沒人知道二手車市場發(fā)生了什么

二手車市場和其他一切都很混亂，現(xiàn)代喜歡它在中的地位，石油價格也在下跌。 所有這些和更多在2020年4月20日的早班。

就像新車一樣，二手車銷售在這場大流行病中也在下滑，但二手車價格卻處于一個奇怪的灰色地帶。

似乎沒有人知道二手車的價值。

在大流行之前，經(jīng)銷商購買二手車以增加庫存。 預(yù)計(jì)今年將有一個強(qiáng)大的二手車市場，但現(xiàn)在，由于如此多的不確定性，這一活動基本上停止了。 因此，隨著《汽車新聞》(AutomotiveNews)關(guān)注經(jīng)銷商的報道，貿(mào)易價值正在下降：

根據(jù)J.D.Power的數(shù)據(jù)，截至4月12日的一周，批發(fā)拍賣的數(shù)量僅為1.9萬件，比之前的每周平均水平下降了83%。 4月份頭12天，特許經(jīng)銷商零售舊車銷售較2019年同期下跌63%。 D.Power J.目前預(yù)測，到6月份，二手車價格將下跌7%，然后才開始回升——不過，汽車估值和分析副總裁喬納森·班克斯(Jonathan Banks)指出，前景是不穩(wěn)定的，并取決于下半年的逐步復(fù)蘇。

市場都被占領(lǐng)了：

考克斯汽車公司(Cox Automotive)高管戴爾？波拉克(Dale Pollak)表示，盡管如此，截至4月中旬，二手車零售價格僅下降1%，而批發(fā)價格估計(jì)將下降10%至12%。 這是一個奇怪的差距。

“一般來說，批發(fā)和零售定價之間存在關(guān)聯(lián)，”V Auto庫存和市場跟蹤軟件的執(zhí)行副總裁兼聯(lián)合創(chuàng)始人考克斯？ “但我們正處于一個奇怪的時刻，我們沒有看到這種相關(guān)性。

一個原因可能是經(jīng)銷商仍然樂觀，經(jīng)濟(jì)將很快重新開放，所以大多數(shù)人保持穩(wěn)定的零售價格。 有些人可能對以流行前價格購買的車輛進(jìn)行標(biāo)記感到不安。