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近距離觀察Nikola World 2019 5處亮相 優(yōu)勢 挑戰(zhàn)

2020-04-21 08:38:41 編輯: 來源:
導(dǎo)讀 我們已經(jīng)得到了尼古拉世界2019年的所有細(xì)節(jié),加上一些令人信服的對話。 正如承諾的那樣,我們的朋友肖恩·米切爾在所有的事情上都完成了他關(guān)于尼古拉世界2019年的詳盡視頻。 他提供了尼古拉在活動(dòng)中分享的五輛新車的所有細(xì)節(jié)。 此外,肖恩反思了公司的潛在優(yōu)勢,以及它可能面臨的挑戰(zhàn)。 更多尼古拉汽車內(nèi)容: 尼古拉汽車公司大膽宣稱,它將成為美國最大的能源消費(fèi)國 尼古拉汽車公司宣布亞利桑那州的卡車制造廠

我們已經(jīng)得到了尼古拉世界2019年的所有細(xì)節(jié),加上一些令人信服的對話。 正如承諾的那樣,我們的朋友肖恩·米切爾在所有的事情上都完成了他關(guān)于尼古拉世界2019年的詳盡視頻。 他提供了尼古拉在活動(dòng)中分享的五輛新車的所有細(xì)節(jié)。

此外,肖恩反思了公司的潛在優(yōu)勢,以及它可能面臨的挑戰(zhàn)。 更多尼古拉汽車內(nèi)容: 尼古拉汽車公司大膽宣稱,它將成為美國最大的能源消費(fèi)國 尼古拉汽車公司宣布亞利桑那州的卡車制造廠 和往常一樣,米切爾花了相當(dāng)多的時(shí)間做他的家庭作業(yè),以確保這個(gè)最新的視頻充滿了信息。 謝天謝地,他還為我們寫了下面的一切,以防你現(xiàn)在沒有時(shí)間看整個(gè)視頻。 這也是很好的書面形式,因?yàn)槟憧赡軟]有抓住一切在尼古拉的Livestream或米切爾的視頻演示。 檢查一下,然后讓我們知道你的想法在下面的評論部分。 視頻描述通過肖恩米切爾(所有的東西EV.info)在你的管道: 尼古拉世界回顧:2天內(nèi)5輛新車 過去幾天,我在亞利桑那州參加了一個(gè)為期兩天的活動(dòng),這是由尼古拉汽車公司開辦的。 在斯科茨代爾WestWord的活動(dòng)設(shè)施舉行的這次活動(dòng)中,該公司展示了五輛零排放車輛:NikolaWAV是一輛全電動(dòng)水上冒險(xiǎn)車,一輛自主能力的Nikola無列車,用于用途,NikolaN TZ越野車,Nikola2型8級卡車和NikolaTre。 我將對每一輛汽車進(jìn)行一個(gè)高層次的概述,然后談?wù)勎艺J(rèn)為尼古拉汽車的優(yōu)勢和挑戰(zhàn)將在哪里前進(jìn)。 尼古拉·沃夫 防水觸摸顯示弓尾隧道所有電動(dòng) 尼古拉·雷可利的ATV 扭矩775磅英尺150英里范圍4秒0-60直驅(qū)四驅(qū)電機(jī)產(chǎn)生590馬力2小時(shí)CCS直流快速充電125千瓦電池 尼古拉·NTZ·OHV 扭矩775磅英尺150英里范圍4秒0-60直驅(qū)四驅(qū)電機(jī)生產(chǎn)590馬力2小時(shí)CCS直流快速充電125千瓦電池12“地面間隙7”儀器集群13“信息娛樂顯示OTA軟件更新生產(chǎn)開始2021年$8萬起始價(jià) 兩輛8級卡車 2000磅英尺扭矩1000馬力500-750英里范圍13“儀器集群17”信息娛樂顯示扭矩矢量后輪標(biāo)準(zhǔn)與先進(jìn)的硬件能夠主動(dòng)安全功能氫版本:80公斤坦克 電池版本:它將與500,750或1000千瓦 2022年生產(chǎn) 在我的下一個(gè)視頻,我將涵蓋尼古拉二和特斯拉半疊加,以確保你訂閱了。 尼古拉·特雷 300-750英里 氫版:60公斤罐體 電池版本:它將與500,750或1000千瓦 2023年生產(chǎn) 租賃 租賃計(jì)劃,有100萬英里或84個(gè)月的交易,其中包括車輛,氫燃料,以及保修和維護(hù)。 他們保證每英里的租賃率$為0.90。 他們已經(jīng)與Ryder和ThompsonCAT合作,為北美數(shù)百個(gè)地點(diǎn)的卡車提供服務(wù)。 氫站 與挪威Nel ASA公司合作 15分鐘充電時(shí)間 每站17.6兆瓦發(fā)電機(jī)組-40%可再生 7至10英畝的車站 到2026年有700個(gè)站點(diǎn) 優(yōu)點(diǎn) 我喜歡尼古拉首席執(zhí)行官特雷弗·米爾頓的熱情。 我也喜歡尼古拉執(zhí)行零排放任務(wù)。 目前的情況是,由于重量差異很大,氫比電池電動(dòng)汽車更適合長途運(yùn)輸。 他們一直在吹噓加油氫比電池更快,但這并不影響目前或未來在直流快速充電方面的任何發(fā)展,比如特斯拉的

SemiMegachargers。

我認(rèn)為他們的兩個(gè)最好的收入機(jī)會在他們的產(chǎn)品線是他們的半決賽和魯莽的軍用車輛。 挑戰(zhàn) 對于商用車隊(duì)車輛來說,尼古拉似乎在率先生產(chǎn)和分配氫。 根據(jù)美國能源部的數(shù)據(jù),北美只有47個(gè)公共氫站。 我看到的另一個(gè)挑戰(zhàn)是有足夠的資金來驅(qū)動(dòng)新的5個(gè)汽車項(xiàng)目,同時(shí)建立一個(gè)氫站網(wǎng)絡(luò)。 這聽起來像埃隆·馬斯克的一些說法一樣雄心勃勃。 最終,執(zhí)行將是尼古拉所有計(jì)劃是否會發(fā)生的真正證據(jù)。


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