LS-T ute)可能上升,特別是考慮到皮卡的全新平臺(tái)架構(gòu),更大的設(shè)備水平等等。

然而，目前的D-MAX應(yīng)該繼續(xù)是一個(gè)更負(fù)擔(dān)得起的烏特在其類。

新一代五十鈴D-MAX ute在3月17日獲得了ADR(澳大利亞設(shè)計(jì)規(guī)則)的批準(zhǔn)，但carsales.com可以確認(rèn)，這家日本汽車制造商仍然有一些困難需要克服，以確保駕駛室底盤版本可以在這里銷售，主要是與剎車燈和后反射器有關(guān)。

預(yù)計(jì)所有三種車身風(fēng)格都將回歸——單駕駛室、空間駕駛室和雙駕駛室——和4x4車型將采用電子鎖后差異(D-MAX的第一個(gè))，以及更新的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，據(jù)稱可以提供更好的越野性能。

新ute現(xiàn)在擁有800毫米的涉水深度，與福特Ranger等職業(yè)領(lǐng)袖相匹配。

目前的D-MAX ute擁有為期6年、15萬(wàn)公里的保修期和目前的路邊輔助服務(wù)，這是該領(lǐng)域最好的保修期之一。預(yù)計(jì)新的D-MAX ute將有類似的售后服務(wù)。

最高限價(jià)服務(wù)期限為7年10萬(wàn)5千公里，每12個(gè)月或1.5萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))。

除了新的外觀造型，包括新的LED大燈，LED日間運(yùn)行燈和LED剎車燈，五十鈴已經(jīng)做了很大的努力，以避免一個(gè)工作馬的外觀和感覺。

客艙現(xiàn)在有一個(gè)高端的設(shè)計(jì)，有頂級(jí)規(guī)格的模型級(jí)真皮座椅，一個(gè)花哨的新控制面板和一個(gè)更大的9.0英寸彩色觸摸屏信息娛樂系統(tǒng)，改進(jìn)了連接性和語(yǔ)音控制功能。

該公司將提供8揚(yáng)聲器立體聲音響，蘋果CarPlay和安卓汽車功能也在設(shè)備清單上，此外還有一個(gè)可調(diào)節(jié)的方向盤和后通風(fēng)口。

雙區(qū)氣候控制，無鑰匙進(jìn)入和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)-加上遠(yuǎn)程發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)-將提供與一個(gè)新的數(shù)字速度計(jì)在頂級(jí)規(guī)格的模型等級(jí)。

更大的前剎車是高規(guī)格車型的一部分，同時(shí)還包括更多的安全技術(shù)，包括后交叉交通警報(bào)、盲點(diǎn)監(jiān)控、自動(dòng)泊車、斜坡啟動(dòng)輔助、斜坡下降控制、自動(dòng)鎖定、自動(dòng)前大燈、跟我回家照明、緊急停車信號(hào)、LED尾燈、雨感雨刷和前后停車傳感器。

預(yù)計(jì)所有這些系統(tǒng)都將在澳大利亞提供。

然而，有兩個(gè)項(xiàng)目(目前)明顯沒有列入規(guī)范清單，即自動(dòng)緊急制動(dòng)和車道保持輔助。這兩項(xiàng)功能是獲得ANCAP五星安全評(píng)級(jí)所必需的，而且是一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手提供的。

五十鈴汽車泰國(guó)網(wǎng)站上發(fā)布的最新雙駕駛室D-MAX測(cè)量數(shù)據(jù)顯示，該車長(zhǎng)5265mm，寬1870mm，高1790mm，路緣重量約為1890kg。

這將使它比目前的型號(hào)更短、更低，但更寬、更輕。

從發(fā)動(dòng)機(jī)選項(xiàng)開始，海外銷售的1.9升雙渦輪四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(130kW/360Nm)似乎不太可能在澳大利亞銷售，這意味著D-MAX將配備更新的3.0升四缸渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)(140kW/450Nm)。

相比于目前的2020年五十鈴D-MAX，擁有更多的藥草和香料，輸出更多的功率和扭矩，10kW和20Nm, D-MAX至少應(yīng)該保持其3.5噸的拖曳能力和1024公斤的托盤負(fù)載。

無論是六速手動(dòng)還是六速自動(dòng)，目前還不清楚它是否更省油。

更新后的3.0升渦輪柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在3600轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)的140kW和在1600-2600rpm時(shí)的450Nm與暢銷的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手如豐田HiLux (130kW/450Nm)、三菱Triton (133kW/430Nm)和尼桑Navara (140kW/450Nm)相比，并不遜色，但被福特Ranger (147kW/470Nm和157kW/500Nm)所超越。

新的五十鈴D-MAX將形成下一個(gè)馬自達(dá)BT-50 ute的基礎(chǔ)，因?yàn)轳R自達(dá)的部分方式與福特Ranger——它目前的捐贈(zèng)車輛。